電動汽車創(chuàng)造性破壞威力顯現 傳統(tǒng)車企如何“雙線作戰(zhàn)”？
“禁售燃油車”言論一出，無疑給傳統(tǒng)能源汽車下達了一封“死亡通知書”，雖然業(yè)界對該時間表的制定存有爭議，但是對于各國車企的震蕩已經可見。
米其林利用生物可降解原料為無人駕駛研制3D打印汽車輪胎
米其林剛剛展望了一款名叫“Vision”的 3D 打印輪胎。這款未來輪胎采用了類似蜘網海綿的結構，由生物可降解原料制作，值得一提的是，米其林還為該輪胎嵌入了 RFID 傳感器，以收集數據、預測車子的性能表現、以及適應不同的道路狀況。
國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南（征求意見稿）
2015年國務院相繼發(fā)布了《中國制造2025》和《關于積極推進“互聯網＋”行動的指導意見》，車聯網產業(yè)成為“中國制造2025”和“互聯網＋”發(fā)展戰(zhàn)略的重要內容。為了加強頂層設計，推動車聯網產業(yè)標準制定，工信部特組織制定《國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南》。
比亞迪宋MAX正式上市 新能源版明年推出
近日，比亞迪全新7座MPV車型宋MAX在北京正式上市。售價售價7．99萬—11．99萬元。這次共推出了5款燃油版車，搭載1．5T發(fā)動機，配備6速手動和6速雙離合變速箱。據了解宋MAX的新能源版本有可能會在明年發(fā)布。
英國賽車節(jié)發(fā)布會 在英國大使館官邸圓滿落幕
英國賽車節(jié)作為此次活動的官方平臺將從汽車文化、賽車運動與以及技術與技能的角度深度挖掘，并以此來推動英、中兩國之間的貿易與合作。
人工智能可以戰(zhàn)勝柯潔 卻為何遲遲沒有搞定自動駕駛？
如同自動駕駛可以分級，人工智能也有等級之分。對于應用于自動駕駛的人工智能技術，目前普遍的意見是將其分為三級：弱人工智能、強人工智能和超人工智能，其中弱人工智能即我們今天看到的AlphaGo、Siri、微軟小娜，更多的是充當人類工具的角色，專注于且能解決特定領域的問題……
自動駕駛車輛的未來發(fā)展階段及趨勢預測
憶往昔，很多美國人在15歲時可能會將車輛開到荒僻的公路上，練習駕駛技術。或許在不久后，上述情況將成為歷史：我們正在加速推動無人駕駛車輛時代的到來。隨著時間的推移，你可能還會自己開車，但漸漸地你會習慣車輛的自動駕駛功能，未來十年可能完全自動駕駛車輛可能就會成為現實。
一汽東風簽訂協議：不是“合并”是“合作”
日前，一汽集團與東風汽車集團共建前瞻共性技術創(chuàng)新中心戰(zhàn)略合作框架協議正式簽署，雙方將圍繞車載智能網聯、燃料電池、輕量化等前瞻性技術進行研究，以快速提高中國汽車工業(yè)前瞻性技術研究水平。
通用總裁：政府應開放自動駕駛路測權利
在自動駕駛車輛的研發(fā)上，通用的投資力度較大。2016年，通用10億美元收購了自動駕駛科技初創(chuàng)公司Cruise Automation。之后，通用在加利福尼亞州、亞利桑那州和密歇根州對其采用了Cruise技術的Bolt電動車進行了道路測試。
28家車企2017年新車規(guī)劃匯總 誰家看點更足？
在剛剛過去的2016年中，車企們可謂“收成”較好，大多順利完成甚至超額完成了全年銷量目標。而面對已經到來的2017年，眾多車企也是摩拳擦掌，從備受關注的產品戰(zhàn)略方面來看，2016年底開始，各大車企2017年的新車規(guī)劃便陸續(xù)被爆出，其“宏圖偉志”由此可見一斑。
回顧：2016智能網聯汽車領域重要事件
在政策的大力支持下，一些傳統(tǒng)智能交通企業(yè)似乎也嗅到了商機，開始參與到智能網聯汽車的建設中。之前，賽文交通網已經盤點過傳統(tǒng)智能交通企業(yè)如何參與網聯汽車。今天，我們共同回顧2016年智能網聯汽車發(fā)生的那些大事。
北美車展華麗開展 首發(fā)車型誰是你的最愛？
在元旦之后, 汽車圈開年的第一件盛事就是北美車展也就是底特律車展華麗開展。雖然在很多人眼里曾經名揚天下的“汽車城”底特律已經大不如當年風光,但由于在北美車展上亮相的新車,按慣例不久之后也將在北京或者上海車展上相繼亮相,所以很多車迷對底特律車展的熱情依然只增不減。
盤點：2016年智能網聯汽車的創(chuàng)新技術
在剛剛過去的2016年，很多整車廠、汽車零部件廠商甚至一些跨界而來的IT企業(yè)，都不停地加大在智能網聯汽車方面的研發(fā)力度，開發(fā)新技術，出概念車，意在成為這一領域“第一個吃螃蟹的人”。
總結：2016年車市十大行業(yè)政策
汽車市場發(fā)展的走向每年都會被“新政策”導向所影響，那在2016年都有哪些相關新政策的正式實施會影響到汽車業(yè)整體發(fā)展方向和我們的汽車生活呢？
站在發(fā)展的十字路口上 現代電動車何去何從？
在整整20年前的1996年，最初的現代化電動車——通用EV1純電動車在公眾的極大關注下正式交付給了美國加州的40個租賃者。從那時候起，插電式電動車就注定會經歷起起伏伏的歷史。
銷量成績比拼 十大車企今年目標完成率統(tǒng)計
繼銷量半年考后，又過去了四個月，轉眼，銷量“年終”考即將到來。那么，眾車企在年初設定的銷量目標，到如今的完成情況怎么樣呢？
特朗普稱上任即退出TPP 將如何影響汽車業(yè)？
美國時間11月21日，特朗普通過視頻闡述了他上任100天執(zhí)政計劃，他在視頻中表示，將會在上任的第一天，發(fā)布總統(tǒng)行政令，退出《跨太平洋伙伴關系協定》（TPP）。
特朗普當選 美國總統(tǒng)專車你知多少？
每一屆美國總統(tǒng)都會有自己特別定制的專車，稱為“陸軍一號”，內部代號為“公共馬車”（Stagecoach）。歷史上，美國政府給總統(tǒng)配上專車是從20世紀初的威廉·霍華德總統(tǒng)開始的，那時一共買了四臺車，把白宮的馬廄給改造成用于停放總統(tǒng)專車的小車庫。
汽車行業(yè)新版質量管理標準IATF 16949:2016正式發(fā)布
國際汽車工作組 （IATF） 已正式發(fā)布汽車行業(yè)新版質量管理標準 IATF 16949:2016。該標準將繼續(xù)幫助組織提升其質量管理體系 （QMS），以應對汽車行業(yè)由于更復雜的供應鏈以及充滿競爭的全球市場所面臨的挑戰(zhàn)。
中國發(fā)布無人駕駛技術路線圖 助力自動駕駛發(fā)展
無人駕駛技術路線圖的制定，能規(guī)范中國汽車行業(yè)的發(fā)展，加速中國自動駕駛汽車的生產和銷售。缺乏清晰的無人駕駛汽車法規(guī)，會阻礙無人駕駛汽車特定地區(qū)的發(fā)展。
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