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美國(guó)航空首架搭載泰雷茲AVANT Up機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的787-9客機(jī)成功首飛

美國(guó)航空首架搭載泰雷茲最新一代機(jī)載娛樂(lè)（IFE）AVANT Up的夢(mèng)想客機(jī)787-9驚艷亮相，這是該航司30架新飛機(jī)訂單中交付的首架客機(jī)。

三星Galaxy Z Fold7真機(jī)首曝：旗下首款超薄折疊屏！

三星今年的第二場(chǎng) Galaxy Unpacked 已確認(rèn)定檔 7 月 9 日，主角之一便是全新 Galaxy Z Fold 7，這款機(jī)型不僅將在 8 月正式開(kāi)售，還用一連串重磅升級(jí)重新定義“折疊旗艦”的天花板

淘汰賽加速！國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)下半場(chǎng)，“規(guī)模效應(yīng)”決定生死？

2024年的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)年報(bào)揭示了一個(gè)冰冷現(xiàn)實(shí)：年?duì)I收1000億是一條鮮明的分水嶺。盈利者如比亞迪、理想皆穩(wěn)居此線之上，而虧損者則被攔在門(mén)檻之外。規(guī)模效應(yīng)，這一工業(yè)時(shí)代的鐵律，在新能源浪潮中愈發(fā)凸顯其決定性力量

美國(guó)繞不開(kāi)中國(guó)稀土：中國(guó)精煉產(chǎn)量占全球92%，美國(guó)追上要10年

稀土不是土，是17種金屬元素的統(tǒng)稱，大量用于國(guó)防、芯片、軍工、新能源汽車(chē)等等領(lǐng)域，是很重要的關(guān)鍵材料。 而在稀土領(lǐng)域，大家都知道中國(guó)很強(qiáng)，那么到底中國(guó)稀土強(qiáng)在哪里，實(shí)際上可能很多人并不清楚，都以為是儲(chǔ)備最多，形成壟斷之勢(shì)

大眾ID. 啟示錄，全球車(chē)企巨頭的電車(chē)實(shí)驗(yàn)

作者 | 陳載 編輯 | 王博  2016年，大眾汽車(chē)集團(tuán)推出了ID. Concept和電動(dòng)化平臺(tái)MEB，同年特斯拉也發(fā)布了首款平價(jià)車(chē)型Model 3。 近十年時(shí)間

邁威生物躍過(guò)“J曲線”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)

邁威生物為爆發(fā)中的創(chuàng)新藥BD浪潮，又添了一把火。 日前，其宣布兩項(xiàng)BD合作，與齊魯制藥就長(zhǎng)效G-CSF產(chǎn)品8MW0511達(dá)成的合作（3.8億元首付款+1.2億元里程碑款），是本土商業(yè)化的經(jīng)典雙贏；而與

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，5G-NTN技術(shù)與架構(gòu)

隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的快速建設(shè)，以及面向未來(lái)6G的空天地一體化通信網(wǎng)絡(luò)，NTN衛(wèi)星通信成為通信行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。下面我們通過(guò)腦圖，一圖說(shuō)明5G-NTN的技術(shù)路線與架構(gòu)。 光通訊 | 2025-07-04 14:19 評(píng)論

新能源車(chē)市半年考：比亞迪領(lǐng)跑、新勢(shì)力洗牌，已有品牌上調(diào)全年銷(xiāo)量目標(biāo)

剛跨入7月，車(chē)市熱度達(dá)到新高。 這兩天，車(chē)企紛紛公布6月銷(xiāo)量戰(zhàn)報(bào)，2025年上半年“期中考”成績(jī)也同步揭曉。  6月作為年中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，既是上半年銷(xiāo)量的“收官之戰(zhàn)”，也是下半年市場(chǎng)走勢(shì)的“風(fēng)向標(biāo)”

高清圖解：新能源電動(dòng)汽車(chē)“大三電”和“小三電”的解析

在這個(gè)合集里，我們精心挑選了一系列高清圖片，從新能源汽車(chē)的整體構(gòu)造到電池包的內(nèi)部組成，從電機(jī)的類型到智能座艙的功能，全方位、多角度地進(jìn)行展示。通過(guò)這些直觀的圖解，讓您能夠輕松理解新能源汽車(chē)的核心技術(shù)，不再被專業(yè)術(shù)語(yǔ)所困擾！ 新能源汽車(chē)主要指電動(dòng)汽車(chē)，其核心是電力系統(tǒng)，可分為“大三電”和“小三電”

超120萬(wàn)臺(tái)充電寶召回，行業(yè)即將洗牌

文 /

晶圓級(jí)芯片：是未來(lái)

今天，大模型參數(shù)已經(jīng)以“億”為單位狂飆

激光雷達(dá)行業(yè)破局，非車(chē)場(chǎng)景 “第二增長(zhǎng)曲線” 與車(chē)規(guī)市場(chǎng) “降本生死戰(zhàn)”

報(bào)告導(dǎo)讀 在自動(dòng)駕駛與智能技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，激光雷達(dá)行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，市場(chǎng)格局也隨之重塑。國(guó)金證券發(fā)布的《AEBS新規(guī)催化標(biāo)配預(yù)期，割草機(jī)+無(wú)人城配快速放量》報(bào)告，為深入剖

重視美國(guó)新能源政策轉(zhuǎn)向

文丨文雨 特朗普終究還是對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)下手了

生物質(zhì)甲醇一定要符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)嗎？

歐盟對(duì)生物質(zhì)原料來(lái)源有多重要求。 2024年，歐盟ETS開(kāi)始覆蓋歐盟境內(nèi)停泊的船舶，對(duì)進(jìn)出歐盟港口且超過(guò)5000總噸船舶征收碳配額�！禙uelEU Maritime指令》自2025年1月1日起生效，對(duì)溫室氣體排放強(qiáng)度超過(guò)限值的船舶/船隊(duì)處以罰款

風(fēng)電成為綠氫降本的突破口

風(fēng)電正逐漸成為國(guó)內(nèi)綠氫項(xiàng)目的選擇主力。 01 綠氫成本受限于電價(jià)、設(shè)備利用率等多種因素 電價(jià)、折舊是綠氫高成本的兩個(gè)主要支撐。以某15 WM的電解水制氫項(xiàng)目測(cè)算模型為例，電力成本占比高達(dá)80%~90%，折舊成本占10%左右，其他運(yùn)營(yíng)成本不足5%

車(chē)圈水太深，英特爾先溜

歐洲新國(guó)家補(bǔ)貼框架生效，歐洲綠色氫氨醇項(xiàng)目將迎來(lái)20-40%降本

俄烏沖突引發(fā)歐洲能源危機(jī)，美國(guó)《通脹削減法案》（IRA）則用巨額補(bǔ)貼大力吸引氫能產(chǎn)業(yè)投資。 面對(duì)產(chǎn)業(yè)外流的風(fēng)險(xiǎn)，歐盟終于亮出了“底牌”——清潔工業(yè)協(xié)議國(guó)家補(bǔ)貼框架（CISAF）。 這項(xiàng)在 2025 年

西班牙大停電引發(fā)儲(chǔ)能熱潮，中東與歐美正成新戰(zhàn)場(chǎng)

電力 | 2025-07-04 14:16 評(píng)論

AI眼鏡的薛定諤出圈

  人工智能 | 2025-07-04 14:15 評(píng)論

固態(tài)電池風(fēng)口來(lái)襲，湘潭電化能成為下一個(gè)寧德時(shí)代嗎？

電源 | 2025-07-04 14:15 評(píng)論