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自主品牌為何集體駛?cè)?“越野賽道”?

自主品牌扎堆進(jìn)軍硬派越野市場,絕非偶然之舉,而是市場需求、技術(shù)進(jìn)步、品牌戰(zhàn)略等多種因素交織作用的必然結(jié)果。 在汽車市場的廣闊版圖中,越野車型始終占據(jù)著獨(dú)特且充滿魅力的一席之地。曾經(jīng),這一領(lǐng)域被Jeep牧馬人、豐田蘭德酷路澤等國外品牌牢牢把控

智能汽車網(wǎng) | 2025-06-23 10:28 評論

印度掌控互聯(lián)網(wǎng),華人掌控芯片,為何亞洲最強(qiáng)大腦能統(tǒng)治硅谷?

今年3月,伴隨著華人陳立武被任命為英特爾CEO,AMD、博通、臺積電、英偉達(dá)、英特爾這5大芯片巨擘都進(jìn)入了華人主導(dǎo)時(shí)代。一夜之間,“印度人掌控互聯(lián)網(wǎng),華人掌控芯片”的聲音響徹全球

人工智能 | 2025-06-23 10:16 評論

算力租賃,是一門好生意?

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,算力已然成為了一種關(guān)鍵的戰(zhàn)略資源。從日常生活的智能應(yīng)用,到企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深度變革,再到政府治理的高效推進(jìn),每一個環(huán)節(jié)都離不開算力的強(qiáng)力支撐。近年來,隨著人工智能技術(shù)的全面爆發(fā),算力需求更是呈現(xiàn)出指數(shù)級增長態(tài)勢,一場圍繞算力的產(chǎn)業(yè)變革正在悄然醞釀

人工智能 | 2025-06-23 09:44 評論

自動駕駛中常提的HMI是個啥?

在自動駕駛汽車領(lǐng)域,HMI(Human–Machine Interface,人機(jī)交互界面)正成為很多車企相互競爭的一大領(lǐng)域。之所以如此,是因?yàn)樵谲囕v從“人控”過渡到“機(jī)控”的過程中,人機(jī)交互界面擔(dān)負(fù)著承上啟下、溝通信息與建立信任的重任

智能汽車網(wǎng) | 2025-06-23 09:19 評論

自動駕駛純視覺方案到底有哪些弊端?

隨著人工智能與傳感器技術(shù)的快速發(fā)展,自動駕駛汽車逐步走入公眾視野。其中,關(guān)于感知系統(tǒng)的技術(shù)路線選擇,始終是大家爭論的焦點(diǎn)。尤其是“純視覺方案”,也就是主要依賴攝像頭進(jìn)行環(huán)境感知

人工智能 | 2025-06-23 09:18 評論

國產(chǎn)CIS的成績,不是空話

自進(jìn)入2025年,CIS便成為“芯片圈”的高頻詞匯。 先是2月的8M CIS成為缺貨“重災(zāi)區(qū)”,緊接著SK 海力士宣布退出 CIS 市場。步入第二季度后,CIS 領(lǐng)域又不斷有新的熱點(diǎn)事件傳來

電子工程 | 2025-06-22 10:01 評論

價(jià)格被打下來,AI眼鏡就能上桌了?

圖片由豆包AI制作 產(chǎn)品好不好用是后面的事情 撰文/ 孟會緣 編輯/ 李覲麟 排版/ Annalee 在618前夕,AI眼鏡賽道迎來了一波密集的產(chǎn)品上新,“百鏡大戰(zhàn)”的硝煙已然彌漫于整個科技行業(yè)

人工智能 | 2025-06-20 17:25 評論

“限產(chǎn)保價(jià)”,有用嗎?

作者/閣老 來源/能源嚴(yán)究院   6月19日,有報(bào)道稱中國光伏行業(yè)協(xié)會本周召開關(guān)于“限產(chǎn)保價(jià)”的會議,據(jù)稱光伏三季度將迎來更大力度減產(chǎn),預(yù)計(jì)開工比例將環(huán)比降低10%-15%左右

太陽能光伏 | 2025-06-20 16:35 評論

新能源十年征戰(zhàn),賽點(diǎn)來到“自華魔”智駕競爭

就在新能源汽車品牌加速出清的同時(shí),伴隨著一系列技術(shù)迭代與行業(yè)動蕩,智駕(本文指高階輔助駕駛)行業(yè)的淘汰賽格局也初見分曉。 車企自研路線的陣容持續(xù)壯大,在蔚小理之外,比亞迪、吉利、長安、奇瑞、長城等車企紛紛加碼自研方案

新能源汽車 | 2025-06-20 15:40 評論

Zealand Pharma減肥“黑馬”Dapiglutide,28周男性受試者體重勁減11.6%!

