隨著SUV熱的興起，不少中國(guó)品牌都因此受益良多，比如哈弗H6、寶駿510，以及吉利博越等等，這些國(guó)產(chǎn)SUV近兩年可以說(shuō)發(fā)展的都不錯(cuò)，一直霸占著SUV市場(chǎng)前幾的位置。除了以上車(chē)型之外，長(zhǎng)安CS75這款車(chē)幾年以來(lái)也都收獲了不少的銷(xiāo)量，然而，今年3月2日長(zhǎng)安汽車(chē)的一紙公告，宣布召回25萬(wàn)輛機(jī)油增多問(wèn)題的車(chē)型則讓這款車(chē)的口碑受到了很大的質(zhì)疑。而據(jù)消息稱(chēng)，4月份，CS75即將迎來(lái)更新?lián)Q代，不僅外觀有了很大提升，而且內(nèi)飾更是發(fā)生了全面變化，看來(lái)長(zhǎng)安也是想和之前的CS75做個(gè)告別。那么在當(dāng)前口碑不斷下滑的情況下，換代后的CS75能否迎來(lái)新的春天呢？其銷(xiāo)量還是否能稱(chēng)霸SUV市場(chǎng)呢？

如果沒(méi)有之前的問(wèn)題，那么憑借長(zhǎng)安一直以來(lái)的口碑，或許新款CS75能夠趁著以往之勇再攀新高，畢竟從公布的新款CS75的外觀和內(nèi)飾來(lái)看，新款車(chē)型確實(shí)有著很大的進(jìn)步。不過(guò)以目前CS75遭遇的困境來(lái)說(shuō)，恐怕新車(chē)型上市后即便不被老款車(chē)型影響，那銷(xiāo)量也將遭遇很大的瓶頸。

首先，新款CS75搭載的依舊是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，新款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升到了131kW，就數(shù)據(jù)來(lái)看，不確定該款發(fā)動(dòng)機(jī)是否與現(xiàn)款車(chē)型為同一平臺(tái)產(chǎn)品。眾所周知，之前老款車(chē)型出現(xiàn)問(wèn)題的車(chē)型均為1.5T車(chē)型，雖然在3月2日長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了對(duì)25萬(wàn)車(chē)輛的召回公告，但召回后僅是對(duì)ECU和冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，并未對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修和更換。即便長(zhǎng)安汽車(chē)宣稱(chēng)車(chē)輛召回后大部分車(chē)輛問(wèn)題已經(jīng)得到了解決，但從不少途徑可以發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者在升級(jí)ECU和冷卻系統(tǒng)后，機(jī)油增多問(wèn)題并沒(méi)有得到解決，而且還出現(xiàn)了冒黑煙、動(dòng)力下降、油耗增多等情況，在目前這一系列問(wèn)題尚未解決的情況下，消費(fèi)者對(duì)于CS75這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)普遍存在抵制心理。雖然新款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)與之前車(chē)型有所區(qū)別，但在消費(fèi)者心中恐怕依舊不太愿意接受吧，或許對(duì)新款車(chē)型觀望的會(huì)居多。

其次，4月份之后汽車(chē)市場(chǎng)即將進(jìn)入銷(xiāo)售淡季，各大車(chē)企也即將進(jìn)入一年一度的價(jià)格戰(zhàn)，這種情況下，新上市的全新CS75在價(jià)格上勢(shì)必很難與哈弗H6、博越等同級(jí)別車(chē)型相匹敵，雖然新款車(chē)型的上市會(huì)拉低老款車(chē)型的價(jià)格，但考慮到老款車(chē)型現(xiàn)在依舊被機(jī)油增多問(wèn)題纏身，很難想象老款車(chē)型會(huì)憑借一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)來(lái)與其它車(chē)型抗衡。此外，除了價(jià)格上的劣勢(shì)之外，CS75即便換代了，在配置上也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有較大的升級(jí)，當(dāng)然這也有可能是長(zhǎng)安的宣傳套路，但在目前眾多車(chē)型比著升級(jí)配置的情況下，全新CS75能否有更大的勝算呢？

再有，去年4月-9月份，長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量迎來(lái)了很大的下滑頹勢(shì)，CS75更是跌出前十，甚至銷(xiāo)量一度只有幾千輛，雖然相比不少車(chē)型銷(xiāo)量依舊算好的，但與自己之前相比可是下滑程度極大，這里面有一部分要?dú)w結(jié)于汽車(chē)市場(chǎng)的不景氣，而另一部分，則是長(zhǎng)安汽車(chē)本身問(wèn)題所致。由此可以看出，長(zhǎng)安汽車(chē)并非一帆風(fēng)順，而今年的市場(chǎng)環(huán)境相比去年并不算太好，不少車(chē)型都出現(xiàn)了銷(xiāo)量下滑的情況，即便強(qiáng)如哈弗H6這樣的冠軍，2月份也被寶駿510這樣的新晉小將所超越，長(zhǎng)安CS75畢竟已經(jīng)上市多年，雖然此次可以說(shuō)全新?lián)Q代，但很難說(shuō)在市場(chǎng)環(huán)境不佳以及消費(fèi)者新鮮勁頭過(guò)后，還愿意為這款車(chē)買(mǎi)單。

從當(dāng)前的局勢(shì)來(lái)看，CS75未來(lái)的發(fā)展之路存在著很多的困難，雖然換代可以讓這款車(chē)受到一定的關(guān)注，但在被老車(chē)型問(wèn)題纏繞、市場(chǎng)環(huán)境不好、眾多車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下脫穎而出，全新CS75的擔(dān)子和壓力實(shí)在大了點(diǎn)。