POLO作為曾經(jīng)小型車的佼佼者，四眼POLO也是一代經(jīng)典，可如今的銷量十分慘淡，2月份只有區(qū)區(qū)34輛、3月份也只有僅僅704輛。隨著緊湊級車型價(jià)格的不斷下探以及中國汽車品牌崛起帶來諸多超高性價(jià)比車型，導(dǎo)致polo的銷量一落千丈。

飛度和POLO這兩老對手，飛度已于去年完成換代，如今中期改款POLO官圖也正式發(fā)布，兩者的設(shè)計(jì)理念差異巨大。全新飛度外觀設(shè)計(jì)萌萌噠，從廠商宣發(fā)來看都更加傾向女性用戶，讓大批飛度粉絲十分失望。全新POLO則更加運(yùn)動，整體設(shè)計(jì)向著高爾夫靠攏，未來引入國內(nèi)后，會不會成為“超跑飛度”潛在消費(fèi)者的另一選擇呢？下面就一起來看看中期改款后的POLO顏值是不是你的菜。

新款POLO給人第一眼的感覺就是精致感得到很大程度的提升且更具運(yùn)動感，這樣的感受主要來源于三點(diǎn)。其一：兩側(cè)換裝全新樣式大燈，并配還配備IQ．LIGHT矩陣式LED大燈，彰顯出炯炯有神的觀感。其二：家族式貫穿LED日間行車燈融合進(jìn)更加細(xì)長扁平前格柵內(nèi)部，讓新款POLO的精致程度得到大幅度提升。最后下方大尺寸貫穿式前包圍，內(nèi)部有兩顆類似“獠牙”裝飾填充，使得整個POLO前臉相比老款更具沖擊力，更加時尚運(yùn)動。

POLO側(cè)面相比現(xiàn)款沒有太多變化，緊湊的車身比例和簡約硬朗的腰線是POLO十足的特征。尾部造型改動較大的地方則是換裝全新橫向設(shè)計(jì)尾燈，內(nèi)部燈源排列和點(diǎn)亮后視覺效果都顯得更加高級。POLO外觀設(shè)計(jì)向著全新高爾夫靠攏整體更加精致運(yùn)動。

《車轱轆》小編則認(rèn)為，新款POLO的內(nèi)飾相較于全新飛度有著較大的優(yōu)勢，誕生于MQB 平臺，雖然整體布局沒有改變，數(shù)字化升級也是一大亮點(diǎn)。海外版車型全系標(biāo)配8英寸全液晶儀表，同時高配車型升級為10．25英寸，同時全液晶儀表UI設(shè)計(jì)也十分細(xì)膩，這不比飛度全系7英寸如老年代步車一般的UI設(shè)計(jì)全液晶儀表香嗎？同時高配車型將升級9．2英寸中控屏，下方旋鈕式空調(diào)面板升級為觸控式，觀感進(jìn)一步提升，圖中高配車型可以看出將配有雙區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱、手機(jī)無線充電等功能。

海外版采用1．0L三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)和1．0T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，對于國內(nèi)參考價(jià)值不大。預(yù)計(jì)未來引入國內(nèi)后將依舊延續(xù)1．5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大113馬力。動力相比131馬力的1．5L發(fā)動機(jī)飛度有明顯差距，不過好在發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，畢竟可靠性也是POLO代名詞。

雖然國內(nèi)小型車市場不及曾經(jīng)那么龐大，但是合資品牌依然有一定號召力，同時這些車型成熟完善，口碑都十分不錯，所以國內(nèi)小型車還是有相當(dāng)一部分朋友愿意選購飛度、致炫、POLO等車型。不過，飛度換代后不少人對外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)感到失望，而新款POLO的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)質(zhì)感方面都有明顯的提升，同時時尚運(yùn)動的設(shè)計(jì)取向和飛度萌系外觀將形成足夠大的反差，或許這將是POLO的一大機(jī)會。

如果未來引進(jìn)國內(nèi)后能夠?qū)�動力方面進(jìn)行升級，那么POLO的產(chǎn)品力相較于現(xiàn)款飛度將會有非常強(qiáng)的競爭力。最后回到老生常談的問題，現(xiàn)款POLO廠商指導(dǎo)價(jià)為：9．99－12．39萬元，這樣的定價(jià)屬實(shí)太高，未來新款引進(jìn)國內(nèi)上市之后，如果維持這樣過高的售價(jià)，那么依然只有銷量慘淡為結(jié)局。

寫在最后

POLO作為家用代步車，經(jīng)濟(jì)性和可靠性毋庸置疑，POLO的口碑也是眾所周知，所以無論如何，新款POLO的到來一定會給其他競品帶來不少的壓力。想買小型車的朋友們不妨可以等一等新款POLO進(jìn)入國內(nèi)。