為什么自動(dòng)駕駛開拓者是滴滴?
如果要找出一項(xiàng)可能對(duì)滴滴未來(lái)十年發(fā)展極具想象空間的業(yè)務(wù),那一定是自動(dòng)駕駛。
深知這項(xiàng)業(yè)務(wù)的重要性,滴滴也正在“苦下功夫”。
2020年世界人工智能大會(huì)(下稱“WAIC”)前夕,滴滴聯(lián)合央視直播自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車試乘過程,并宣布向上海公眾開放RoboTaxi(自動(dòng)駕駛出租車)服務(wù)。WAIC上,滴滴更是成為唯一一家提供線下開放道路RoboTaxi試乘體驗(yàn)的企業(yè)。隨后,彭博社又爆出這家公司“今年擬招聘200名員工,以擴(kuò)大自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)”的消息。
其動(dòng)作頻頻,卻屢被外界認(rèn)為是“秀肌肉”、“講故事”。對(duì)此,滴滴自動(dòng)駕駛COO孟醒搖搖頭笑言:“肌肉還沒完全長(zhǎng)出來(lái),我們這是在秀真心!”
自去年8月在WAIC上對(duì)外首秀自動(dòng)駕駛后,滴滴就將上海視為其落地RoboTaxi服務(wù)的首選城市。彼時(shí),滴滴CEO程維便表示要加速推動(dòng)滴滴自動(dòng)駕駛在上海載人測(cè)試,邀請(qǐng)普通用戶參與體驗(yàn),在特定的真實(shí)出行場(chǎng)景中“預(yù)商業(yè)化”。
“做自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)服務(wù),一定不能閉門造車!苯诘囊淮蚊襟w溝通會(huì)上,孟醒一語(yǔ)點(diǎn)破選擇此時(shí)面向公眾開放RoboTaxi服務(wù)的核心目的。
“適當(dāng)?shù)臅r(shí)間做恰當(dāng)?shù)氖隆。在這個(gè)極具場(chǎng)景特色的城市“摸爬滾打”近一年,滴滴自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)已將技術(shù)打磨到了一個(gè)合理的安全指標(biāo),并想要更加深入了解公眾對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的評(píng)判與看法,以提升自身迭代能力。
巧的是,兩次WAIC亮相中,滴滴自動(dòng)駕駛都遇上了“雨天”。似事物發(fā)展之路曲折向上的隱喻,滴滴自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)過去在風(fēng)雨中經(jīng)歷了什么?這次又在向外界傳遞了哪些信號(hào)?
上!皳尀┯洝
2019年8月正式亮相WAIC前夕,滴滴開始較為密集地釋放自動(dòng)駕駛相關(guān)消息——升級(jí)自動(dòng)駕駛部門為獨(dú)立公司,收獲上海首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照,吸納原安波福無(wú)人駕駛?cè)蚬こ谈笨偛庙f峻青、原順為基金執(zhí)行董事孟醒等人才。
緊鑼密鼓下,滴滴自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)迅速在上海建立辦公室、運(yùn)營(yíng)中心、安全護(hù)航中心等,并大規(guī)模部署測(cè)試車輛,并針對(duì)上海特色路段對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行本地化優(yōu)化與研發(fā)。
與此同時(shí),剛剛加入團(tuán)隊(duì)的孟醒著手在上海搭建運(yùn)營(yíng)、商務(wù)和戰(zhàn)略等方面的商業(yè)化團(tuán)隊(duì)。一方面為本地化運(yùn)營(yíng)、加強(qiáng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)系做支撐;另一方面在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行市場(chǎng)與數(shù)據(jù)分析,制定運(yùn)營(yíng)策略。
首次進(jìn)入上海測(cè)試,孟醒用“摸著石頭過河”形容當(dāng)時(shí)的狀態(tài):“不光要摸技術(shù),還要摸流程和規(guī)則,我們面臨很多‘第一次’!
2019年9月,滴滴獲得上海首批可載人自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。作為其中唯一的出行企業(yè),滴滴的一舉一動(dòng)備受業(yè)界關(guān)注。彼時(shí),Robotaxi領(lǐng)域已經(jīng)極為熱鬧,百度Apollo、文遠(yuǎn)知行、小馬智行等企業(yè)各占一方。選擇了上海嘉定的滴滴,也是當(dāng)?shù)豏obotaxi之路的“開拓者”——承擔(dān)探索著當(dāng)?shù)刈詣?dòng)駕駛測(cè)試、考試等規(guī)則的“重任”。
為了快速完成本地化技術(shù)研發(fā),滴滴自動(dòng)駕駛?cè)驁F(tuán)隊(duì)從北京、美國(guó)等地匯聚到上海,開始了為期多月的“駐扎生活”。這期間,久居此地的研發(fā)人員不僅將附近餐館“嘗了個(gè)遍”,甚至還因洗衣需求太多而被酒店“抱怨”。
從工作節(jié)奏來(lái)看,滴滴自動(dòng)駕駛更像是一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司!耙粌芍芫蜁(huì)迭代一個(gè)新版本!泵闲讶缡潜硎。迭代7個(gè)月后,滴滴自動(dòng)駕駛聯(lián)合央視開啟RoboTaxi試乘直播活動(dòng)。
但這次活動(dòng)并不那么完美。因?yàn)槭艿缴虾4笥甑挠绊懀趩?dòng)時(shí)的出現(xiàn)了延遲、中途的人工接管等問題。對(duì)此,孟醒坦然表示:“直播遇到的不足和問題,我們虛心接受。今天的自動(dòng)駕駛技術(shù)并不完美,但我們會(huì)在未來(lái)持續(xù)快速迭代!
也正是為了促進(jìn)迭代速度,滴滴自動(dòng)駕駛選擇在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間段面向公眾開放RoboTaxi服務(wù)!拔覀兙褪且敫嗟挠^眾、乘客和第三方的意見,以實(shí)現(xiàn)快速迭代,”孟醒表示,“技術(shù)人員設(shè)定的指標(biāo)可能并不是公眾最重視的,只有在技術(shù)迭代過程中引入公眾真實(shí)需求,才能打造出最適合公眾的運(yùn)營(yíng)服務(wù)!
與工程師相比,乘客的關(guān)注點(diǎn)更多在“平順度”上,他們通常將“是否像人類駕駛”作為技術(shù)衡量標(biāo)準(zhǔn)!拔覀冞^去更關(guān)注安全,對(duì)平順度要求偏低。盡管有時(shí)車輛是因交通規(guī)則做出一些舉措,但乘客很在意這些動(dòng)作是否突兀!泵闲呀榻B道。

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