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高污染汽車(chē)的禁行,必將來(lái)動(dòng)車(chē)市更新?lián)Q代

汽車(chē)給我們現(xiàn)代生活帶來(lái)出行便利的同時(shí),也造就了擁堵,而堵車(chē)時(shí)候汽車(chē)排放的尾氣比快速行駛還多,汽車(chē)尾氣排放成為城市空氣污染的主要來(lái)源。那么,禁行高污染汽車(chē),城市空氣質(zhì)量就一定會(huì)好轉(zhuǎn)嗎?希望如此。

城市春節(jié)和封城期間馬路上汽車(chē)少了但空氣質(zhì)量依然差

在2021年春節(jié)期間,全國(guó)339個(gè)地級(jí)及以上城市有47個(gè)城市空氣質(zhì)量達(dá)到重度及以上污染級(jí)別,其中13個(gè)城市達(dá)到嚴(yán)重污染級(jí)別,污染的原因是煙花爆竹燃放對(duì)城市空氣質(zhì)量影響明顯。春節(jié)期間,私家車(chē)出行少了,今年就地過(guò)年,但很多城市卻禁止燃放煙花爆竹,不過(guò)郊區(qū)可以,可能是郊區(qū)的煙花爆竹污染吹到了城市上空。

市區(qū)禁高污染汽車(chē),空氣質(zhì)量就一定會(huì)好轉(zhuǎn)?

在疫情期間石家莊封城二十天,但石家莊的霧霾依然嚴(yán)重,封城時(shí)大量車(chē)輛停駛,為何依然空氣質(zhì)量堪憂(yōu)。有專(zhuān)家說(shuō),汽車(chē)尾氣排放是城市污染,特別是霧霾的主要來(lái)源。城市空氣污染的主要來(lái)源有工業(yè)大氣污染、生活爐灶與采暖鍋爐和汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)、輪船是當(dāng)代的主要運(yùn)輸工具的排放。

有數(shù)據(jù)認(rèn)為,大氣污染中機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染已占百分之七十。汽車(chē)排出的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C)、氮氧化物(NO)等以及微粒污染物(或稱(chēng)顆粒污染物),在大城市的許多空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn),汽車(chē)已成為左右空氣污染指數(shù)的首要污染物。那么,為何封城的時(shí)候,馬路上都沒(méi)車(chē)了,城市依然空氣質(zhì)量差?

市區(qū)禁高污染汽車(chē),空氣質(zhì)量就一定會(huì)好轉(zhuǎn)?

禁行國(guó)一和國(guó)二機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)讓城市空氣立即好轉(zhuǎn)嗎?

如今,越來(lái)越多城市對(duì)高排放車(chē)輛進(jìn)行了禁行!什么是高排放車(chē)輛,百科的定義是指不符合國(guó)家第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)都是高污染車(chē)輛,通常其廢氣排放量相當(dāng)于歐I標(biāo)準(zhǔn)的5~10倍,歐II標(biāo)準(zhǔn)的10~15倍。實(shí)施限制通行措施主要針對(duì)這些車(chē)輛,即國(guó)I和II排放的車(chē)輛全部禁行,城市空氣會(huì)變好嗎?難!

畢竟,目前還在行駛的國(guó)I和II的車(chē)并不多,這些都將成老爺車(chē),有些已經(jīng)壞了,有些毛車(chē)病很多經(jīng)常大修,國(guó)I和II至今還能行駛的車(chē)輛一定是動(dòng)力總成不錯(cuò)的車(chē)輛,但保有量低,即使高排放,又能排放多少污染物出來(lái)?

市區(qū)禁高污染汽車(chē),空氣質(zhì)量就一定會(huì)好轉(zhuǎn)?

最近,廣州為深入打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),推進(jìn)廣州高污染機(jī)動(dòng)車(chē)整治工作,全市限制高污染汽車(chē)通行征求意見(jiàn)中。在重慶,從2020年6月20日起,每天7:00至22:00,對(duì)國(guó)一及以下的汽油車(chē)和國(guó)三及以下的柴油貨車(chē)限行?删庉嬙(jīng)一輛國(guó)二排放的汽油車(chē),也遭遇闖禁處以200元扣3分的處罰。

市區(qū)禁高污染汽車(chē),空氣質(zhì)量就一定會(huì)好轉(zhuǎn)?

寫(xiě)在最后

高污染汽車(chē)的禁行,必將來(lái)動(dòng)車(chē)市更新?lián)Q代,助于新車(chē)銷(xiāo)售,這是好事,能拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)。同時(shí),越來(lái)越多限行城市,也對(duì)新能源汽車(chē)網(wǎng)開(kāi)一面,特別是電動(dòng)汽車(chē),但掛著綠牌卻不是電動(dòng)汽車(chē)的增程式和插電混動(dòng)車(chē)輛,實(shí)際上這些車(chē)型的百公里綜合油耗的排放與純?nèi)加蛙?chē)差不多,卻能享受綠牌車(chē)的福利。然而,很多增程和插混車(chē)輛的油耗并不低,會(huì)不會(huì)排放與節(jié)油的純?nèi)加蛙?chē)相等的排放物?會(huì)!

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