據(jù)外媒報道，蘋果公司正在其自動駕駛車隊正式裁員。該公司致函加利福尼亞就業(yè)發(fā)展部，通知其將放棄在圣克拉拉和桑尼維爾的190名泰坦項(xiàng)目成員。

受影響的員工包括38名工程項(xiàng)目經(jīng)理，33名硬件工程師，31名產(chǎn)品設(shè)計工程師和22名軟件工程師，裁員將于4月16日完成。

和以前一樣，參與泰坦的一些團(tuán)體正在轉(zhuǎn)移到公司的其他部門，以支持AI和其他工作。

上個月，蘋果公司證實(shí)，將從其自動駕駛汽車團(tuán)隊中裁減200多名員工，其中一些人將被解雇，另一些人將被調(diào)往公司的其他地區(qū)。

當(dāng)時，蘋果公司的一名發(fā)言人表示，這是公司重組的一部分，團(tuán)隊將專注于“2019年的關(guān)鍵領(lǐng)域”的工作。

“在蘋果，我們有一個非常有才華的團(tuán)隊，致力于自主系統(tǒng)和相關(guān)技術(shù)。”隨著團(tuán)隊將工作重點(diǎn)放在2019年的幾個關(guān)鍵領(lǐng)域，一些團(tuán)隊將被轉(zhuǎn)移到公司其他部門的項(xiàng)目中，在那里他們將支持整個蘋果的機(jī)器學(xué)習(xí)和其他舉措。

“我們?nèi)匀幌嘈�，自動駕駛系統(tǒng)存在巨大的機(jī)遇，蘋果有獨(dú)特的能力做出貢獻(xiàn)，這是有史以來最雄心勃勃的機(jī)器學(xué)習(xí)項(xiàng)目。”

有傳言稱，此次裁員是由特斯拉前工程師道格·菲爾德（Doug Field）領(lǐng)導(dǎo)的重組所致。2018年8月，道格加入特斯拉，與鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield）共同負(fù)責(zé)汽車項(xiàng)目。

蘋果早在2014年就開始研發(fā)自動駕駛汽車，當(dāng)時有傳言稱，蘋果正在位于庫比蒂諾（Cupertino）總部附近的一個秘密地點(diǎn)研發(fā)一款全電動汽車。

領(lǐng)導(dǎo)層問題、內(nèi)部沖突和其他問題影響了這款車的開發(fā)。2016年，新的信息顯示，蘋果已經(jīng)擱置了其汽車計劃，轉(zhuǎn)而專注于自主駕駛系統(tǒng)。

然而，菲爾德在加盟特斯拉之前曾是蘋果公司 Mac硬件部門的副總裁。菲爾德的加盟被視為一個信號，表明蘋果正再次開發(fā)一款全自動汽車，這或許可以解釋另一場重大員工人事變動。

盡管進(jìn)行了裁員，蘋果公司表示，它仍然認(rèn)為未來自主系統(tǒng)將面臨巨大的機(jī)遇。