第16周自動(dòng)駕駛周刊丨蘋(píng)果或?qū)⒅胤底詣?dòng)駕駛 安波福宣布在華建立自動(dòng)駕駛技術(shù)中心
第16周自動(dòng)駕駛大事記!
1.蘋(píng)果或?qū)⒅胤底詣?dòng)駕駛
蘋(píng)果正與幾家供應(yīng)商談判,商討為其供應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的下一代LiDAR(激光雷達(dá))傳感器。雖然目前尚不清楚蘋(píng)果是否打算發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車(chē),但該公司顯然已開(kāi)始投資開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的軟件和硬件組件。消息人士稱(chēng),蘋(píng)果希望供應(yīng)商生產(chǎn)比現(xiàn)有產(chǎn)品更“便宜、體積更小且更容易批量生產(chǎn)”的激光雷達(dá)傳感器。蘋(píng)果正在設(shè)計(jì)自己的激光雷達(dá)陣列,也正在評(píng)估來(lái)自第三方的產(chǎn)品。蘋(píng)果此前已經(jīng)開(kāi)始測(cè)試其自動(dòng)駕駛設(shè)施,但這些雷達(dá)體積巨大,而且非常昂貴,每一個(gè)雷達(dá)感知系統(tǒng)的費(fèi)用高達(dá)數(shù)萬(wàn)美元。蘋(píng)果希望采用典型的半導(dǎo)體生產(chǎn)工藝進(jìn)行設(shè)計(jì),這將使系統(tǒng)成本大幅降低,降至1000美元以下。去年,特斯拉高級(jí)工程副總裁Doug Field已加入蘋(píng)果自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì),與蘋(píng)果高層Bob Mansfield一起管理自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Project Titan。這讓該公司的造車(chē)計(jì)劃Project Titan再次回到人們的視野中。Doug Field此前曾在蘋(píng)果負(fù)責(zé)Mac硬件工程部門(mén),領(lǐng)導(dǎo)了很多Mac產(chǎn)品的研發(fā),包括MacBook Air、MacBook Pro以及iMac。在2008年加入蘋(píng)果之前,DougField最早是在福特?fù)?dān)任工程師。
2.英國(guó)積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展
為推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展,英國(guó)政府可謂不遺余力。數(shù)據(jù)顯示,英國(guó)已投入超過(guò)5億英鎊用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)和測(cè)試。目前,英國(guó)有4個(gè)主要測(cè)試場(chǎng)和3條用于測(cè)試的高速公路,超過(guò)80個(gè)合作研發(fā)項(xiàng)目正在進(jìn)行。在政府的積極推動(dòng)下,無(wú)論傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭、初創(chuàng)科技企業(yè),還是互聯(lián)網(wǎng)公司、移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商,都已開(kāi)始在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開(kāi)新一輪的技術(shù)角逐與深度合作。英國(guó)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商O(píng)2近日宣布,將于今年6月為貝德福德郡一處測(cè)試場(chǎng)開(kāi)放5G網(wǎng)絡(luò),用于測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的諸多企業(yè)如FiveAI、Oxbotica和StreetDrone等,屆時(shí)都可利用該測(cè)試場(chǎng)探索5G對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)有多大幫助。O2還計(jì)劃今年晚些時(shí)候在倫敦、貝爾法斯特、加的夫和愛(ài)丁堡啟用5G網(wǎng)絡(luò)。該公司首席技術(shù)官布倫丹·奧賴(lài)?yán)硎荆?G是“一個(gè)巨大的改變”,它的帶寬意味著大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)和真正強(qiáng)大的移動(dòng)寬帶時(shí)代就在眼前。
3.大陸集團(tuán):2025年開(kāi)發(fā)最后一代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)
