鄭南寧：直覺AI與無人駕駛
小鄭院士從人工智能的五大學術流派講起，分析了符號化人工智能與深度神經網絡的局限性，并詳細剖析了“使機器像人一樣對物理世界直觀理解”的直覺AI，以其團隊實踐的無人駕駛為例，分析人工智能中的認知與推理是如何解決實際問題的。
第34周自動駕駛周刊 | Waymo進軍中國—在上海成立獨資公司
據彭博社報道，Alphabet旗下無人駕駛公司Waymo已在中國設立一家子公司，據國家企業(yè)信用信息公示系統，一家名為慧摩商務咨詢（上海）有限公司5月在上海自貿區(qū)注冊，注冊資本 350 萬元人民幣（441，000美元），其董事長兼法人為 Kevin Bradley Vosen。
谷歌借自動駕駛Waymo入華，李彥宏靠百度Apollo退敵？
注冊在上海自貿區(qū)的慧摩商務咨詢（上海）有限公司，引爆了圈內，因為所有信息，包括其單一股東為WAYMO LLC ，以及法人代表、董事長均為Waymo法律總顧問Kevin Bradley Vosen。
優(yōu)步競爭對手Lyft：自動駕駛叫車服務實現盈利！
作為一個網絡打車平臺，Lyft希望可以成為自動駕駛領域強有力的競爭者之一，正在不斷投入資源以及與更多的合作伙伴合作，推進自動駕駛叫車服務的發(fā)展。
專訪無人駕駛開拓者王飛躍教授：平行駕駛不是遙控駕駛
智車科技采訪了平行駕駛理論的提出者王飛躍教授，對平行駕駛有了更深的了解，平行駕駛不只是遠程接管、遙控駕駛這么簡單。
吳恩達的Drive.ai，在教自動駕駛汽車如何與人類交流
一臺搭載著乘客的汽車，行駛在馬路上，要解決兩個方面的問題：一是讓乘客有安全感；二是讓周邊的人和車有安全感。
Uber面臨抉擇：自動駕駛的道路還走不走？怎么走？
在Uber的公司內部，負責自動駕駛技術研究的是Advanced Technologies Group，對于這個部門的未來，Uber的高管們產生了分歧。
美國咨詢公司Gartner：自動駕駛汽車正陷入幻滅的低谷
自動駕駛汽車已經陷入幻滅的低谷，當這樣說的話，好像末日就要到了，意味著自動駕駛汽車研究上花掉了數以十億計的美元白花了。實際上，這對于一項新技術來說是不可避免的，同時，也是一個好兆頭。
第33周自動駕駛周刊 | 平行無人駕駛通用小車平臺2.0現已開始訂購
慧拓智能機器有限公司基于三種可選不同尺寸的全線控四輪獨立電機驅動底盤，針對傳統無人駕駛，遠程接管／遙控駕駛和平行駕駛技術開發(fā)了不同軟硬件配置的三種通用研究與驗證平臺，旨在助力無人駕駛技術的快速發(fā)展。
無人駕駛汽車想要上路？先要把亂穿馬路的行人格式化一下
亂穿馬路當然不對，但無人駕駛汽車想要上路，科幻小說真的要成真的話，行人究竟該不該為自己的行為負責？以下為學界和業(yè)內的正反乾坤大論戰(zhàn)。
高品致力于汽車雷達裝配檢測線、汽車雷達測試設備的研發(fā)，布局無人駕駛
無人駕駛技術即將為汽車商業(yè)模式帶來顛覆式的改變，無人駕駛汽車時代即將來臨。高品致力于汽車雷達裝配檢測線、汽車雷達測試設備的研發(fā)，布局無人駕駛。
日虧200萬的速度燒了20億美元后，Uber無人駕駛真的要被Diss至死？
還記得Uber退出中國市場嘛？現在，代表Uber未來的另外一個臂膀無人駕駛也可能要被砍掉了。
谷歌Waymo自動駕駛技術領先秘密曝光：Carcraft每天測試800萬英里
Waymo花了六年多的時間才完成0-100萬英里的測試里程，即便是現在提速了，第700萬-800萬這100萬測試里程讓需要耗時一個月的時間，那么有什么方法能夠提升這種測試速度嗎？
這家自動駕駛公司共標記了2億英里的行駛數據，他們希望業(yè)內能數據共享
總部位于舊金山的Scale公司是向自動駕駛車輛制造商提供傳感器融合標注API的供應商，近日他們拿到了千萬美元的B輪投資，Lyft、通用汽車、Zoox、Voyage、nuTonomy和 Embark 都是他們的客戶。
估值1750億美元的谷歌Waymo，能把技術優(yōu)勢轉變?yōu)樯虡I(yè)優(yōu)勢嗎？
在摩根士丹利給客戶的最新報告中，Waymo的估值從1年前的750億美元飆升到了1750億美元，而500億到750億美元是很多分析師此前的預測，這很大程度是因為Waymo的CEO John Krafcik雄心勃勃的市場目標。
李鴻武：有溫度的出行世界才是豐田汽車的夢想
盡管利潤已持續(xù)多年都是汽車行業(yè)的第一名，但豐田汽車仍不斷提出“再出發(fā)、再創(chuàng)業(yè)”的“緊迫感”和“憂患意識”�；蛟S，這也是“豐田汽車創(chuàng)業(yè)期試制工廠”這座‘精神圖騰’存在的意義。
第32周自動駕駛周刊 | 長安 L3級CS55自動駕駛車穿越無人區(qū)
北京時間8月8日，根據韓國媒體“The Bell”報道，三星電子最近在其研究實驗室“三星高級技術研究所”內組建了一支新的團隊來研究自動駕駛技術。
加速自動駕駛研發(fā)，三星重啟造車夢
據外媒報道，三星電子已于近期在研究實驗室成立了一組新團隊，專注研究自動駕駛領域。新團隊將引領三星在重新進軍互聯網汽車道路上發(fā)揮重要作用。
景馳“內訌”風波再現疑云：潘思寧稱法人變更簽名確系偽造
無人駕駛“網紅”企業(yè)景馳科技，還沒完成A輪融資，卻再次陷入了公司法人變更的風波中。
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