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“中國(guó)制造2025”提出要加快智能物流管理在制造業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用，并對(duì)物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)可視化監(jiān)測(cè)。作為企業(yè)管理的一部分，行之有效的倉(cāng)儲(chǔ)和物流管理是提高船廠管理水平，使企業(yè)在日益激烈的船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)的重要手段，因此本項(xiàng)目提出在船廠倉(cāng)儲(chǔ)和物流管理中引入智能倉(cāng)庫(kù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)設(shè)備自動(dòng)化的前提下注重管理的信息化，最終由數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化實(shí)現(xiàn)真正的智能化。相對(duì)于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)和物流管理，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的最大特點(diǎn)就是改變了傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)和物流信息的采集方式，減少過(guò)程中手工記賬和反饋，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼板、舾裝件的快速識(shí)別、定位和追蹤，同時(shí)契合船廠物流的信息化、實(shí)時(shí)化、可視化、智能化需求，為提高船廠物流管理效率提供有力的技術(shù)支撐。

1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介

1．1 項(xiàng)目研究目標(biāo)

隨著公司產(chǎn)能的不斷擴(kuò)大，深化和整體優(yōu)化智能制造建設(shè)方針，全面打通從研發(fā)、工藝、制造、采購(gòu)、營(yíng)銷、物流供應(yīng)鏈到服務(wù)的整條智能制造路線，按戰(zhàn)略規(guī)劃如期實(shí)施智能化立體倉(cāng)庫(kù)及智能物流管理項(xiàng)目。該項(xiàng)目將提高倉(cāng)庫(kù)立體空間利用率、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率，減少人工工時(shí)成本，提高倉(cāng)庫(kù)入出庫(kù)作業(yè)準(zhǔn)確及時(shí)性，實(shí)現(xiàn)物資先進(jìn)先出，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及處理停滯物資，充分實(shí)現(xiàn)管理的信息化，提升行業(yè)企業(yè)智能制造形象，為整體抬升造船行業(yè)智能物流的水平做好示范。智能化立體倉(cāng)庫(kù)及其管理系統(tǒng)主要針對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)船用設(shè)備、船用附件、舾裝件等的智能化入庫(kù)、存儲(chǔ)、出庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)管理等業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)度，實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)及存取自動(dòng)化、倉(cāng)庫(kù)管理信息化，建立最佳的物流組織形式，從而實(shí)現(xiàn)物料的高效有序的流動(dòng)和科學(xué)管理。

1．2 主要實(shí)現(xiàn)的技術(shù)指標(biāo)

通過(guò)該項(xiàng)目的研究，將構(gòu)建形成完整的智能化立體倉(cāng)庫(kù)和智能化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)技術(shù)指標(biāo)：智能化立體倉(cāng)庫(kù)貨架8排6－8層，94米長(zhǎng)，托盤3164個(gè)，8小時(shí)吞吐量≥400托盤；自動(dòng)堆垛機(jī)4套，行走最大速度120米／分鐘，定位精度±5mm，定位方式激光測(cè)距或條碼認(rèn)址，采用紅外光通訊方式，配備人機(jī)界面觸摸屏；上下料自動(dòng)輸送系統(tǒng)，人性化設(shè)置三種控制方式（手動(dòng)／單機(jī)自動(dòng)／聯(lián)機(jī)自動(dòng)），并通過(guò)光電自動(dòng)開(kāi)關(guān)，進(jìn)行運(yùn)行跟蹤；外形檢查站采用光電非接觸式檢測(cè)模式，通過(guò)PLC自動(dòng)控制進(jìn)行檢測(cè)并返回信號(hào)的控制方式，允許超過(guò)的誤差范圍≤±10mm。稱重裝置精度等級(jí)Ⅲ級(jí)；RGV／AGV的行走速度最大120米／分鐘，定位精度±5mm，激光測(cè)距或條碼認(rèn)址的定位方式，利用以太網(wǎng)與WMS通訊方式，通過(guò)光通訊器／光電開(kāi)關(guān)完成與輸送機(jī)連鎖功能。

實(shí)現(xiàn)軟件技術(shù)指標(biāo)：智能化立體倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)采用整體集成物流管理系統(tǒng)，對(duì)整個(gè)自動(dòng)化物流項(xiàng)目進(jìn)行智能化管理和調(diào)度，提供完整的WMS管理系統(tǒng)、WCS調(diào)度控制系統(tǒng)、與外部系統(tǒng)接口等子系統(tǒng)；倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)一方面實(shí)現(xiàn)物流指令快速、準(zhǔn)確的下達(dá)以及指令執(zhí)行反饋的收集、處理和反饋，并做出正確的調(diào)度以協(xié)調(diào)各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，保障各種物料準(zhǔn)確調(diào)度、及時(shí)輸送，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物料高效有序的流動(dòng)和科學(xué)管理以滿足企業(yè)物流自動(dòng)化的需要；另一方面對(duì)物料信息、位置信息、物流信息進(jìn)行全面信息化管理，實(shí)現(xiàn)信息流與實(shí)物流的準(zhǔn)確同步，提高作業(yè)速度和準(zhǔn)確性，提高管理及服務(wù)水平。同時(shí)為上層信息管理系統(tǒng)提供所需的物流信息，為各管理部門提供有價(jià)值的運(yùn)行信息和輔助決策信息。智能化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)與現(xiàn)有公司ERP軟件對(duì)接，出入庫(kù)信息實(shí)時(shí)更新，提高倉(cāng)庫(kù)管理準(zhǔn)確率；通過(guò)web service等接口模式實(shí)現(xiàn)ERP與倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；軟件中包含數(shù)據(jù)分析及報(bào)表模塊；軟件包含保稅品管理模塊；倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨區(qū)通過(guò)攝像頭進(jìn)行可視化管理；應(yīng)用RFID／條碼等信息識(shí)別技術(shù)使用PDA、手機(jī)APP等移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)等功能的便攜式管理。

2 項(xiàng)目?jī)?nèi)容

根據(jù)公司場(chǎng)地的實(shí)際布局對(duì)智能化立體倉(cāng)庫(kù)工藝方案進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)研究，通過(guò)多倫討論制訂出一套個(gè)性化的智能立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)方案。方案的工藝流程及平面方案和三維模型示意圖見(jiàn)下圖1和圖2。

圖1 工藝流程及平面方案

圖2 三維模型示意圖