車企求購！芯片制造商集體漲價
受疫情影響,國際芯片市場出現(xiàn)了短缺潮,不止手機行業(yè),汽車行業(yè)也受到波及。
1月26日,據(jù)外媒報道,由于目前求購芯片的供應(yīng)商和車企太多,瑞薩、恩智浦、東芝和其他芯片制造商為了進(jìn)一步平衡需求上漲和產(chǎn)能不足帶來的壓力,決定把車規(guī)芯片價格提升10%-20%。
如此多的芯片制造商同時漲價,這在半導(dǎo)體屆并不常見。
報道稱,瑞薩電子對功率半導(dǎo)體和控制汽車行駛的微控制器進(jìn)行了價格上調(diào),其中汽車芯片價格將上調(diào)幾個百分點,而用于服務(wù)器及工業(yè)設(shè)備的芯片價格上調(diào)幅度更大,將達(dá)到10%-20%的漲價幅度。
此外,恩智浦和意法半導(dǎo)體等多家芯片制造商也要求客戶額外再支付10%-20%的費用。根據(jù)外媒報道,日本東芝也正在與客戶展開談判,希望提高汽車功率半導(dǎo)體等產(chǎn)品價格。
目前大眾、豐田等不少企業(yè)都在為芯片發(fā)愁,斯巴魯?shù)囊晃桓吖苌踔练旁挶硎尽安还苄酒瑑r格漲成什么樣,只要能保障供應(yīng),我們都會接受。”
除此之外,為了保證更高的利益,不少車企做出了棄車保帥的決策。戴姆勒將有限的芯片供應(yīng),優(yōu)先提供給生產(chǎn)奔馳S級等車型,以此帶來更高利潤率。
美國伯恩斯坦研究公司預(yù)計,2021年全球范圍內(nèi)的汽車芯片短缺將造成多達(dá)450萬輛汽車產(chǎn)量的損失,相當(dāng)于全球汽車年產(chǎn)量的近5%。
作者:陳馳來源:快科技
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