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我們總是憧憬著未來(lái)世界的模樣，憧憬著未來(lái)世界的交通方式，汽車(chē)在空中飛馳，就像在高速公路上開(kāi)車(chē)一樣簡(jiǎn)單。汽車(chē)能夠飛起來(lái)這種事情，雖然一直只有在科幻電影中才會(huì)出現(xiàn)，但現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，這種憧憬可能不再那么虛幻了。

近日，日本一家創(chuàng)業(yè)公司首次展示了一款電池驅(qū)動(dòng)的飛行汽車(chē) SkyDrive，并希望能在 2023 年投入使用。

該公司在豐田市（Toyota City）山區(qū)展示的汽車(chē)只有一個(gè)座位，由公司一名工程師駕駛，駕駛速度保持在每小時(shí) 3 英里以下。由于 SkyDrive 還沒(méi)有獲得在戶(hù)外進(jìn)行測(cè)試的許可，所以這次演示是在一個(gè)籠子里進(jìn)行的。

在空中出租車(chē)、空中飛車(chē)或電動(dòng)垂直起降飛行器等交通工具領(lǐng)域，全球競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)在加劇。

雖然在開(kāi)發(fā)這項(xiàng)技術(shù)方面，日本落后于美國(guó)、德國(guó)和中國(guó)的公司，但 SkyDrive 表示，它的計(jì)劃與其他公司不同，因?yàn)樗�最終希望在汽車(chē)上安裝輪子，這樣就可以把它開(kāi)進(jìn)家庭車(chē)庫(kù)。

該公司首席執(zhí)行官 Tomohiro Fukuzawa 曾為豐田汽車(chē)公司工作，于 2018 年創(chuàng)建了 SkyDrive，他表示：“我們希望它能成為人們每天都能輕松使用的產(chǎn)品�！�

目前，SkyDrive 已經(jīng)完成了第二輪融資，從日本開(kāi)發(fā)銀行（Development Bank of Japan Inc．）、日本電氣公司（NEC Corp．）等機(jī)構(gòu)獲得了總計(jì)約 3，700 萬(wàn)美元的投資。

該公司計(jì)劃于 2023 年在大阪啟動(dòng)一項(xiàng)服務(wù)，在各旅游景點(diǎn)之間運(yùn)送游客。該計(jì)劃要求一輛雙座汽車(chē)，有一名飛行員和一名付費(fèi)乘客。到 21 世紀(jì) 30 年代，該公司設(shè)想每天上下班都使用類(lèi)似無(wú)人機(jī)的交通工具。

未來(lái)飛行汽車(chē)計(jì)劃

上周三（8 月 26 日），日本政府與私營(yíng)部門(mén)提出了一項(xiàng)研發(fā)未來(lái)飛行汽車(chē)的計(jì)劃，寄希望于未來(lái)會(huì)在空中飛行的汽車(chē)能夠早日面世。

該計(jì)劃的目標(biāo)是，在今年年底前制定出一份飛行汽車(chē)商業(yè)化的路線(xiàn)圖，這一概念到目前為止仍停留在理論層面上。日本政府官員正在與波音和空客等公司，以及全日空（All Nippon Airways）、日本航空（Japan Airlines）、日本電氣公司（NEC）和豐田支持的Cartivator等日本主要公司展開(kāi)合作。

日本貿(mào)易官員 Shinji Tokumasu 說(shuō)：“（飛行汽車(chē)）有望解決偏遠(yuǎn)島嶼或山區(qū)的交通問(wèn)題，或在災(zāi)難救援行動(dòng)和貨物運(yùn)輸中發(fā)揮作用。我們發(fā)起這個(gè)公私會(huì)議，目的是為了培育一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)，讓它在世界市場(chǎng)上盈利。”

在日本，一組參與 Cartivator 項(xiàng)目的工程師已經(jīng)在開(kāi)發(fā)一種依靠無(wú)人機(jī)技術(shù)飛行的三輪科幻汽車(chē)。Cartivator 希望在 2019 年底前發(fā)射一架載人原型機(jī)，以便在日本首都東京舉辦奧運(yùn)會(huì)時(shí)點(diǎn)燃奧運(yùn)圣火。