關于交通創(chuàng)新,這五大智慧城市做了啥?
在現代城市中,交通的可達性和運輸效率是衡量城市運營水平的重要指標。而隨著城市人口越來越多,城市規(guī)模不斷變大,如何打造高效、舒適、快速出行的交通系統(tǒng)已經成為城市管理機構面臨的一大挑戰(zhàn)。
隨著傳感器成本的持續(xù)下降,通信速度的不斷提升,更多數據的實時采集和分析,物聯(lián)網正在改變城市交通的管理與運營方式,維也納、巴塞羅那、東京、倫敦和舊金山五大城市是其中的典型代表。
1.奧地利維也納
近日,美世咨詢公布了2019年全球生活質量最高的10個城市,維也納連續(xù)第十次成為世界最宜居的城市。
維也納的醫(yī)療保健系統(tǒng)、咖啡館和豐富的文化生活對全球游客有著非常強的吸引力。同時,城市的智能公共交通系統(tǒng)可以讓游客輕松瀏覽城市的各個角落。
維也納擁有5條地鐵線,28條電車線和128條公交線路。根據國際公共交通協(xié)會的數據,維也納的地鐵系統(tǒng)每天運送130萬乘客,是世界上表現最好的公共交通系統(tǒng)。
在維也納,居民可以通過智能手機應用Quando輕松獲取各種交通工具的實時信息,該應用還會在下一趟電車、地鐵或公共汽車出發(fā)前提醒用戶。
此外,用戶還可以通過WienMobil來規(guī)劃出行服務,無論是公共交通工具、步行、騎自行車、搭乘出租車還是共享汽車,用戶都可以通過該APP輕松預訂和支付。
在維也納,智能技術也被用于改善特殊人群的出行。除了多媒體的交通引導系統(tǒng)、車站服務信息(包括當前電梯故障的通知)外,還為聽覺和視覺障礙人士提供定制的路線規(guī)劃。
2018年,維也納主辦了歐洲最大的交通研究和創(chuàng)新會議,其重要主題之一是數字化對交通系統(tǒng)的影響和變化?傊,這個城市正在努力變得更智能、更人性化、更可持續(xù)、甚至更宜居。
2.西班牙巴塞羅那
巴塞羅那是一個擁有超過500萬居民(在大都市區(qū))的城市,2017年接待游客近900萬人次,地鐵系統(tǒng)每年承載超過3.9億人次的出行。因此,智能的交通系統(tǒng)成為該城市順利運營的基礎。
2016年,巴塞羅那提出2017-2020巴塞羅那數字城市計劃。巴塞羅那市第一副市長Gerardo Pisarello解釋道:“我們不會放棄已經完成的工作,但我們希望超越這一目標,超越智慧城市模式,使巴塞羅那成為一個更加開放、公平、循環(huán)和民主的城市,并擁有更加多元化的經濟。”
除了高效的公共交通,巴塞羅那還擁有智能交通信號燈網絡,與其它設施一起,為緊急服務提供“綠燈”路線。這使得救護車和消防車等車輛能夠更快地提供緊急援助。
巴塞羅那已經實施了多種智能交通方案,包括公交車站的交互式觸摸屏信息顯示,智能停車傳感器允許駕駛員查找附近空閑停車位,自行車共享系統(tǒng)Bicing和共享電動滑板車租賃。所有這些方案正在幫助巴塞羅那成為一個智能和宜居的城市。
3.日本東京
日本東京是世界上人口密度最高的超大城市之一,擁有超過1300萬居民(如果算上整個城區(qū),人口達到3800萬)。同時,該城市每年還接待來自世界各地的眾多游客。但在如此大的流量壓力下,其運輸系統(tǒng)的高效和易用性一直廣受贊譽。
Yamanote線是東京市中心的環(huán)線,是世界上最大的交通基礎設施,每周輸送乘客達到3400萬人次。從早到晚,列車每兩到三分鐘就要開列一班。因此,這條鐵路線路的日常維護成為一項艱巨的挑戰(zhàn)。
而在物聯(lián)網技術的幫助下,地鐵運營商得以實時收集和分析設備狀態(tài)的數據,可以識別缺陷、預測故障和安排維修。這種“狀態(tài)維護”方式,使得低效的定期維護系統(tǒng)轉變?yōu)橹悄芫S護系統(tǒng)。
東京的目標是到2020年將二氧化碳排放量減少到25%。要實現這一目標,高效、有吸引力的公共交通將發(fā)揮重要作用。

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