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工藝與制造

華晨能否絕境重生?

近日,隨著華晨汽車集團(tuán)控股有限公司發(fā)行的多支債券頻頻異動(dòng)以及華晨控股旗下子公司沈陽華晨專用車有限公司被列入失信被執(zhí)行人名單,坊間有關(guān)華晨汽車的經(jīng)營狀況的質(zhì)疑隨之多了起來。沒了寶馬,華晨還能撐多久?

工藝與制造 | 2020-06-10 10:43 評(píng)論

長城汽車5月銷量大漲30%:全新一代H6即將上市

日前,長城汽車公布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年5月份,長城汽車銷量為81901輛,同比大漲31%,創(chuàng)下今年疫情以來的銷量新高,同時(shí)也是繼4月份之后再次突破8萬輛。

工藝與制造 | 2020-06-10 09:39 評(píng)論

5月同比增長54.3%,長安汽車回暖速度拉滿

6月8日,長安汽車發(fā)布了5月的銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2020年5月,長安汽車整體銷售174,012輛,同比增長54.3%、環(huán)比增長9.1%。其中,長安系中國品牌汽車銷售125,320輛,同比增長42.2%,并且多款主力車型均實(shí)現(xiàn)了單月銷量破萬的好成績。

工藝與制造 | 2020-06-10 08:59 評(píng)論

五五折“甩賣”也沒用?上汽多品牌5月銷量跌勢未止

近日,上汽集團(tuán)公布了5月份的銷量數(shù)據(jù)——47.3萬輛,其中國內(nèi)銷量45.6萬輛,同比增長0.3%。從5月數(shù)據(jù)來看,以價(jià)換量并沒有給上汽帶來“驚喜”。

工藝與制造 | 2020-06-09 08:51 評(píng)論

宇通客車5月銷3554輛,1-5月銷量超1.1萬輛

日前,宇通客車發(fā)布5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,在銷量方面,5月份,宇通客車實(shí)現(xiàn)銷售3554輛,同比下降24.03%。

工藝與制造 | 2020-06-08 15:11 評(píng)論

視界 | 1952年以來,英國最糟糕的五月

英國預(yù)算預(yù)測機(jī)構(gòu)預(yù)估英國經(jīng)濟(jì)今年可能萎縮13%,陷入300年來最嚴(yán)重衰退,恐致200萬人失業(yè)。

工藝與制造 | 2020-06-08 11:49 評(píng)論

5月汽車保值率報(bào)告出爐 大眾的保值率為什么越來越低?

雖然5月保值率較上月普遍出現(xiàn)下滑,但大眾的保值率,相較幾年前,可謂是“跌下神壇”。

工藝與制造 | 2020-06-08 11:22 評(píng)論

周評(píng)車股 | 商販憑“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”翻紅,但車企仍靠賣房炒冷飯

曾經(jīng)商販占道經(jīng)營與城管不斷上演“貓捉老鼠”的游戲?qū)?huì)成為歷史,至于會(huì)不會(huì)“復(fù)發(fā)”不得而知。不過就目前而言,松綁“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”確實(shí)利大于弊。不僅如此,松綁地?cái)偨?jīng)濟(jì)的火還燒到了售貨車板塊。

工藝與制造 | 2020-06-08 11:00 評(píng)論

車市繼續(xù)恢復(fù)性增長 下半年有望步入正軌

隨著國內(nèi)疫情持續(xù)緩解,全國范圍內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),一直壓抑的汽車消費(fèi)開始釋放,國內(nèi)車市也進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長。

工藝與制造 | 2020-06-08 09:47 評(píng)論

5月車市終于V型反彈,誰是車市復(fù)蘇最大贏家?

如果說4月的汽車市場是在恢復(fù)元?dú)猓敲?月的車市是終于再次生龍活虎起來了。

工藝與制造 | 2020-06-06 10:05 評(píng)論

中汽創(chuàng)智成立:注資160億、一汽東風(fēng)長安合并再進(jìn)一步

從T3出行,到T3科技平臺(tái),再到最新的中汽創(chuàng)智,一汽、東風(fēng)、長安合并,再進(jìn)一步!

