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在現代城市中，交通的可達性和運輸效率是衡量城市運營水平的重要指標。而隨著城市人口越來越多，城市規(guī)模不斷變大，如何打造高效、舒適、快速出行的交通系統(tǒng)已經成為城市管理機構面臨的一大挑戰(zhàn)。

隨著傳感器成本的持續(xù)下降，通信速度的不斷提升，更多數據的實時采集和分析，物聯(lián)網正在改變城市交通的管理與運營方式，維也納、巴塞羅那、東京、倫敦和舊金山五大城市是其中的典型代表。

1．奧地利維也納

近日，美世咨詢公布了2019年全球生活質量最高的10個城市，維也納連續(xù)第十次成為世界最宜居的城市。

維也納的醫(yī)療保健系統(tǒng)、咖啡館和豐富的文化生活對全球游客有著非常強的吸引力。同時，城市的智能公共交通系統(tǒng)可以讓游客輕松瀏覽城市的各個角落。

維也納擁有5條地鐵線，28條電車線和128條公交線路。根據國際公共交通協(xié)會的數據，維也納的地鐵系統(tǒng)每天運送130萬乘客，是世界上表現最好的公共交通系統(tǒng)。

在維也納，居民可以通過智能手機應用Quando輕松獲取各種交通工具的實時信息，該應用還會在下一趟電車、地鐵或公共汽車出發(fā)前提醒用戶。

此外，用戶還可以通過WienMobil來規(guī)劃出行服務，無論是公共交通工具、步行、騎自行車、搭乘出租車還是共享汽車，用戶都可以通過該APP輕松預訂和支付。

在維也納，智能技術也被用于改善特殊人群的出行。除了多媒體的交通引導系統(tǒng)、車站服務信息（包括當前電梯故障的通知）外，還為聽覺和視覺障礙人士提供定制的路線規(guī)劃。

2018年，維也納主辦了歐洲最大的交通研究和創(chuàng)新會議，其重要主題之一是數字化對交通系統(tǒng)的影響和變化�？傊�，這個城市正在努力變得更智能、更人性化、更可持續(xù)、甚至更宜居。

2．西班牙巴塞羅那

巴塞羅那是一個擁有超過500萬居民（在大都市區(qū)）的城市，2017年接待游客近900萬人次，地鐵系統(tǒng)每年承載超過3．9億人次的出行。因此，智能的交通系統(tǒng)成為該城市順利運營的基礎。

2016年，巴塞羅那提出2017－2020巴塞羅那數字城市計劃。巴塞羅那市第一副市長Gerardo Pisarello解釋道：“我們不會放棄已經完成的工作，但我們希望超越這一目標，超越智慧城市模式，使巴塞羅那成為一個更加開放、公平、循環(huán)和民主的城市，并擁有更加多元化的經濟。”

除了高效的公共交通，巴塞羅那還擁有智能交通信號燈網絡，與其它設施一起，為緊急服務提供“綠燈”路線。這使得救護車和消防車等車輛能夠更快地提供緊急援助。

巴塞羅那已經實施了多種智能交通方案，包括公交車站的交互式觸摸屏信息顯示，智能停車傳感器允許駕駛員查找附近空閑停車位，自行車共享系統(tǒng)Bicing和共享電動滑板車租賃。所有這些方案正在幫助巴塞羅那成為一個智能和宜居的城市。

3．日本東京

日本東京是世界上人口密度最高的超大城市之一，擁有超過1300萬居民（如果算上整個城區(qū)，人口達到3800萬）。同時，該城市每年還接待來自世界各地的眾多游客。但在如此大的流量壓力下，其運輸系統(tǒng)的高效和易用性一直廣受贊譽。

Yamanote線是東京市中心的環(huán)線，是世界上最大的交通基礎設施，每周輸送乘客達到3400萬人次。從早到晚，列車每兩到三分鐘就要開列一班。因此，這條鐵路線路的日常維護成為一項艱巨的挑戰(zhàn)。

而在物聯(lián)網技術的幫助下，地鐵運營商得以實時收集和分析設備狀態(tài)的數據，可以識別缺陷、預測故障和安排維修。這種“狀態(tài)維護”方式，使得低效的定期維護系統(tǒng)轉變?yōu)橹悄芫S護系統(tǒng)。

東京的目標是到2020年將二氧化碳排放量減少到25％。要實現這一目標，高效、有吸引力的公共交通將發(fā)揮重要作用。