近日，廣汽傳祺在廣州舉行了一場勁·省雙車挑戰(zhàn)賽，主角是兩款入門級精品車型GS3 POWER和GA4 PLUS，全面比較了這兩款新車在油耗和動力的實力。

在城市開放道路上，在封閉的試駕場地，GS3 POWER和GA4 PLUS在與自己較量，展現(xiàn)新車的超強動力和環(huán)保節(jié)能，而這是全國十二城市活動的其中一站。性能與油耗，動力與環(huán)保，這兩者之間似乎存在著不可調(diào)和的矛盾，在無需電動化技術(shù)的配合下，廣汽傳祺如何打破這個枷鎖？就讓我們從頭慢慢講起。

作為中國汽車市場為數(shù)不多，實現(xiàn)轎車、SUV和MPV全覆蓋的車企，廣汽傳祺近幾年來不斷推出創(chuàng)新產(chǎn)品，滿足更多細(xì)分市場的需求。

作為中高端汽車市場的堅定守護(hù)者，廣汽傳祺在轎車和SUV的入門級市場，打造了令用戶滿意的精品小車，也就是上述所講到的SUV GS3 POWER和轎車GA4 PLUS。說到改款車型，自主車企眼下都潮流使用PRO和PLUS等等后綴，但更多是修修補補的改款車型增配。記得廣汽乘用車總經(jīng)理——張躍賽在2020年媒體年會上，就曾預(yù)告將推出真正的PLUS產(chǎn)品，第一款車型就是剛剛宣布上市的GA4 PLUS。這款車型與不久前剛剛上市的GS3 POWER和傳祺M6，組成廣汽傳祺全系列產(chǎn)品的入門級當(dāng)家花旦。

在車型之外，廣汽傳祺的整車平臺推出了GPMA架構(gòu)，動力平臺推出鉅浪動力，在汽車智能化推出了ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)，而如我們標(biāo)題所說的動力和省油，就是源自鉅浪動力的革新創(chuàng)舉。傳祺GA4 PLUS搭載的1．5T發(fā)動機，是廣汽第三代235T發(fā)動機，配合基于全球十佳變速器打造的7速濕式雙離合變速器。這套全新的動力總成，帶來120kW最大功率，235N·m峰值扭矩，百公里綜合油耗低至5．3L，實現(xiàn)超強動力和超低油耗的完美融合。傳祺GA4 PLUS一共有四個版本，指導(dǎo)售價為7．58至9．98萬元，廣汽傳祺還為首任車主，推出發(fā)動機終身質(zhì)保的品質(zhì)保證政策。超強性能、超低油耗，還有完善保障，這就是廣汽傳祺為用戶帶來的“超省國民家轎”。

傳祺GS3 POWER搭載第三代235T發(fā)動機和愛信6AT變速箱，擁有同級最大扭矩265N·m，同級領(lǐng)先高功率124kW，百公里加速8．7S，不管是品質(zhì)還是性能，都讓用戶體驗越級的駕乘體驗。本次傳祺GS3 POWER推出了全新7萬級入門級系列，搭載傳祺第三代235T發(fā)動機和6擋手動變速箱，百公里低至5．9L。傳祺GS3 POWER一共有五個車型版本，指導(dǎo)售價為7．88萬至10．28萬。被冠以POWER的后綴，不僅僅外觀和內(nèi)飾等設(shè)計運動風(fēng)滿滿的有，在實際的駕乘體驗上也能讓你體驗到小鋼炮的澎湃動力。

如果說傳祺GS3 POWER本次是推出了全新的入門級版本，那傳祺GA4 PLUS的變化點可就非常豐富了，雖然是這是一次改款，卻不亞于是一次換代，從外觀、內(nèi)飾到動力都進(jìn)行了全面的升級。外觀更具沖擊力，座艙更加豪華舒適，動力兼具性能和環(huán)保，這傳祺GA4 PLUS的特點，也是接下來廣汽傳祺系列改款、換代和新車型的特點。在這次體驗活動之前，我們試駕過傳祺GS3 POWER，相關(guān)內(nèi)容大家可以參考這篇文章《首試傳祺GS3 POWER，傳祺又一次突破自我》。接下來我們還將單獨測試傳祺GA4 PLUS，你有什么想了解的內(nèi)容，歡迎在下方評論，后續(xù)我們再一一解答。一切才剛剛嶄露頭角，卻已展現(xiàn)風(fēng)華正茂。