車企求購!芯片制造商集體漲價
受疫情影響,國際芯片市場出現(xiàn)了短缺潮,不止手機(jī)行業(yè),汽車行業(yè)也受到波及。
1月26日,據(jù)外媒報道,由于目前求購芯片的供應(yīng)商和車企太多,瑞薩、恩智浦、東芝和其他芯片制造商為了進(jìn)一步平衡需求上漲和產(chǎn)能不足帶來的壓力,決定把車規(guī)芯片價格提升10%-20%。
如此多的芯片制造商同時漲價,這在半導(dǎo)體屆并不常見。
報道稱,瑞薩電子對功率半導(dǎo)體和控制汽車行駛的微控制器進(jìn)行了價格上調(diào),其中汽車芯片價格將上調(diào)幾個百分點(diǎn),而用于服務(wù)器及工業(yè)設(shè)備的芯片價格上調(diào)幅度更大,將達(dá)到10%-20%的漲價幅度。
此外,恩智浦和意法半導(dǎo)體等多家芯片制造商也要求客戶額外再支付10%-20%的費(fèi)用。根據(jù)外媒報道,日本東芝也正在與客戶展開談判,希望提高汽車功率半導(dǎo)體等產(chǎn)品價格。
目前大眾、豐田等不少企業(yè)都在為芯片發(fā)愁,斯巴魯?shù)囊晃桓吖苌踔练旁挶硎尽安还苄酒瑑r格漲成什么樣,只要能保障供應(yīng),我們都會接受!
除此之外,為了保證更高的利益,不少車企做出了棄車保帥的決策。戴姆勒將有限的芯片供應(yīng),優(yōu)先提供給生產(chǎn)奔馳S級等車型,以此帶來更高利潤率。
美國伯恩斯坦研究公司預(yù)計,2021年全球范圍內(nèi)的汽車芯片短缺將造成多達(dá)450萬輛汽車產(chǎn)量的損失,相當(dāng)于全球汽車年產(chǎn)量的近5%。
作者:陳馳來源:快科技
發(fā)表評論
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 小鵬首款增程車曝光,大空間SUV要搶理想地盤?
- 2 "尚界"登場:華為與上汽的這張新牌怎么打?
- 3 想買SUV的再等等,下半年即將亮相4款全新SUV,個個都看點(diǎn)十足!
- 4 美洲車市 |巴西2025上半年:比亞迪銷售5萬臺,坐穩(wěn)前十
- 5 北京跑出未來獨(dú)角獸:做智能駕駛,份額全國第一
- 6 19.58萬起售的小鵬G7,能否給火爆的小米YU7“降降溫”?
- 7 新勢力6月戰(zhàn)報:誰在領(lǐng)跑?
- 8 今年新上市的這5款轎車值得買,不僅顏值高、配置足,銷量更高!
- 9 雷軍距離馬斯克有多遠(yuǎn)?
- 10 更傳統(tǒng)的新勢力SUV來了!小鵬G7上市定檔,價格會有驚喜?