工藝與制造 | 2020-06-05 09:53 評(píng)論

一汽夏利:拜騰須在10月底前支付剩余收購欠款4.7億

6月2日,天津一汽夏利汽車股份有限公司發(fā)布公告,稱一汽夏利已與南京知行、天津一汽華利、天津一汽夏利運(yùn)營管理公司在天津簽署了《關(guān)于天津一汽華利汽車有限公司之產(chǎn)權(quán)交易合同補(bǔ)充協(xié)議和四方協(xié)議書之補(bǔ)充協(xié)議(二)》(下稱綜合《補(bǔ)充協(xié)議》)。

工藝與制造 | 2020-06-04 16:55 評(píng)論

同比增長67%,5月“雙破萬”的一汽馬自達(dá)迎來發(fā)展新機(jī)遇

6月1日,一汽馬自達(dá)迎來一個(gè)屬于自己的利好變化——一汽集團(tuán)馬自達(dá)事業(yè)部正式運(yùn)營。根據(jù)規(guī)劃,此后馬自達(dá)品牌全價(jià)值鏈運(yùn)營的有關(guān)工作將正式歸屬馬自達(dá)事業(yè)部,馬自達(dá)品牌的合作主體也將正式由奔騰公司調(diào)整為股份公司。

工藝與制造 | 2020-06-04 09:49 評(píng)論

老將新。和!

隨著威然的到來,上汽大眾在高端旗艦車型上又增加了一枚砝碼。但要想通過威然把這一細(xì)分市場做大,謀求增量,威然首先繞不開的是GL8這堵高墻。高端MPV市場接下來應(yīng)該會(huì)有點(diǎn)精彩了。

工藝與制造 | 2020-06-03 13:55 評(píng)論

“命根子”弱到爆,東風(fēng)雪鐵龍挺不住了?

繼東風(fēng)雷諾退出中國市場后,法系車的市場份額一退再退,已經(jīng)退到歷史最低,僅占0.3%。而東風(fēng)雷諾的“同母胞弟”東風(fēng)雪鐵龍最近衰事頻傳,銷量大跌,質(zhì)量投訴大增,經(jīng)銷商退網(wǎng)嚴(yán)重等等。網(wǎng)友評(píng)論到,頑固不化的東風(fēng)雪鐵龍挺不住了,要黃?

工藝與制造 | 2020-06-03 10:47 評(píng)論

中汽協(xié):預(yù)計(jì)今年5月中國汽車銷量同比增長11.7%至214萬輛

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)于本周二表示,預(yù)計(jì)今年5月的中國汽車銷量將同比增長11.7%。作為全球最大的汽車市場,中國車市的復(fù)蘇初現(xiàn)端倪,創(chuàng)近兩年內(nèi)中國汽車市場的首次銷量環(huán)比增長。

工藝與制造 | 2020-06-03 09:51 評(píng)論

股價(jià)10天內(nèi)暴漲7成,大眾收購江淮汽車,大眾到底看上了江淮啥?

最近一段時(shí)間,一家并不怎么出名的安徽汽車公司屢屢登上中國資本市場的頭條,這就是江淮汽車。原因無他,著名的德國汽車巨頭大眾盯上了江淮,大眾收購江淮50%的股權(quán),到底看上了江淮汽車哪一點(diǎn)?

工藝與制造 | 2020-06-02 14:23 評(píng)論

汽車噴涂無塵車間中塵埃粒子計(jì)數(shù)器的應(yīng)用!

噴涂行業(yè)需要對環(huán)境的要求是很高的,需要在無塵環(huán)境中操作,噴涂作業(yè)區(qū)的空氣應(yīng)保持清潔。工采網(wǎng)了解到如果空氣中的灰塵附著在漆膜上,不僅會(huì)影響汽車質(zhì)量,還會(huì)影響涂層的美觀和耐腐蝕性。一般來說,噴涂行業(yè)對環(huán)境清潔度的要求在萬級(jí)和十萬級(jí)。

工藝與制造 | 2020-06-02 14:16 評(píng)論

SUV遭遇銷量“滑鐵盧”:長城汽車在嘆息

當(dāng)下SUV行業(yè)利潤大降,價(jià)格下探,藍(lán)海變紅海。SUV市場已經(jīng)步入競爭慘烈的紅海市場,長城汽車的優(yōu)勢不再,利潤率不斷下滑,汽車銷量一滑再滑,SUV已經(jīng)無力支撐長城的未來。

工藝與制造 | 2020-06-02 11:45 評(píng)論
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