第16周自動(dòng)駕駛大事記！

1．蘋(píng)果或?qū)⒅胤底詣?dòng)駕駛

蘋(píng)果正與幾家供應(yīng)商談判，商討為其供應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的下一代LiDAR（激光雷達(dá)）傳感器。雖然目前尚不清楚蘋(píng)果是否打算發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但該公司顯然已開(kāi)始投資開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的軟件和硬件組件。消息人士稱(chēng)，蘋(píng)果希望供應(yīng)商生產(chǎn)比現(xiàn)有產(chǎn)品更“便宜、體積更小且更容易批量生產(chǎn)”的激光雷達(dá)傳感器。蘋(píng)果正在設(shè)計(jì)自己的激光雷達(dá)陣列，也正在評(píng)估來(lái)自第三方的產(chǎn)品。蘋(píng)果此前已經(jīng)開(kāi)始測(cè)試其自動(dòng)駕駛設(shè)施，但這些雷達(dá)體積巨大，而且非常昂貴，每一個(gè)雷達(dá)感知系統(tǒng)的費(fèi)用高達(dá)數(shù)萬(wàn)美元。蘋(píng)果希望采用典型的半導(dǎo)體生產(chǎn)工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)，這將使系統(tǒng)成本大幅降低，降至1000美元以下。去年，特斯拉高級(jí)工程副總裁Doug Field已加入蘋(píng)果自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，與蘋(píng)果高層Bob Mansfield一起管理自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Project Titan。這讓該公司的造車(chē)計(jì)劃Project Titan再次回到人們的視野中。Doug Field此前曾在蘋(píng)果負(fù)責(zé)Mac硬件工程部門(mén)，領(lǐng)導(dǎo)了很多Mac產(chǎn)品的研發(fā)，包括MacBook Air、MacBook Pro以及iMac。在2008年加入蘋(píng)果之前，DougField最早是在福特?fù)?dān)任工程師。

2．英國(guó)積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展

為推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，英國(guó)政府可謂不遺余力。數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)已投入超過(guò)5億英鎊用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)和測(cè)試。目前，英國(guó)有4個(gè)主要測(cè)試場(chǎng)和3條用于測(cè)試的高速公路，超過(guò)80個(gè)合作研發(fā)項(xiàng)目正在進(jìn)行。在政府的積極推動(dòng)下，無(wú)論傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭、初創(chuàng)科技企業(yè)，還是互聯(lián)網(wǎng)公司、移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商，都已開(kāi)始在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開(kāi)新一輪的技術(shù)角逐與深度合作。英國(guó)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商O(píng)2近日宣布，將于今年6月為貝德福德郡一處測(cè)試場(chǎng)開(kāi)放5G網(wǎng)絡(luò)，用于測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的諸多企業(yè)如FiveAI、Oxbotica和StreetDrone等，屆時(shí)都可利用該測(cè)試場(chǎng)探索5G對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)有多大幫助。O2還計(jì)劃今年晚些時(shí)候在倫敦、貝爾法斯特、加的夫和愛(ài)丁堡啟用5G網(wǎng)絡(luò)。該公司首席技術(shù)官布倫丹·奧賴(lài)?yán)�表示�?G是“一個(gè)巨大的改變”，它的帶寬意味著大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)和真正強(qiáng)大的移動(dòng)寬帶時(shí)代就在眼前。

3．大陸集團(tuán)：2025年開(kāi)發(fā)最后一代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)

如今，越來(lái)越多行業(yè)巨頭宣布要轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，汽車(chē)電動(dòng)化的勢(shì)頭已不可逆轉(zhuǎn)。4月17日，德國(guó)科技公司大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)主席艾爾馬爾·德根哈特（ElmarDegenhart）表示，隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)將于2040年前后徹底退出公司的產(chǎn)品線。根據(jù)大陸集團(tuán)公布的技術(shù)路線圖，大陸集團(tuán)將于2025年開(kāi)發(fā)最后一代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)；2030年前后，最后一代內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)工作啟動(dòng)；至2040年，內(nèi)燃機(jī)將被更為清潔的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)取代。

