中國的汽車后市場和其他國家對比存在較大的發(fā)展空間
中國現(xiàn)在的汽車后市場大體上可分為汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車、汽車養(yǎng)護(hù)與維修、報廢汽車等幾類。在服務(wù)內(nèi)容方面,汽保行業(yè)和汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)存在著交叉,沒有嚴(yán)格的劃分界限。同時,目前國內(nèi)許多汽車維修及配件行業(yè)的業(yè)務(wù)范圍也有向汽車養(yǎng)護(hù)拓展的趨勢。
汽車后市場隨著汽車保有量上漲穩(wěn)健擴(kuò)張
汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)在中國興起于20世紀(jì)90年代。隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加,汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)開始被有車族所熟知,“七分養(yǎng),三分修”,以養(yǎng)代修的愛車新理念逐步被廣大有車族所接受。與國外發(fā)達(dá)國家相比,我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展較晚,汽車后市場從形成到發(fā)展大體上經(jīng)歷了四個發(fā)展階段:
2020年2月28日,國家統(tǒng)計局發(fā)布2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報。公報顯示年末全國民用汽車保有量26150萬輛,比上年末增加2122萬輛。其中,私人汽車保有量22635萬輛,增加1905萬輛。根據(jù)公安部數(shù)據(jù),截至2020年第三季度,全國機動車保有量達(dá)3.65億輛,其中汽車2.75億輛
目前中國汽車行業(yè)的銷售已經(jīng)出現(xiàn)放緩的趨勢,未來中國將成為存量汽車的最大市場。在冗長的汽車后市場細(xì)分中,從狹義的角度來看,汽車后市場的維保業(yè)務(wù)是消費者用車生命周期中“需求最剛性”、“消費頻次相對較高”的細(xì)分產(chǎn)業(yè)之一。故而汽車汽車維保行業(yè)將在未來很長一段時間內(nèi)成為后市場的明星賽道,持續(xù)吸引行業(yè)目光與資本的關(guān)注,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
中國的汽車后市場競爭激烈
過低的行業(yè)準(zhǔn)入門檻導(dǎo)致中國后市場從2015年前后就開始進(jìn)入競爭白熱化供求倒掛狀態(tài)。橫向來看,我國維保市場單店服務(wù)汽車數(shù)量的平均水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國。單店平均保有客戶規(guī)模過低,導(dǎo)致行業(yè)競爭異常激烈,資產(chǎn)效率難以提升,決定了行業(yè)整體利潤率微薄。
中國的汽車后市場和其他國家對比存在較大的發(fā)展空間
從新車需求長期潛力看,中國的千人汽車保有量無論是對比歐美日韓等成熟市場,還是同馬來西亞、俄羅斯、巴西等與中國人均GDP相近的新興市場比較,都存在一定的差距,這也意味著中國汽車保有量從中長期看仍有很大增長空間。
以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國汽車后市場行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》,同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。
來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
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