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動量守恒毛學(xué)偉:有信心將PEM電解槽成本降低到極致

去年11月,合肥動量守恒綠色能源有限公司(以下簡稱“動量守恒”)一款PEM制氫用“六合一”一體化結(jié)構(gòu)組件橫空出世,引發(fā)了行業(yè)對于PEM電解槽極限降本的熱議(點擊文章PEM制氫降本“大殺器”來了)

氫能 | 2025-07-04 14:52 評論

美國航空首架搭載泰雷茲AVANT Up機載娛樂系統(tǒng)的787-9客機成功首飛

美國航空首架搭載泰雷茲最新一代機載娛樂(IFE)AVANT Up的夢想客機787-9驚艷亮相,這是該航司30架新飛機訂單中交付的首架客機。

光通訊 | 2025-07-04 14:51 評論

三星Galaxy Z Fold7真機首曝:旗下首款超薄折疊屏!

三星今年的第二場 Galaxy Unpacked 已確認(rèn)定檔 7 月 9 日,主角之一便是全新 Galaxy Z Fold 7,這款機型不僅將在 8 月正式開售,還用一連串重磅升級重新定義“折疊旗艦”的天花板

消費電子 | 2025-07-04 14:36 評論

淘汰賽加速!國內(nèi)汽車市場下半場,“規(guī)模效應(yīng)”決定生死?

2024年的中國汽車產(chǎn)業(yè)年報揭示了一個冰冷現(xiàn)實:年營收1000億是一條鮮明的分水嶺。盈利者如比亞迪、理想皆穩(wěn)居此線之上,而虧損者則被攔在門檻之外。規(guī)模效應(yīng),這一工業(yè)時代的鐵律,在新能源浪潮中愈發(fā)凸顯其決定性力量

新能源汽車 | 2025-07-04 14:28 評論

美國繞不開中國稀土:中國精煉產(chǎn)量占全球92%,美國追上要10年

稀土不是土,是17種金屬元素的統(tǒng)稱,大量用于國防、芯片、軍工、新能源汽車等等領(lǐng)域,是很重要的關(guān)鍵材料。 而在稀土領(lǐng)域,大家都知道中國很強,那么到底中國稀土強在哪里,實際上可能很多人并不清楚,都以為是儲備最多,形成壟斷之勢

新材料 | 2025-07-04 14:25 評論

大眾ID. 啟示錄,全球車企巨頭的電車實驗

作者 | 陳載 編輯 | 王博  2016年,大眾汽車集團推出了ID. Concept和電動化平臺MEB,同年特斯拉也發(fā)布了首款平價車型Model 3。 近十年時間

新能源汽車 | 2025-07-04 14:20 評論

邁威生物躍過“J曲線”的轉(zhuǎn)折點

邁威生物為爆發(fā)中的創(chuàng)新藥BD浪潮,又添了一把火。 日前,其宣布兩項BD合作,與齊魯制藥就長效G-CSF產(chǎn)品8MW0511達成的合作(3.8億元首付款+1.2億元里程碑款),是本土商業(yè)化的經(jīng)典雙贏;而與

醫(yī)療科技 | 2025-07-04 14:19 評論

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),5G-NTN技術(shù)與架構(gòu)

隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的快速建設(shè),以及面向未來6G的空天地一體化通信網(wǎng)絡(luò),NTN衛(wèi)星通信成為通信行業(yè)新的增長點。下面我們通過腦圖,一圖說明5G-NTN的技術(shù)路線與架構(gòu)。 光通訊 | 2025-07-04 14:19 評論

新能源車市半年考:比亞迪領(lǐng)跑、新勢力洗牌,已有品牌上調(diào)全年銷量目標(biāo)

剛跨入7月,車市熱度達到新高。 這兩天,車企紛紛公布6月銷量戰(zhàn)報,2025年上半年“期中考”成績也同步揭曉。  6月作為年中關(guān)鍵節(jié)點,既是上半年銷量的“收官之戰(zhàn)”,也是下半年市場走勢的“風(fēng)向標(biāo)”

新能源汽車 | 2025-07-04 14:18 評論

高清圖解:新能源電動汽車“大三電”和“小三電”的解析

在這個合集里,我們精心挑選了一系列高清圖片,從新能源汽車的整體構(gòu)造到電池包的內(nèi)部組成,從電機的類型到智能座艙的功能,全方位、多角度地進行展示。通過這些直觀的圖解,讓您能夠輕松理解新能源汽車的核心技術(shù),不再被專業(yè)術(shù)語所困擾! 新能源汽車主要指電動汽車,其核心是電力系統(tǒng),可分為“大三電”和“小三電”

新能源汽車 | 2025-07-04 14:18 評論

晶圓級芯片:是未來

圖片 今天,大模型參數(shù)已經(jīng)以“億”為單位狂飆

電子工程 | 2025-07-04 14:18 評論

激光雷達行業(yè)破局,非車場景 “第二增長曲線” 與車規(guī)市場 “降本生死戰(zhàn)”

報告導(dǎo)讀 在自動駕駛與智能技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下,激光雷達行業(yè)正經(jīng)歷一場深刻的變革,應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展,市場格局也隨之重塑。國金證券發(fā)布的《AEBS新規(guī)催化標(biāo)配預(yù)期,割草機+無人城配快速放量》報告,為深入剖

傳感器 | 2025-07-04 14:17 評論

重視美國新能源政策轉(zhuǎn)向

圖片 文丨文雨 特朗普終究還是對新能源產(chǎn)業(yè)下手了

儲能 | 2025-07-04 14:17 評論

生物質(zhì)甲醇一定要符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)嗎?

歐盟對生物質(zhì)原料來源有多重要求。 2024年,歐盟ETS開始覆蓋歐盟境內(nèi)停泊的船舶,對進出歐盟港口且超過5000總噸船舶征收碳配額!禙uelEU Maritime指令》自2025年1月1日起生效,對溫室氣體排放強度超過限值的船舶/船隊處以罰款

環(huán)保 | 2025-07-04 14:17 評論

風(fēng)電成為綠氫降本的突破口

風(fēng)電正逐漸成為國內(nèi)綠氫項目的選擇主力。 01 綠氫成本受限于電價、設(shè)備利用率等多種因素 電價、折舊是綠氫高成本的兩個主要支撐。以某15 WM的電解水制氫項目測算模型為例,電力成本占比高達80%~90%,折舊成本占10%左右,其他運營成本不足5%

電力 | 2025-07-04 14:17 評論

歐洲新國家補貼框架生效,歐洲綠色氫氨醇項目將迎來20-40%降本

俄烏沖突引發(fā)歐洲能源危機,美國《通脹削減法案》(IRA)則用巨額補貼大力吸引氫能產(chǎn)業(yè)投資。 面對產(chǎn)業(yè)外流的風(fēng)險,歐盟終于亮出了“底牌”——清潔工業(yè)協(xié)議國家補貼框架(CISAF)。 這項在 2025 年

環(huán)保 | 2025-07-04 14:16 評論
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