4．安波福宣布在華建立自動(dòng)駕駛技術(shù)中心

近日，安波福宣布，將在中國(guó)建立自動(dòng)駕駛技術(shù)中心，將其自動(dòng)駕駛技術(shù)及其配合移動(dòng)出行應(yīng)用的解決方案引入中國(guó)市場(chǎng)，并在中國(guó)建立自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。安波福中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)中心落戶(hù)上海，主要致力于將安波福全球領(lǐng)先的四級(jí)以上自動(dòng)駕駛技術(shù)和解決方案引入中國(guó)，并進(jìn)行主要針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境的應(yīng)用開(kāi)發(fā)。這是安波福繼波士頓、新加坡、匹茲堡、拉斯維加斯后，在全球開(kāi)設(shè)的第五個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)中心，安波福對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視可見(jiàn)一斑。安波福全球高級(jí)副總裁兼首席技術(shù)官Glen De Vos表示：“中國(guó)汽車(chē)行業(yè)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的強(qiáng)有力的支持、以及消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用較高的接受度，使自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用在中國(guó)市場(chǎng)有很大的發(fā)展前景。我們很高興能夠?qū)⒆詣?dòng)駕駛技術(shù)引入中國(guó)，并在中國(guó)建立本地自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)實(shí)力。”根據(jù)資料顯示安波福早在2018年5月就推出了自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目，將其自動(dòng)駕駛技術(shù)正式投入公共交通出行的商業(yè)化營(yíng)運(yùn)。目前，安波福正在波士頓、拉斯維加斯及新加坡開(kāi)展自動(dòng)駕駛按需出行服務(wù)的商用開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。在拉斯維加斯項(xiàng)目中，安波福與美國(guó)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)商Lyft合作推出的自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，迄今已完成超過(guò)40000次乘客付費(fèi)的自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，覆蓋2100多個(gè)站點(diǎn)。

5．高精地圖是加速自動(dòng)駕駛落地的幕后推手

4月18日，兩年一屆的上海車(chē)展如期開(kāi)幕。在本次車(chē)展上“新能源”與“智能化”成為了每個(gè)汽車(chē)廠商必提的兩個(gè)Keyword，要是誰(shuí)家發(fā)布會(huì)沒(méi)有點(diǎn)相關(guān)技術(shù)發(fā)布，好像自己都不好意思了一樣。在今年的上海車(chē)展上，“智能化”依舊是自動(dòng)駕駛的主場(chǎng)，關(guān)于自動(dòng)駕駛的討論也越來(lái)越趨向于理性。不論是汽車(chē)廠商還是核心部件供應(yīng)商都給出了自己對(duì)于行業(yè)的思考以及提出了應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)的路徑。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，專(zhuān)注于高精地圖研發(fā)的創(chuàng)新科技企業(yè)寬凳科技就發(fā)布了最新一代高精地圖技術(shù)，其攜大規(guī)模全自動(dòng)高精地圖技術(shù)、自主研發(fā)的采集系統(tǒng)C－6620亮相上海車(chē)展。并且，寬凳科技同時(shí)也與偉世通Visteon正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

6．華為布局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

4月18日，華為正在汽車(chē)領(lǐng)域緊鑼密鼓“簽大單”，在上海車(chē)展期間，華為與沃爾沃汽車(chē)、上汽榮威、ARCFOX、寧德時(shí)代等多家主機(jī)廠和零部件配套企業(yè)開(kāi)啟戰(zhàn)略合作，提供ICT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能化服務(wù)。目前，華為與車(chē)企的合作方向主要為車(chē)載系統(tǒng)研發(fā)以及自動(dòng)駕駛、5G技術(shù)、人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等前瞻領(lǐng)域，幫助車(chē)企實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在汽車(chē)智能化轉(zhuǎn)型背景下，車(chē)企與互聯(lián)網(wǎng)、通訊公司的合作已逐漸成為行業(yè)趨勢(shì)。