如今,越來(lái)越多行業(yè)巨頭宣布要轉(zhuǎn)向電動(dòng)化,汽車(chē)電動(dòng)化的勢(shì)頭已不可逆轉(zhuǎn)。4月17日,德國(guó)科技公司大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)主席艾爾馬爾·德根哈特(ElmarDegenhart)表示,隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,內(nèi)燃機(jī)將于2040年前后徹底退出公司的產(chǎn)品線。根據(jù)大陸集團(tuán)公布的技術(shù)路線圖,大陸集團(tuán)將于2025年開(kāi)發(fā)最后一代內(nèi)燃機(jī)技術(shù);2030年前后,最后一代內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)工作啟動(dòng);至2040年,內(nèi)燃機(jī)將被更為清潔的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)取代。
4.安波福宣布在華建立自動(dòng)駕駛技術(shù)中心
近日,安波福宣布,將在中國(guó)建立自動(dòng)駕駛技術(shù)中心,將其自動(dòng)駕駛技術(shù)及其配合移動(dòng)出行應(yīng)用的解決方案引入中國(guó)市場(chǎng),并在中國(guó)建立自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。安波福中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)中心落戶(hù)上海,主要致力于將安波福全球領(lǐng)先的四級(jí)以上自動(dòng)駕駛技術(shù)和解決方案引入中國(guó),并進(jìn)行主要針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境的應(yīng)用開(kāi)發(fā)。這是安波福繼波士頓、新加坡、匹茲堡、拉斯維加斯后,在全球開(kāi)設(shè)的第五個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)中心,安波福對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視可見(jiàn)一斑。安波福全球高級(jí)副總裁兼首席技術(shù)官Glen De Vos表示:“中國(guó)汽車(chē)行業(yè)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的強(qiáng)有力的支持、以及消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用較高的接受度,使自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用在中國(guó)市場(chǎng)有很大的發(fā)展前景。我們很高興能夠?qū)⒆詣?dòng)駕駛技術(shù)引入中國(guó),并在中國(guó)建立本地自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)實(shí)力。”根據(jù)資料顯示安波福早在2018年5月就推出了自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目,將其自動(dòng)駕駛技術(shù)正式投入公共交通出行的商業(yè)化營(yíng)運(yùn)。目前,安波福正在波士頓、拉斯維加斯及新加坡開(kāi)展自動(dòng)駕駛按需出行服務(wù)的商用開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。在拉斯維加斯項(xiàng)目中,安波福與美國(guó)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)商Lyft合作推出的自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù),迄今已完成超過(guò)40000次乘客付費(fèi)的自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù),覆蓋2100多個(gè)站點(diǎn)。
5.高精地圖是加速自動(dòng)駕駛落地的幕后推手
4月18日,兩年一屆的上海車(chē)展如期開(kāi)幕。在本次車(chē)展上“新能源”與“智能化”成為了每個(gè)汽車(chē)廠商必提的兩個(gè)Keyword,要是誰(shuí)家發(fā)布會(huì)沒(méi)有點(diǎn)相關(guān)技術(shù)發(fā)布,好像自己都不好意思了一樣。在今年的上海車(chē)展上,“智能化”依舊是自動(dòng)駕駛的主場(chǎng),關(guān)于自動(dòng)駕駛的討論也越來(lái)越趨向于理性。不論是汽車(chē)廠商還是核心部件供應(yīng)商都給出了自己對(duì)于行業(yè)的思考以及提出了應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)的路徑。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),專(zhuān)注于高精地圖研發(fā)的創(chuàng)新科技企業(yè)寬凳科技就發(fā)布了最新一代高精地圖技術(shù),其攜大規(guī)模全自動(dòng)高精地圖技術(shù)、自主研發(fā)的采集系統(tǒng)C-6620亮相上海車(chē)展。并且,寬凳科技同時(shí)也與偉世通Visteon正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
6.華為布局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
