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力帆、華晨之后，漢龍汽車也走上停工停產(chǎn)之路！

2020-12-02 09:01

繼眾泰、力帆、華晨、獵豹等之后，又一家自主車企被曝出經(jīng)營(yíng)困難。日前，一份蓋有湖北大冶漢龍汽車有限公司公章的文件在網(wǎng)上流傳。

該文件內(nèi)容和顯示：2020年由于多方面的原因，導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)發(fā)生嚴(yán)重困難。根據(jù)目前實(shí)際情況，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，經(jīng)研究，自2020年11月30日起（除長(zhǎng)遠(yuǎn)模具公司已接訂單維持生產(chǎn)外）全公司范圍內(nèi)實(shí)施停工停產(chǎn)。

值得一提的是，另外一份未蓋章的文件中還提到“經(jīng)濟(jì)性減員安排”，減員時(shí)間從12月1日期，一周內(nèi)完成。減員范圍是初工作需要留守的人員外，其他所有人員。

曝漢龍汽車停工停產(chǎn)：經(jīng)營(yíng)才滿一年

說(shuō)起漢龍汽車，可能好多人都不太了解，但提及眾泰汽車相信大家都耳熟能詳。

事實(shí)上，湖北大冶漢龍汽車有限公司和眾泰有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，早期大冶汽車下線的第一臺(tái)車就是眾泰T700車型。因此，漢龍也可以視為眾泰汽車旗下的子品牌。

2019年11月，漢龍汽車以獨(dú)立品牌推出首款量產(chǎn)車型——漢龍曠世，新車外觀幾乎照搬了路虎攬勝，廠商指導(dǎo)價(jià)格為15．98－24．38萬(wàn)，也被不少網(wǎng)友戲稱“16萬(wàn)提路虎攬勝不是夢(mèng)”。

然而隨著眾泰汽車資金鏈斷裂，依托在破產(chǎn)重整下的漢龍汽車也逐漸走向沒(méi)落。

作者：陳馳來(lái)源：快科技

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