車事小說針對發(fā)布會上宣布的多項措施進(jìn)行了梳理并簡單進(jìn)行短評。

4月9日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制就應(yīng)對疫情影響穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)工作情況舉行發(fā)布會。財政部、發(fā)改委、商務(wù)部等多部委相關(guān)負(fù)責(zé)人在發(fā)布會上針對促進(jìn)汽車消費(fèi)宣布了多個措施。

財政部：將出臺新能源汽車購置補(bǔ)貼政策延長2年具體措施

財政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長孫光奇在發(fā)布會上表示：下一步，財政部將會同有關(guān)部門，抓緊按程序出臺新能源汽車購置補(bǔ)貼相關(guān)政策調(diào)整的具體措施，穩(wěn)定市場預(yù)期，為釋放汽車消費(fèi)需求創(chuàng)造良好的條件。

車事小說短評：按照原來新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策時間表，將于今年年底到期。在3月31日國務(wù)院常務(wù)會議確定將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅這兩項優(yōu)惠政策延長兩年。

對此，國家主要從三個方面考慮，一是推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。由于新能源汽車制造成本還比較高，給予政策補(bǔ)貼支持為鞏固和廣大發(fā)展成果；二是提高綜合競爭力。歐美國家都在加大對新能源汽車補(bǔ)貼力度，在此背景下，延續(xù)財稅政策支持，有利于保持產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭，提升產(chǎn)業(yè)競爭力；三是對沖疫情影響。前兩月車市受疫情影響銷量大幅下滑。延長優(yōu)惠政策有助于拉動汽車消費(fèi)。

距離國務(wù)院常務(wù)會議僅十天左右時間，財政部就對外明確表態(tài)將抓緊出臺具體措施，意味著有望在今年上半年見到新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅這兩項優(yōu)惠政策的具體執(zhí)行細(xì)節(jié)。

財政部：將研究優(yōu)化充電樁建設(shè)獎補(bǔ)政策

財政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長孫光奇在發(fā)布會上表示：下一步將研究優(yōu)化充電設(shè)施建設(shè)的獎補(bǔ)政策，進(jìn)一步調(diào)動地方積極性，加快建設(shè)進(jìn)程，盡快改變車多樁少的局面，為新能源汽車消費(fèi)創(chuàng)造良好的環(huán)境。

車事小說短評：按照孫光奇在發(fā)布會上透露，到2019年底我國充電樁數(shù)量為120多萬個。作為對比，截至2019年底我國新能源汽車的保有量為380萬輛。數(shù)據(jù)來看，明顯處于車多樁少的情況，并不利于新能源汽車的推廣及使用。

此次，財政部表態(tài)將對將研究優(yōu)化充電設(shè)施建設(shè)的獎補(bǔ)政策，意味著接下來將迎來建樁（站）的一波高峰期。據(jù)孫光奇在發(fā)布會上透露，截至目前，中央財政已經(jīng)安排獎勵資金45億元。對于消費(fèi)者而言，意味著今后使用新能源汽車將會更加便利。也有助于推動整個新能源汽車市場發(fā)展。

財政部、稅務(wù)總局：二手車經(jīng)銷減按0．5％征收增值稅

財政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布公告：自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3％征收率減按2％征收增值稅，改為減按0．5％征收增值稅。

車事小說短評：據(jù)公告內(nèi)容顯示，公告所稱二手車，是指從辦理完注冊登記手續(xù)至達(dá)到國家強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的車輛。此項稅務(wù)政策對二手車商來說，無疑是個巨大利好。據(jù)財政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長孫光奇表示：“按照這個規(guī)定，二手車經(jīng)銷企業(yè)的稅收降幅可達(dá)到75％�！�

商務(wù)部：年末汽車保有量有望超越美國

商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌在上述發(fā)布會上表示：“當(dāng)前，國外疫情擴(kuò)大蔓延，不可避免地對汽車生產(chǎn)、消費(fèi)及進(jìn)口帶來影響。但隨著國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好，汽車企業(yè)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，市場需求穩(wěn)步回升。2020年末，我國汽車保有量有望超過美國�！�

車事小說短評：作為國家部委相關(guān)負(fù)責(zé)人，作出上述判斷自然不可能沒有依據(jù)。3月下旬，商務(wù)部重點監(jiān)測零售企業(yè)汽車銷售額比2月下旬增長8．9％。此外，3月份乘用車銷售104萬輛，環(huán)比2月份增幅回升了37．5個百分點。另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)村市場正成為汽車消費(fèi)藍(lán)海。統(tǒng)計顯示，農(nóng)村居民家庭汽車擁有量增長15．5％，連續(xù)5年明顯高于城鎮(zhèn)的增長水平。

雖然我國汽車銷量已連續(xù)兩年呈下降趨勢，以及新冠疫情進(jìn)一步加大了汽車消費(fèi)下行的壓力。但在王斌看來，這僅表明中國經(jīng)過多年高速增長以后，逐漸進(jìn)入一個階段性調(diào)整的平臺期，并不意味著汽車銷售會持續(xù)走低。他認(rèn)為，我國汽車消費(fèi)尚未達(dá)到發(fā)展的“天花板”。

發(fā)改委：主要車企已全面復(fù)工，日產(chǎn)量恢復(fù)到75％以上

國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華在上述發(fā)布會上表示：“根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，目前主要的汽車企業(yè)已經(jīng)全面復(fù)工，日產(chǎn)量也逐步恢復(fù)到去年同期水平的75％以上�！睋�(jù)蔡榮華介紹，總體上看，汽車復(fù)工復(fù)產(chǎn)已經(jīng)全面展開，市場銷售也正在恢復(fù)。

車事小說短評：日產(chǎn)能恢復(fù)75％以上意味著整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)基本恢復(fù)了正常運(yùn)轉(zhuǎn)。尤其是稍早前受疫情影響較大的汽車零部件供應(yīng)商也基本恢復(fù)了正常生產(chǎn)。

據(jù)發(fā)布會上介紹的數(shù)據(jù)顯示，除了日產(chǎn)能已經(jīng)恢復(fù)75％以上之外，經(jīng)銷商訂單恢復(fù)到正常水平的65％以上�；�于全國疫情防控形勢持續(xù)向好，4月份車市銷量有望得到顯著提升。

發(fā)改委：千人汽車保有量達(dá)到全球平均水平

國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華在上述發(fā)布會上表示：“目前，全國汽車保有量約2．6億輛，千人汽車保有量從原來不到10輛快速增長到180多輛，達(dá)到全球平均水平�！�

車事小說短評：千人保有量的大幅度提升，意味著國內(nèi)汽車消費(fèi)市場愈發(fā)趨向成熟。據(jù)蔡榮華介紹，我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走過了快速發(fā)展的階段，進(jìn)入了由數(shù)量擴(kuò)張向質(zhì)量提升的轉(zhuǎn)型時期。保有量的提升，也有利于促進(jìn)二手車市場交易頻次進(jìn)一步提升。