智能汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)是下一風(fēng)口?
隨著汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化等方向的發(fā)展,以及國(guó)家相關(guān)政策對(duì)汽車新四化變革的大力扶持,智能汽車發(fā)展的前景廣闊。再加之人工智能和互聯(lián)網(wǎng)等計(jì)算機(jī)技術(shù)的突飛猛進(jìn),汽車正在發(fā)生革命性的變化,其內(nèi)部空間、人機(jī)交互等方式也隨之變化。通過(guò)設(shè)計(jì)創(chuàng)新為人類帶來(lái)全新的體驗(yàn),是智能汽車人機(jī)交互的內(nèi)涵所在。
隨著汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化等方向的發(fā)展,以及國(guó)家相關(guān)政策對(duì)汽車新四化變革的大力扶持,智能汽車發(fā)展的前景廣闊。再加之人工智能和互聯(lián)網(wǎng)等計(jì)算機(jī)技術(shù)的突飛猛進(jìn),汽車正在發(fā)生革命性的變化,其內(nèi)部空間、人機(jī)交互等方式也隨之變化。通過(guò)設(shè)計(jì)創(chuàng)新為人類帶來(lái)全新的體驗(yàn),是智能汽車人機(jī)交互的內(nèi)涵所在。
通過(guò)在汽車上搭載傳感器、控制器、執(zhí)行器,運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù),如人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)等,使汽車具有部分或完全自動(dòng)駕駛功能,從而實(shí)現(xiàn)了汽車智能化的目的。通過(guò)查閱大量與人機(jī)交互相關(guān)的文獻(xiàn),運(yùn)用聚類歸納等方式,預(yù)測(cè)出了智能汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)未來(lái)發(fā)展的幾大趨勢(shì)。
智能汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)如下圖所示:
圖1 智能汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)趨勢(shì)
1.從運(yùn)載工具到交通系統(tǒng)
汽車最初誕生的目的是為了解決人類的出行問(wèn)題。隨著時(shí)代的發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)的進(jìn)步,智能交通系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)成為了可能。在智能交通系統(tǒng)(ITS)的背景下,未來(lái)汽車的人機(jī)交互設(shè)計(jì)成為了系統(tǒng)的設(shè)計(jì),將人-車-路-云有機(jī)的聯(lián)系在了一起,構(gòu)成了跨交通工具的出行交通系統(tǒng),從而為打造成無(wú)堵車、高效率出行的智慧城市奠定了基礎(chǔ),提高了人們的幸福感。
2.連接與分離
未來(lái)的汽車正在成為類似于智能手機(jī)一樣的移動(dòng)終端,在其自動(dòng)駕駛期間,人類完全可以充分利用時(shí)間來(lái)做一些其他的事情,如辦公、娛樂(lè)等。智能汽車未來(lái)的人機(jī)交互設(shè)計(jì)包括基于位置的生活服務(wù)設(shè)計(jì)、基于互聯(lián)服務(wù)的空間設(shè)計(jì)、商業(yè)模式與服務(wù)設(shè)計(jì)?梢栽谲噧(nèi)實(shí)現(xiàn)在線訂餐、車內(nèi)辦公、社交等等,這些將成為智能汽車未來(lái)人機(jī)交互的主要趨勢(shì)之一。
3.共享服務(wù)
據(jù)統(tǒng)計(jì),到2020年全球約有2700萬(wàn)人注冊(cè)使用汽車共享服務(wù)。汽車共享服務(wù)越來(lái)越成熟,街道上共享汽車行駛的比例在慢慢增加,如神舟專車、滴滴等。并且多樣的共享模式吸引了許多行業(yè)的領(lǐng)軍者參與進(jìn)來(lái),汽車租賃、即時(shí)用車、網(wǎng)絡(luò)專車等為汽車共享服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。分時(shí)租賃模式由于其即取即用、隨借隨還的優(yōu)勢(shì)將成為主流的汽車共享服務(wù)模式。
4.無(wú)處不在的顯示
智能汽車車載顯示將會(huì)朝著大尺寸、高分辨率、創(chuàng)新的外形設(shè)計(jì)、多方位布局等方向發(fā)展,將不再僅僅局限于中央儀表盤等位置,而是朝著多方位、多維度方向發(fā)展。多維度、多顯示設(shè)備的系統(tǒng)架構(gòu)將成為未來(lái)汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)的重要發(fā)展方向。
5.接管與移交
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步,對(duì)于車輛控制權(quán)的問(wèn)題相應(yīng)產(chǎn)生,為了滿足用戶對(duì)駕駛的體驗(yàn)感,如何選擇由用戶控制汽車和機(jī)器控制汽車,則成為了智能汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。接管與移交則指用戶接管汽車和將汽車控制權(quán)移交給機(jī)器,如何平衡用戶和機(jī)器對(duì)汽車的控制就成為了人機(jī)交互的難點(diǎn)。
6.實(shí)體媒介交互
隨著顯示技術(shù)的不斷發(fā)展,以現(xiàn)在駕駛控制設(shè)備為基礎(chǔ)的顯示控制一體人機(jī)交互、新材料與傳感技術(shù)構(gòu)建的靈活實(shí)體交互和基于全自動(dòng)駕駛的新實(shí)體媒介控制則成為了未來(lái)智能汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)的新趨勢(shì)。
7.個(gè)性化
個(gè)性化需求與定制一直都是各行各業(yè)用戶所追求的趨勢(shì),汽車行業(yè)也不例外。目前不少企業(yè)都推出了生物識(shí)別技術(shù)來(lái)為用戶所服務(wù),如語(yǔ)音識(shí)別、面部識(shí)別、指紋解鎖等技術(shù)。所以基于生物識(shí)別技術(shù)、感知技術(shù)的智能汽車人機(jī)交互方式仍然是未來(lái)智能汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)的發(fā)展方向之一。
8.多通道融合交互
多通道融合交互技術(shù)將人的多個(gè)感官有機(jī)的融合在一起,與汽車形成交互行為,全面提升用戶的駕駛體驗(yàn)。在人類駕駛汽車的時(shí)候,視覺(jué)仍占了信息接收的五分之四,則視覺(jué)通道技術(shù)仍然是未來(lái)智能汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),再加之語(yǔ)音交互等技術(shù),形成了未來(lái)多通道融合交互的發(fā)展趨勢(shì)。
9.智能情感交互
智能汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)將汽車從高智商的機(jī)器向高智能的情感機(jī)器方向發(fā)展。隨著智能技術(shù)的發(fā)展,利用機(jī)器學(xué)習(xí)以及深度學(xué)習(xí)等技術(shù),未來(lái)的智能汽車將通過(guò)研究車主的行為方式來(lái)與車主進(jìn)行交流,成為車主情感上的伙伴。除此之外,還會(huì)利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能交通系統(tǒng)等,與周邊環(huán)境、車輛等進(jìn)行實(shí)時(shí)互動(dòng),達(dá)到智能情感的交互。
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