本田CR－V、日產(chǎn)奇駿、豐田榮放合稱日系SUV三劍客。2020年，如日中天的本田CR－V賣出了25萬(wàn)輛汽車，日產(chǎn)奇駿和豐田榮放不甘落后，各自都有17．5萬(wàn)輛入賬。不過(guò)這樣銷量的背后，三款車型的背景卻不盡相同，這一代日產(chǎn)奇駿已經(jīng)7年的歷史，海外市場(chǎng)全新一代日產(chǎn)奇駿已經(jīng)亮相多時(shí)。這一代本田CR－V也到了該換代的時(shí)候，反倒是豐田榮放剛完成換代不久，終端價(jià)格更為強(qiáng)勢(shì)。

最近，有網(wǎng)友在社交媒體曝光了國(guó)產(chǎn)的全新一代奇駿車型，國(guó)產(chǎn)版本車型基本繼承了海外車型的硬朗造型，大氣的格柵設(shè)計(jì)搭配精致的前臉造型，只是分體式大燈的存在有些消費(fèi)者不太接受。

此次曝光的國(guó)產(chǎn)全新奇駿尾標(biāo)采用了“300 VC－TURBO”標(biāo)識(shí)，這樣我們基本可以確定全新國(guó)產(chǎn)奇駿采用的是1．5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)黑科技可變壓縮比技術(shù)加持下，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)值得期待。遺憾的是，由于這款1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是三缸布局，這也掃了不少人的興。當(dāng)然了，科技日產(chǎn)也不是吹出來(lái)的，咱們還得看看實(shí)車效果如何。

隨著全新一代奇駿的全球布局，本田CR－V也將換代提上了日程。最近，海外媒體公布了全新一代本田CR－V的諜照和渲染圖，從圖片能夠看出，全新車型采用了更為前衛(wèi)的設(shè)計(jì)思路，外觀更為年輕。另外，全新一代本田CR－V還將對(duì)車型尺寸進(jìn)行大幅提升，甚至還將新增7座布局，號(hào)稱“空間魔術(shù)師”的本田，能將7座CR－V設(shè)計(jì)成什么樣呢？

值得一提的是，新一代本田CR－V或許會(huì)在部分國(guó)家或地區(qū)取消燃油版本車型，進(jìn)行全面的電氣化布局，i－MMD混動(dòng)系統(tǒng)或許會(huì)成為新一代車型的主打動(dòng)力，并會(huì)推出插電混動(dòng)版本以及與通用汽車聯(lián)合打造的純電動(dòng)版本。當(dāng)然了，相信新一代本田CR－V在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還將保留現(xiàn)款1．5T燃油動(dòng)力，以降低車型售價(jià)門檻。

寫(xiě)在最后

日系SUV三劍客中，豐田榮放已經(jīng)完成了TNGA架構(gòu)的換代改造，而全新國(guó)產(chǎn)奇駿也浮出水面，反倒是新一代本田CR－V還有些撲朔迷離。根據(jù)已有的信息來(lái)看，全新日產(chǎn)奇駿正在跟另外兩款車型拉開(kāi)差距，憑借可變壓縮比黑科技的優(yōu)勢(shì)，全新奇駿大膽地?fù)Q上了1．5T三缸機(jī)，未來(lái)還將推出e－power混動(dòng)系統(tǒng)版本。已經(jīng)完成油電混動(dòng)布局的兩本則是相對(duì)沉穩(wěn)，憑借i－MMD混動(dòng)系統(tǒng)和THS混動(dòng)系統(tǒng)的成熟口碑繼續(xù)斬獲市場(chǎng)，如此一來(lái)，日系三劍客，你更看好誰(shuí)呢？