從華為官方獲悉，近日，華為在蘇州成功舉辦華為自動駕駛網(wǎng)絡技術峰會，與來自復旦大學、浙江大學、西安交通大學、東北大學、蘇州大學等多所高校的教授共同探討自動駕駛網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景、標準定義與前沿技術，并宣布成立華為數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡聯(lián)合實驗室。

據(jù)悉，華為數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡聯(lián)合實驗室以“像改變汽車一樣改變網(wǎng)絡”為愿景，目標是打造“產(chǎn)－學－研”技術合作平臺，促進網(wǎng)絡自動駕駛技術科研成果轉(zhuǎn)化。

面向未來，網(wǎng)絡向L4～L5高階自動駕駛邁進需要工業(yè)界、學術界、科研機構、標準組織以及最終客戶的共同努力，從標準、技術、應用等方面攜手前行，一起推進自動駕駛網(wǎng)絡產(chǎn)品的快速發(fā)展。

華為數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡實驗室首席架構師韓濤在技術峰會上指出，網(wǎng)絡消除人工斷裂點邁向自動駕駛，需要跨越4大技術鴻溝：

“以網(wǎng)絡語言作為主要編排方式”與“以業(yè)務意圖驅(qū)動，網(wǎng)絡智能推薦”之間的鴻溝。

“業(yè)務正確性人工校驗，層層評審”與“智能仿真校驗、多級回滾保障、業(yè)務秒級就緒”之間的鴻溝。

“故障被動響應，多工具輔助，人工恢復時間長”與“故障主動發(fā)現(xiàn)，智能定位，自動閉環(huán)”之間的鴻溝。

“人工經(jīng)驗巡檢，網(wǎng)絡優(yōu)化滯后”與“基于業(yè)務體驗，AI持續(xù)預測的健康度體系，持續(xù)優(yōu)化”之間的鴻溝。

根據(jù)目前已識別的技術方向，華為數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡聯(lián)合實驗室將在意圖感知和理解、智能推薦和決策、網(wǎng)絡仿真演算、數(shù)字孿生等領域進行重點投入，加速自動駕駛網(wǎng)絡的落地。

據(jù)悉，華為已在數(shù)據(jù)中心領域?qū)崿F(xiàn)L3級自動駕駛網(wǎng)絡，具備網(wǎng)絡變更自評估、故障1－3－5自閉環(huán)等關鍵能力，開始在金融、大企業(yè)等領域率先部署，為客戶解決業(yè)務變更、網(wǎng)絡故障等場景的老大難問題。

華為表示：“面向未來，我們還有很多關鍵技術要攻克，我們希望與高校攜手聯(lián)合創(chuàng)新，共同推進自動駕駛網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)，無論是學術研究還是商業(yè)實踐都成為世界級的領導者。”

作者：朝暉編輯：朝暉來源：快科技