汽車上的ESP系統(tǒng)作用大嗎?如何衡量它的優(yōu)劣?
汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),英文簡稱ESP,它是汽車上重要的主動安全裝置之一,它的主要作用就是控制汽車在高速過彎以及緊急變線時車身的姿態(tài),避免汽車側(cè)滑失控。它通過監(jiān)測汽車的轉(zhuǎn)向角度、橫向加速度、車輪轉(zhuǎn)速等參數(shù),判斷汽車的行駛狀態(tài),當(dāng)它判斷汽車即將失控時,會對相應(yīng)車車輪實施制動,并減小發(fā)動機輸出功率,以調(diào)整汽車變換車道或過彎時的車身姿態(tài),使汽車在變換車道或者過彎時能夠更加的平穩(wěn)而安全。
那么這個汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的作用究竟有多大?我舉一個例子來說。假如說你在高速公路上以一百公里的時速高速行駛,前方突然出現(xiàn)了一個障礙物,你直接撞上去很危險,剎車又來不及了,此時你只有緊急打方向避讓。如果你的車沒有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),即使你避開了障礙物,汽車極有可能失控,甚至發(fā)生翻車的危險;但是如果有了ESP系統(tǒng),它就可以在汽車即將失控時對相應(yīng)車車輪實施制動,調(diào)整汽車的行駛軌跡,讓汽車按照你給定的方向繼續(xù)行駛,你不但成功的避開了障礙物,汽車還可以繼續(xù)穩(wěn)定的行駛。可以說,汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)在無形之中救了你一條命。你說它的作用大嗎?正因為如此,汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)在很多國家都是強制標(biāo)配,沒有安裝這套系統(tǒng)的車型禁止銷售,而我國現(xiàn)在還沒有出臺相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),期待它能早日出臺。
衡量汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)性能優(yōu)劣與否的參數(shù)是麋鹿實驗的成績。具體的實驗方法是:車輛滿載狀態(tài)下(四名乘員,同時行李箱負(fù)載相應(yīng)配重)以恒定速度進(jìn)入測試區(qū),在不踩剎車和油門的情況下進(jìn)行高速閃避,并逐次提高車速,在達(dá)到失控狀況下記錄當(dāng)時的車速,同時再進(jìn)行兩次驗證,確定失控車速數(shù)值的可靠性。一般麋鹿測試的車速越高,說明汽車的操控性越好,汽車越不容易失控,也就越安全。
所有的車型設(shè)計定型過程中都必須經(jīng)過麋鹿測試,檢驗汽車的轉(zhuǎn)向、懸掛以及輪胎等整個底盤系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性,并通過試驗得到的參數(shù),對車輛底盤做進(jìn)一步的匹配優(yōu)化,盡可能的讓汽車麋鹿試驗的最高車速最大化。市場上在售的絕大部分車型的成績在60~80公里/小時之間,轎車的成績一般好于SUV,跑車的成績最好。由于SUV車型體型大,車身重心高,在緊急變線時更容易失控,所以在購買這種車型時必須要求車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。
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