車事小說針對發(fā)布會上宣布的多項措施進行了梳理并簡單進行短評。

4月9日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制就應(yīng)對疫情影響穩(wěn)定和擴大汽車消費工作情況舉行發(fā)布會。財政部、發(fā)改委、商務(wù)部等多部委相關(guān)負(fù)責(zé)人在發(fā)布會上針對促進汽車消費宣布了多個措施。

財政部：將出臺新能源汽車購置補貼政策延長2年具體措施

財政部經(jīng)濟建設(shè)司司長孫光奇在發(fā)布會上表示：下一步，財政部將會同有關(guān)部門，抓緊按程序出臺新能源汽車購置補貼相關(guān)政策調(diào)整的具體措施，穩(wěn)定市場預(yù)期，為釋放汽車消費需求創(chuàng)造良好的條件。

車事小說短評：按照原來新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策時間表，將于今年年底到期。在3月31日國務(wù)院常務(wù)會議確定將新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅這兩項優(yōu)惠政策延長兩年。

對此，國家主要從三個方面考慮，一是推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。由于新能源汽車制造成本還比較高，給予政策補貼支持為鞏固和廣大發(fā)展成果；二是提高綜合競爭力。歐美國家都在加大對新能源汽車補貼力度，在此背景下，延續(xù)財稅政策支持，有利于保持產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭，提升產(chǎn)業(yè)競爭力；三是對沖疫情影響。前兩月車市受疫情影響銷量大幅下滑。延長優(yōu)惠政策有助于拉動汽車消費。

距離國務(wù)院常務(wù)會議僅十天左右時間，財政部就對外明確表態(tài)將抓緊出臺具體措施，意味著有望在今年上半年見到新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅這兩項優(yōu)惠政策的具體執(zhí)行細(xì)節(jié)。

財政部：將研究優(yōu)化充電樁建設(shè)獎補政策

財政部經(jīng)濟建設(shè)司司長孫光奇在發(fā)布會上表示：下一步將研究優(yōu)化充電設(shè)施建設(shè)的獎補政策，進一步調(diào)動地方積極性，加快建設(shè)進程，盡快改變車多樁少的局面，為新能源汽車消費創(chuàng)造良好的環(huán)境。

車事小說短評：按照孫光奇在發(fā)布會上透露，到2019年底我國充電樁數(shù)量為120多萬個。作為對比，截至2019年底我國新能源汽車的保有量為380萬輛。數(shù)據(jù)來看，明顯處于車多樁少的情況，并不利于新能源汽車的推廣及使用。

此次，財政部表態(tài)將對將研究優(yōu)化充電設(shè)施建設(shè)的獎補政策，意味著接下來將迎來建樁（站）的一波高峰期。據(jù)孫光奇在發(fā)布會上透露，截至目前，中央財政已經(jīng)安排獎勵資金45億元。對于消費者而言，意味著今后使用新能源汽車將會更加便利。也有助于推動整個新能源汽車市場發(fā)展。

財政部、稅務(wù)總局：二手車經(jīng)銷減按0．5％征收增值稅

財政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布公告：自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3％征收率減按2％征收增值稅，改為減按0．5％征收增值稅。

車事小說短評：據(jù)公告內(nèi)容顯示，公告所稱二手車，是指從辦理完注冊登記手續(xù)至達到國家強制報廢標(biāo)準(zhǔn)之前進行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的車輛。此項稅務(wù)政策對二手車商來說，無疑是個巨大利好。據(jù)財政部經(jīng)濟建設(shè)司司長孫光奇表示：“按照這個規(guī)定，二手車經(jīng)銷企業(yè)的稅收降幅可達到75％�！�

商務(wù)部：年末汽車保有量有望超越美國

商務(wù)部消費促進司負(fù)責(zé)人王斌在上述發(fā)布會上表示：“當(dāng)前，國外疫情擴大蔓延，不可避免地對汽車生產(chǎn)、消費及進口帶來影響。但隨著國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好，汽車企業(yè)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，市場需求穩(wěn)步回升。2020年末，我國汽車保有量有望超過美國。”

車事小說短評：作為國家部委相關(guān)負(fù)責(zé)人，作出上述判斷自然不可能沒有依據(jù)。3月下旬，商務(wù)部重點監(jiān)測零售企業(yè)汽車銷售額比2月下旬增長8．9％。此外，3月份乘用車銷售104萬輛，環(huán)比2月份增幅回升了37．5個百分點。另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)村市場正成為汽車消費藍(lán)海。統(tǒng)計顯示，農(nóng)村居民家庭汽車擁有量增長15．5％，連續(xù)5年明顯高于城鎮(zhèn)的增長水平。

雖然我國汽車銷量已連續(xù)兩年呈下降趨勢，以及新冠疫情進一步加大了汽車消費下行的壓力。但在王斌看來，這僅表明中國經(jīng)過多年高速增長以后，逐漸進入一個階段性調(diào)整的平臺期，并不意味著汽車銷售會持續(xù)走低。他認(rèn)為，我國汽車消費尚未達到發(fā)展的“天花板”。

發(fā)改委：主要車企已全面復(fù)工，日產(chǎn)量恢復(fù)到75％以上

國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華在上述發(fā)布會上表示：“根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，目前主要的汽車企業(yè)已經(jīng)全面復(fù)工，日產(chǎn)量也逐步恢復(fù)到去年同期水平的75％以上。”據(jù)蔡榮華介紹，總體上看，汽車復(fù)工復(fù)產(chǎn)已經(jīng)全面展開，市場銷售也正在恢復(fù)。

車事小說短評：日產(chǎn)能恢復(fù)75％以上意味著整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)基本恢復(fù)了正常運轉(zhuǎn)。尤其是稍早前受疫情影響較大的汽車零部件供應(yīng)商也基本恢復(fù)了正常生產(chǎn)。

據(jù)發(fā)布會上介紹的數(shù)據(jù)顯示，除了日產(chǎn)能已經(jīng)恢復(fù)75％以上之外，經(jīng)銷商訂單恢復(fù)到正常水平的65％以上�；�于全國疫情防控形勢持續(xù)向好，4月份車市銷量有望得到顯著提升。

發(fā)改委：千人汽車保有量達到全球平均水平

國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華在上述發(fā)布會上表示：“目前，全國汽車保有量約2．6億輛，千人汽車保有量從原來不到10輛快速增長到180多輛，達到全球平均水平�！�

車事小說短評：千人保有量的大幅度提升，意味著國內(nèi)汽車消費市場愈發(fā)趨向成熟。據(jù)蔡榮華介紹，我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走過了快速發(fā)展的階段，進入了由數(shù)量擴張向質(zhì)量提升的轉(zhuǎn)型時期。保有量的提升，也有利于促進二手車市場交易頻次進一步提升。