4月18日,華為正在汽車(chē)領(lǐng)域緊鑼密鼓“簽大單”,在上海車(chē)展期間,華為與沃爾沃汽車(chē)、上汽榮威、ARCFOX、寧德時(shí)代等多家主機(jī)廠和零部件配套企業(yè)開(kāi)啟戰(zhàn)略合作,提供ICT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能化服務(wù)。目前,華為與車(chē)企的合作方向主要為車(chē)載系統(tǒng)研發(fā)以及自動(dòng)駕駛、5G技術(shù)、人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等前瞻領(lǐng)域,幫助車(chē)企實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在汽車(chē)智能化轉(zhuǎn)型背景下,車(chē)企與互聯(lián)網(wǎng)、通訊公司的合作已逐漸成為行業(yè)趨勢(shì)。
7.“GIIS智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會(huì)”于上海成功舉辦
4月17日,“新動(dòng)能時(shí)代·GIIS2019智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會(huì)”在上海揚(yáng)子江萬(wàn)麗大酒店舉行,本次大會(huì)以“新動(dòng)能時(shí)代”為主題,由億歐公司旗下科技出行產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)億歐汽車(chē)主辦,國(guó)家級(jí)上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)協(xié)辦。來(lái)自傳統(tǒng)車(chē)企、造車(chē)新勢(shì)力、車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、自動(dòng)駕駛公司、汽車(chē)供應(yīng)商、充電樁企業(yè)的等近30位嘉賓齊聚一堂,圍繞智能交互、5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、智能車(chē)生活等四大話題,共同探索了汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
8.上汽集團(tuán)在5G應(yīng)用方面布局計(jì)劃
上汽集團(tuán)聯(lián)袂中國(guó)移動(dòng)、華為、上海國(guó)際汽車(chē)城,合力開(kāi)動(dòng)“5G智能汽車(chē)示范體驗(yàn)項(xiàng)目”,同時(shí)推出據(jù)稱(chēng)是全球首款達(dá)到L3級(jí)智能駕駛水平的量產(chǎn)車(chē)——MARVELX Pro版,企業(yè)堅(jiān)定布局5G戰(zhàn)略的決心與行動(dòng),由此可見(jiàn)一斑。4月16日,第三屆汽車(chē)創(chuàng)行者大會(huì)昨日剛落下帷幕,會(huì)上首發(fā)亮相的概念車(chē)VISION-I便現(xiàn)身上海車(chē)展。VISION-I利用5G科技打造智能座艙,創(chuàng)造沉浸式人車(chē)交互體驗(yàn),是上汽集團(tuán)在5G應(yīng)用方面布局的重要產(chǎn)品。
9.Uber獲10億美元注資
4月19日,Uber宣布其自動(dòng)駕駛部門(mén)將獲得10億美元的注資,其中6.67億美元來(lái)自豐田汽車(chē)和日本汽車(chē)零部件供應(yīng)商電裝公司,3.33億美元來(lái)自軟銀愿景基金,新投資將用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)和卡車(chē)技術(shù)的研發(fā),交易預(yù)計(jì)在今年第三季度完成。豐田同時(shí)表示,未來(lái)三年還將向該部門(mén)投資3億美元。這筆交易早在今年3月就曾被爆出,但交易時(shí)間不確定。如今,靴子落地,即將IPO的Uber也可以暫時(shí)“松一口氣”。將交易時(shí)間定在此時(shí),Uber是想要進(jìn)一步增強(qiáng)投資者信心。
10.5G自動(dòng)駕駛技術(shù)成功運(yùn)用于特種車(chē)輛
近日,北京郵電大學(xué)網(wǎng)絡(luò)與交換技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室許昌基地和森源集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)展的5G自動(dòng)駕駛清掃車(chē)智能化作業(yè)試驗(yàn)在河南省許昌市取得成功,標(biāo)志著5G自動(dòng)駕駛技術(shù)成功運(yùn)用于特種車(chē)輛。試驗(yàn)中,5G自動(dòng)駕駛清掃車(chē)以20公里左右的時(shí)速,駛出近300米,完成了車(chē)輛啟動(dòng)、會(huì)車(chē)、拐彎、道路清掃、剎車(chē)等動(dòng)作。森源汽車(chē)股份有限公司總工程師呂振偉介紹,這臺(tái)清掃車(chē)還可以實(shí)現(xiàn)行人避障、智慧洗掃作業(yè)等多個(gè)智能化的作業(yè)模式。
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