丹麥生物技術(shù)公司Zealand Pharma近日更新了其減肥候選藥物dapiglutide的臨床試驗(yàn)數(shù)據(jù),結(jié)果令人矚目。在一項(xiàng)Ib期試驗(yàn)中,接受最高劑量(每周26 mg)治療的30名患者,在28周后平均體重減輕了11.6%

醫(yī)療科技 | 2025-06-20 15:26 評論

亞洲車市 | 韓國2025年5月:特斯拉大漲,比亞迪逐步刷存在感

2025年5月,韓國汽車市場保持總體穩(wěn)定,同比增長0.4%,但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)正在經(jīng)歷悄然變革。 傳統(tǒng)本土車企現(xiàn)代與起亞雖仍穩(wěn)居前列,特斯拉成為最暢銷的外國品牌,表現(xiàn)與全球趨勢形成鮮明對比,現(xiàn)代帕利塞德銷量飆升至第二名,撼動起亞索蘭托長達(dá)九個月的冠軍寶座

新能源汽車 | 2025-06-20 15:17 評論

解析阿爾茨海默病腦內(nèi)進(jìn)展機(jī)制的研究突破

在尋找可阻止阿爾茨海默病進(jìn)展的潛在治療靶點(diǎn)過程中,由西班牙馬拉加大學(xué)(University of Malaga ,UMA)細(xì)胞生物學(xué)、遺傳學(xué)與生理學(xué)系研究人員牽頭,聯(lián)合 Baglietto 實(shí)驗(yàn)室

醫(yī)療科技 | 2025-06-20 15:12 評論

中國最具實(shí)力AI公司TOP10

中國最具實(shí)力AI公司TOP10 "誰能揚(yáng)我AI國威?" “人工智能也許是人類最后一次技術(shù)革命。”華為創(chuàng)始人任正非近期在接受媒體采訪時(shí)候?qū)θ斯ぶ悄苴厔菀徽Z定調(diào)。 人工智能革命正在全球爆發(fā)

人工智能 | 2025-06-20 13:46 評論

DLL3卷到了三抗

圍繞DLL3(Delta樣配體3)靶點(diǎn)的競爭,日趨激烈,已經(jīng)從雙抗進(jìn)入到三抗時(shí)代。 羅氏的RO7616789、默沙東的MK-6070,都是已進(jìn)入臨床階段的靶向DLL3的三抗。 如今,國內(nèi)企業(yè)也在加入這場競爭

醫(yī)療科技 | 2025-06-20 11:02 評論

年漲幅500倍,瘋狂的腦機(jī)接口

美股再次上演暴力美學(xué)。 腦再生科技,這家由12人組成的研究如何用中藥治療多動癥、自閉癥的藥企,今年在美股上演了5個月500倍的神話,市值一度突破2800億元人民幣。如果從去年的最低點(diǎn)算起,最高點(diǎn)的漲幅已經(jīng)超過1000倍

醫(yī)療科技 | 2025-06-20 11:01 評論

曹操出行不易的逆襲路:布滿荊棘

在滴滴占據(jù)中國網(wǎng)約車市場半壁江山的格局下,曹操出行這個名字,代表了另一種可能。背靠吉利控股,以B2C自營模式起家,曹操出行在巨頭陰影下頑強(qiáng)生長,‌曹操出行2024年?duì)I收為146.57億元‌,同比增長37.4%,毛利率提升至8.1%,業(yè)務(wù)覆蓋中國136個城市

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-20 09:52 評論

別慌,汽車置換補(bǔ)貼沒停

望梅能止渴,飲鴆也能止渴。 從這個月月初開始,不少銷售為了成交瘋狂散播恐慌情緒,表示國家補(bǔ)貼資金池到底,補(bǔ)貼即將暫停,還美名其曰到處在各個縣市爭搶名額。 的確,在全國范圍內(nèi)近期掀起了一股汽車補(bǔ)貼暫停潮

新能源汽車 | 2025-06-20 09:49 評論

又一韓國儲能電站發(fā)生火災(zāi)!

2025年6月16日上午8時(shí)32分,韓國慶尚北道浦項(xiàng)市南區(qū)大松面東國制鋼浦項(xiàng)工廠儲能電站發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)事故。這是繼6月1日瑞山市事故后,公開報(bào)道的韓國半月內(nèi)第二起、本年度第五起儲能系統(tǒng)重大火災(zāi),引發(fā)公眾對鋰電儲能安全性的強(qiáng)烈擔(dān)憂

鋰電 | 2025-06-20 09:33 評論

李想沒有干不成純電的理由了

文源:源Auto 作者:潘卓倫 “今天,理想汽車超充站達(dá)到2500座,意味著理想汽車的超充站數(shù)量已經(jīng)超過了特斯拉在國內(nèi)的充電站數(shù)量。” 6月19日,理想汽車CEO李想

新能源汽車 | 2025-06-20 09:16 評論

零跑算是「活下來」了嗎?

撰文 / 天璣  復(fù)制爆款,能超越爆款嗎? 自從找到了“年輕人更理想的家”這個定位之后,零跑的銷量開始狂飆。曾經(jīng)還跟哪吒是一對“難兄難弟&rdqu

新能源汽車 | 2025-06-20 09:11 評論
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