7．“GIIS智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會(huì)”于上海成功舉辦

4月17日，“新動(dòng)能時(shí)代·GIIS2019智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會(huì)”在上海揚(yáng)子江萬(wàn)麗大酒店舉行，本次大會(huì)以“新動(dòng)能時(shí)代”為主題，由億歐公司旗下科技出行產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)億歐汽車(chē)主辦，國(guó)家級(jí)上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)協(xié)辦。來(lái)自傳統(tǒng)車(chē)企、造車(chē)新勢(shì)力、車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、自動(dòng)駕駛公司、汽車(chē)供應(yīng)商、充電樁企業(yè)的等近30位嘉賓齊聚一堂，圍繞智能交互、5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、智能車(chē)生活等四大話題，共同探索了汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

8．上汽集團(tuán)在5G應(yīng)用方面布局計(jì)劃

上汽集團(tuán)聯(lián)袂中國(guó)移動(dòng)、華為、上海國(guó)際汽車(chē)城，合力開(kāi)動(dòng)“5G智能汽車(chē)示范體驗(yàn)項(xiàng)目”，同時(shí)推出據(jù)稱(chēng)是全球首款達(dá)到L3級(jí)智能駕駛水平的量產(chǎn)車(chē)——MARVELX Pro版，企業(yè)堅(jiān)定布局5G戰(zhàn)略的決心與行動(dòng)，由此可見(jiàn)一斑。4月16日，第三屆汽車(chē)創(chuàng)行者大會(huì)昨日剛落下帷幕，會(huì)上首發(fā)亮相的概念車(chē)VISION－I便現(xiàn)身上海車(chē)展。VISION－I利用5G科技打造智能座艙，創(chuàng)造沉浸式人車(chē)交互體驗(yàn)，是上汽集團(tuán)在5G應(yīng)用方面布局的重要產(chǎn)品。

9．Uber獲10億美元注資

4月19日，Uber宣布其自動(dòng)駕駛部門(mén)將獲得10億美元的注資，其中6．67億美元來(lái)自豐田汽車(chē)和日本汽車(chē)零部件供應(yīng)商電裝公司，3．33億美元來(lái)自軟銀愿景基金，新投資將用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)和卡車(chē)技術(shù)的研發(fā)，交易預(yù)計(jì)在今年第三季度完成。豐田同時(shí)表示，未來(lái)三年還將向該部門(mén)投資3億美元。這筆交易早在今年3月就曾被爆出，但交易時(shí)間不確定。如今，靴子落地，即將IPO的Uber也可以暫時(shí)“松一口氣”。將交易時(shí)間定在此時(shí)，Uber是想要進(jìn)一步增強(qiáng)投資者信心。

10．5G自動(dòng)駕駛技術(shù)成功運(yùn)用于特種車(chē)輛

近日，北京郵電大學(xué)網(wǎng)絡(luò)與交換技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室許昌基地和森源集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)展的5G自動(dòng)駕駛清掃車(chē)智能化作業(yè)試驗(yàn)在河南省許昌市取得成功，標(biāo)志著5G自動(dòng)駕駛技術(shù)成功運(yùn)用于特種車(chē)輛。試驗(yàn)中，5G自動(dòng)駕駛清掃車(chē)以20公里左右的時(shí)速，駛出近300米，完成了車(chē)輛啟動(dòng)、會(huì)車(chē)、拐彎、道路清掃、剎車(chē)等動(dòng)作。森源汽車(chē)股份有限公司總工程師呂振偉介紹，這臺(tái)清掃車(chē)還可以實(shí)現(xiàn)行人避障、智慧洗掃作業(yè)等多個(gè)智能化的作業(yè)模式。