德國(guó)慕尼黑法院近日裁定,特斯拉在德國(guó)的廣告宣傳誤導(dǎo)消費(fèi)者,今后不得再聲稱或暗示其車(chē)輛具備自動(dòng)駕駛功能。

7月15日,據(jù)外媒消息,德國(guó)慕尼黑法院近日裁定,特斯拉在德國(guó)的廣告宣傳誤導(dǎo)消費(fèi)者,今后不得再聲稱或暗示其車(chē)輛具備自動(dòng)駕駛功能。此前,特斯拉宣布其汽車(chē)具有自動(dòng)駕駛的全部潛力。特斯拉還聲稱,其車(chē)輛在2019年底實(shí)現(xiàn)城市自動(dòng)駕駛。

德國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)保護(hù)機(jī)構(gòu)去年11月針對(duì)斯拉的廣告宣傳向法院申請(qǐng)了禁令。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為特斯拉對(duì)客戶的承諾超出了其Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)的實(shí)際交付范圍,特斯拉廣告宣傳中有關(guān)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot和“全自動(dòng)駕駛”軟件包功能的說(shuō)法具有誤導(dǎo)性。

慕尼黑法院對(duì)此作出了裁決,禁止特斯拉德國(guó)公司在其廣告材料中包含“自動(dòng)駕駛的全部潛力”和“包含自動(dòng)駕駛”等宣傳語(yǔ)。

特斯拉不是孤案

早在2016年就出現(xiàn)過(guò)類似的案子,當(dāng)時(shí)奔馳E級(jí)轎車(chē)聲稱可以提供一個(gè)可選的駕駛員輔助功能,即梅賽德斯稱為“駕駛飛行員”,其中包括高級(jí)自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

美國(guó)消費(fèi)者與安全倡導(dǎo)者在致美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)主席伊迪絲·拉米雷斯(Edith Ramirez)的信中說(shuō),該轎車(chē)不符合美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局對(duì)全自動(dòng)或部分自動(dòng)駕駛汽車(chē)的定義,倡導(dǎo)E級(jí)轎車(chē)“以合理的消費(fèi)者相信的方式進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)”,并補(bǔ)充說(shuō)商業(yè)廣告可能會(huì)“給汽車(chē)自動(dòng)駕駛的能力帶來(lái)錯(cuò)誤的安全感”。

當(dāng)時(shí)正值特斯拉Model S 駕駛員在自動(dòng)駕駛模式下撞車(chē)事故中死亡,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及汽車(chē)制造商的營(yíng)銷(xiāo)方式受到了嚴(yán)格的審查。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)和美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(National Transportation Safety Board)都已對(duì)撞車(chē)事故展開(kāi)調(diào)查,特斯拉因該系統(tǒng)的銷(xiāo)售方式以“自動(dòng)駕駛”名稱而受到批評(píng)。

在YouTube版本的梅賽德斯廣告中,一位旁白者說(shuō):“世界真的為自動(dòng)駕駛汽車(chē)做好準(zhǔn)備了嗎?準(zhǔn)備好與否,未來(lái)就在這里�！�

該廣告顯示奔馳E級(jí)轎車(chē)在夜間的城市街道上行駛,然后駕駛員在汽車(chē)似乎能自動(dòng)轉(zhuǎn)向時(shí)將手從方向盤(pán)上移開(kāi)。駕駛員調(diào)整領(lǐng)帶時(shí),轎車(chē)也似乎會(huì)自動(dòng)駕駛。

屏幕底部提供了以下警告:“車(chē)輛無(wú)法自行駕駛,但具有自動(dòng)駕駛功能。該系統(tǒng)會(huì)經(jīng)常提醒駕駛員將手放在方向盤(pán)上。始終遵守安全駕駛習(xí)慣,并遵守所有道路交通法規(guī)。”

倡導(dǎo)者在一份聲明中說(shuō),聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)(FTC)指導(dǎo)禁止廣告商使用“矛盾”廣告語(yǔ)或“清除廣告可能留下的虛假印象”。

美國(guó)與德國(guó)的汽車(chē)之爭(zhēng)

2016年,美國(guó)教育了奔馳,而今天,德國(guó)反過(guò)來(lái),教育了特斯拉。看起來(lái)兩國(guó)都是在為民眾出行安全考慮,不過(guò)內(nèi)藏了各國(guó)在汽車(chē)領(lǐng)域的此起彼伏的競(jìng)爭(zhēng)。如果單從“自動(dòng)駕駛”等字眼上判定特斯拉虛假宣傳的話,那么其實(shí)在德國(guó)寶馬的官網(wǎng)上也有關(guān)于自動(dòng)駕駛的字眼。

甚至,馬斯克也表示“Autopilot”一詞完全是繼承自航空航天。

同時(shí),馬斯克還不忘把德國(guó)的高速公路名字調(diào)侃了一下,Autobahn,德國(guó)公路用“Auto”就不存在誤導(dǎo)嫌疑?

不過(guò),特斯拉被推上輿論高地也并不冤,因?yàn)榻�期各�?guó)爆出太多的事故。一個(gè)連這么大的白色貨車(chē)都識(shí)別不出的車(chē)輛,你敢完全相信它的自動(dòng)駕駛功能嗎?