乘聯(lián)會(huì):2月第三周乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量日均同比下降83%
黑天鵝掠過(guò),擾亂了中國(guó)車(chē)市的正常運(yùn)行節(jié)奏。繼今年1月乘用車(chē)銷(xiāo)量下跌21.5%后,2月市場(chǎng)的表現(xiàn)似乎更為慘淡。
2月26日,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,2月17-23日,中國(guó)當(dāng)周乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量日均同比下降83%,日均5411輛。對(duì)此,乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為,2月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售走勢(shì)極低,這也是春節(jié)后修整因素的正常影響,以及來(lái)自疫情方面的綜合影響。
具體來(lái)看,今年2月第一周(1-9日)的乘用車(chē)市場(chǎng)零售處于冰封狀態(tài),第一周日均零售811輛,同比增速下降96%。第一周銷(xiāo)量總體偏低。
2月第二周(10-16日)的零售日均達(dá)4100輛,同比增速下降89%,2月的前兩周的零售同比下滑92%。零售市場(chǎng)的回暖較慢。
2月第三周(17-23日)的零售日均達(dá)5411輛,同比增速下降83%。第三周環(huán)比第二周的零售增長(zhǎng)32%,市場(chǎng)回暖幅度不算太快。
乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為,在2月第三周里,由于只有特別急迫的購(gòu)車(chē)需求才在疫情期間購(gòu)車(chē),加之各地經(jīng)銷(xiāo)商的開(kāi)業(yè)數(shù)量前三周緩慢回升,經(jīng)銷(xiāo)店客流很少。
因此,第一至三周仍是受疫情影響較大的修整期。第四周經(jīng)銷(xiāo)商復(fù)工率大增,新車(chē)上市逐步啟動(dòng),消費(fèi)者購(gòu)車(chē)活動(dòng)也加速恢復(fù)。
對(duì)于已連續(xù)負(fù)增長(zhǎng)18個(gè)月的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),突如其來(lái)的“黑天鵝”無(wú)異于雪上加霜,短期內(nèi),整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈及銷(xiāo)售均受到了不小的沖擊。
另一方面,關(guān)于政策的好消息也不斷傳來(lái)。繼佛山出臺(tái)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策之后,為避免疫情帶來(lái)的“蝴蝶效應(yīng)”,2月20日,商務(wù)部鼓勵(lì)各地根據(jù)形勢(shì)變化,因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車(chē)限購(gòu)指標(biāo)和開(kāi)展汽車(chē)以舊換新等舉措,促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。這也激發(fā)了大眾關(guān)于放開(kāi)汽車(chē)限購(gòu)的新期待。
中汽協(xié)方面曾預(yù)測(cè),新冠肺炎疫情總體對(duì)于市場(chǎng)的影響,將會(huì)在2月才能完全顯現(xiàn),預(yù)計(jì)2月乘用車(chē)市場(chǎng)降幅將會(huì)比1月更為顯著!伴_(kāi)局不利”的中國(guó)車(chē)市,又將如何續(xù)寫(xiě)未來(lái)一年的故事?
作者:曾樂(lè)
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