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走在全國(guó)領(lǐng)先的上海

有人說(shuō)，特斯拉入華，對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，有很大的促進(jìn)。畢竟班里有了一個(gè)學(xué)霸，周?chē)�的學(xué)生有了不同的競(jìng)爭(zhēng)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，而上海也走在了中國(guó)的前列。

目前，上海新能源汽車(chē)發(fā)展基于技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品銷(xiāo)售、售后和配套設(shè)施建設(shè)等眾多環(huán)節(jié)進(jìn)行發(fā)展路徑的規(guī)劃。

在國(guó)家政策的引導(dǎo)之下，上海新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，2016年新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破了10萬(wàn)輛，帶來(lái)的相關(guān)產(chǎn)值也超過(guò)了100億元，目前上海市已經(jīng)成為了中國(guó)甚至是全球最大的推廣區(qū)域。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也是上海發(fā)展最好的產(chǎn)業(yè)之一，許多國(guó)內(nèi)外知名的汽車(chē)零部件生產(chǎn)商在上海投資建廠，上海已經(jīng)形成了規(guī)�；�的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群。

傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域有上汽通用等規(guī)模龐大的主機(jī)廠，還有天合汽車(chē)安全系統(tǒng)，蓋茨汽車(chē)零部件等眾多先進(jìn)的汽車(chē)零部件企業(yè)提供完善的配套服務(wù)。

上海市政府為了推廣新能源汽車(chē)，相繼推出了新能源汽車(chē)享受購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，免費(fèi)發(fā)放牌照等鼓勵(lì)政策。

在上海市政府的大力推進(jìn)之下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在上海蓬勃發(fā)展，2015年上海新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用4．4萬(wàn)輛，比2014年增長(zhǎng)4．15倍，2016年新能源汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值累計(jì)超100億元；產(chǎn)量累計(jì)突破10萬(wàn)輛，使得上海市已經(jīng)成為中國(guó)甚至是全球最大的推廣區(qū)域。

上海作為一個(gè)與國(guó)際接軌的超大城市，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、交通、科技、工業(yè)、金融、貿(mào)易、會(huì)展和航運(yùn)中心，不僅是整車(chē)產(chǎn)業(yè)，也是我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的地區(qū)。

一些地區(qū)汽車(chē)零部件已形成產(chǎn)業(yè)集聚基地，上海嘉定安亭汽車(chē)生產(chǎn)基地周?chē)�，一大批從�?guó)外引入先進(jìn)技術(shù)的汽車(chē)配套企業(yè)紛紛遷入，形成了較具規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群，上海市的車(chē)企主機(jī)廠分布很多，并大多以設(shè)計(jì)研發(fā)為中心，以技術(shù)、造型為主，這與上海的整體風(fēng)格息息相關(guān)。

上海的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈較為完善，在空間上形成了產(chǎn)業(yè)集群的現(xiàn)象。

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展正處于快速成長(zhǎng)期，如何正確引導(dǎo)集群的發(fā)展，以達(dá)到提高我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，可以借鑒汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的成功案例。

目前國(guó)際上汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家有美國(guó)、日本、法國(guó)、德國(guó)等，其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要是靠汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群推動(dòng)，也因此形成了國(guó)際上著名的底特律汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群、日本豐田汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群、巴黎汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群、德國(guó)斯圖加特汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

集群內(nèi)部企業(yè)也因人緣、血緣和地緣的關(guān)系形成了一套共同遵守的行為準(zhǔn)則，加強(qiáng)了集群內(nèi)部企業(yè)之間的相互信任，促成與零部件供應(yīng)商形成命運(yùn)共同體，從根本上來(lái)說(shuō)社會(huì)根植性起的是加快集群形成的作用。

跨國(guó)汽車(chē)公司在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群中起到核心領(lǐng)導(dǎo)作用，從而形成以整車(chē)制造企業(yè)為“軸心”，零部件企業(yè)和汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)為“輪”的“輪軸式”的典型產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，其中以日本豐田汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群“輪軸”式發(fā)展模式最為典型。

從請(qǐng)?zhí)厮估�入華，再到超級(jí)工廠的出現(xiàn)，有種千金買(mǎi)馬骨的意味。

上海從發(fā)達(dá)國(guó)家的案例中，學(xué)到了“精益生產(chǎn)方式”的創(chuàng)新和社會(huì)根植性，才有可能產(chǎn)生業(yè)集群效應(yīng)，追趕發(fā)達(dá)國(guó)家的腳步。