人形機器人周報
芝能科技出品
人形機器人行業(yè)發(fā)展態(tài)勢火熱。零跑成立了幾十人機器人團隊開展預研，拓斯達牽手華為入局，小鵬計劃 2026 年量產人形機器人與飛行汽車，理想汽車在推純電車型同時暗示進軍機器人領域。
● 在投資合作方面，中鼎擬投 10 億建總部及零部件中心，隆盛控股蔚瀚智能，萬通與盤古合作，智元注資希爾，福達擬獲長坂股權，祥鑫簽訂關鍵零部件合作協(xié)議且股價大漲。
● 產品技術上，優(yōu)必選首推機器人并與居然智家簽約，埃夫特推出樣機，松延動力發(fā)布可連續(xù)空翻機器人且獲利亞德技術支持。數(shù)字華夏完成融資加碼商業(yè)化。此外，華為申請商標或推自主品牌。還有傳聞稱 T 公司有相關訂單采購。
重點
● 零跑朱江明：已成立幾十人機器人團隊，目前處于預研階段，基于現(xiàn)有AI算法團隊和自主算力資源，零跑已成立幾十人(規(guī)模的)機器人團隊，目前處于預研階段。
未來產品將定位于B端，主要目標是解決零跑工廠裝配等工業(yè)場景問題，替代人工提升工作效率。
● 理想汽車創(chuàng)始人李想：在 “2024 理想 AI Talk” 直播中表示，理想汽車涉足機器人領域的概率是 100%，但目前不會立刻開展，要先解決 L4 級別的自動駕駛技術。
汽車本質上是無接觸的機器人，運行環(huán)境道路是高度標準化的，若汽車這種 “簡單” 場景都無法實現(xiàn)高度自動化，更復雜的人工智能機器人也難以達到較高智能水平。
● 華為技術有限公司于2月13日申請注冊“MATEROBOT”商標，注冊號為83432155，國際分類為9（科學儀器）。
涵蓋遠程臨場機器人、聊天機器人軟件、用戶可編程類人機器人、智能手機、輔助人類和娛樂用擬人機器人、安全監(jiān)控機器人、教學機器人、實驗室機器人、科學研究用人工智能人形機器人以及用于家務清潔和洗衣的人工智能類人機器人等商品和服務項目。
芝能點評：機器人行業(yè)目前有這么個劃分
● 傳統(tǒng)機器人企業(yè)：這些定位是提供零部件和執(zhí)行器的；
● 創(chuàng)新的機器人企業(yè)：宇樹科技，優(yōu)必選這些可以認為是機器人新勢力；
● IT巨子：字節(jié)、騰訊、阿里等等，大概率順著AI云端會切入空間智能；
● 汽車企業(yè)：比亞迪、長安、廣汽、小鵬、理想等等；
● ICT企業(yè)：華為、小米、大疆；
● 汽車零部件：寧德時代，幾乎大部分汽車零部件企業(yè)。
小結：機器人這個賽道其實是汽車零部件高度重合的。
原文標題 : 人形機器人周報｜2025年3月19日
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