昨天（10月29日），大陸集團(tuán)宣布已經(jīng)與汽車天線領(lǐng)先制造商之一凱士林汽車（凱士林集團(tuán)子公司）正式簽署購買協(xié)議，在通過反壟斷審批后，凱士林汽車及全體員工預(yù)計(jì)將于2019年第一季度正式加入大陸集團(tuán)。

此舉意味著從汽車零部件供應(yīng)商向科技公司轉(zhuǎn)型的大陸集團(tuán)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域再下一城。

先來了解下凱士林汽車主要做哪些業(yè)務(wù)？為何能夠引起大陸集團(tuán)注意并成功吸引對(duì)其實(shí)現(xiàn)收購？

據(jù)車事小說了解，凱士林汽車目前在全球擁有8個(gè)基地，分布在巴西、中國、德國、墨西哥、葡萄牙、美國等國家，員工總數(shù)超過1，000人。

凱士林汽車只所以引起大陸集團(tuán)收購興趣的主要是其天線業(yè)務(wù)。天線在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中扮演著怎樣的角色呢？用大陸集團(tuán)董事會(huì)成員Helmut Matschi的話來說：“若沒有天線，將無法實(shí)現(xiàn)互聯(lián)與交互。高性能的智能天線是實(shí)現(xiàn)一體式車輛互聯(lián)的關(guān)鍵技術(shù)。”

有了這句話，就不難理解為何大陸集團(tuán)這樣的汽車零部件領(lǐng)域大鱷會(huì)對(duì)一家天線生產(chǎn)企業(yè)有著如此濃厚興趣了。事實(shí)上，此次雙方達(dá)成的收購協(xié)議也是基于長期合作的基礎(chǔ)之上。

當(dāng)前，大陸集團(tuán)和凱士林汽車的合作推出的智能天線模塊和多功能智能設(shè)備終端兩項(xiàng)互聯(lián)與交互解決方案已經(jīng)上市。

其中，智能天線模塊解決方案，通過智能天線模塊取代原先的單天線，將智能天線分散在車輛四周，并與其配套電子器件放置在同一硬件模塊。不僅簡化線路、節(jié)省安裝空間，還起到增強(qiáng)信號(hào)質(zhì)量目的。

而對(duì)于多功能智能設(shè)備終端的解決方案，則可以讓駕駛員無縫銜接進(jìn)入數(shù)據(jù)駕駛時(shí)代，實(shí)現(xiàn)形式上只需將車輛與移動(dòng)設(shè)備連接就可以。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)的興起，市場對(duì)相關(guān)技術(shù)需求也在與日俱增。近日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌在央視財(cái)經(jīng)一檔節(jié)目中透露，蔚來汽車已經(jīng)與大陸集團(tuán)簽訂了一份價(jià)值50億人民幣的戰(zhàn)略合作。由此可預(yù)見，相關(guān)市場空間之巨大。

事實(shí)上，當(dāng)前的車輛都配有多達(dá)20根天線，甚至更多。包括遠(yuǎn)程訪問密鑰，導(dǎo)航系統(tǒng)和智能通訊技術(shù)在內(nèi)，車輛內(nèi)部及外部都有大量的無線通信接口。

隨著高檔車型的一體式互聯(lián)技術(shù)和5G為代表的新興通信技術(shù)興起，都會(huì)極大提升市場對(duì)智能天線解決方案的需求。

據(jù)Radiant Insights分析專家預(yù)測，到2022年，汽車天線將達(dá)到6．5％的市場增長率。