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2021年全球氫燃料電池汽車銷量1.6萬臺，保有量近5萬臺，氫車推廣勢必加速

2022-02-08 09:22

Nexo“主內(nèi)”，Mirai“主外”：海外市場或為長期勝負(fù)關(guān)鍵

新一代Mirai助力海內(nèi)外銷量增長，Nexo緊抓韓國本土市場。2021年，豐田Mirai全球銷量5，918臺，同比激增2．3倍（日本國內(nèi)和海外分別同比增長2．1倍和2．5倍），主要得益于2020年底新一代Mirai的上市；現(xiàn)代Nexo全球銷量9，620臺，同比增長42％，其中韓國本土同比增長47％，而海外增長率僅為12％。

數(shù)據(jù)來源：豐田汽車，現(xiàn)代汽車，香橙會研究院

保有量來看，截至2021年底，Nexo在全球累計投放量達(dá)22，337臺，占全球總量的45％，其中本土市場占比高達(dá)63％；Mirai在全球累計投放17，933臺，占全球總量的36％，海外市場占比63％。

由于Mirai早在2014年便率先打入美國加州市場，而Nexo則于2018年才上市，且恰逢韓國一系列氫能和氫車支持政策出臺，因此Mirai在海外的累計投放量較多，而Nexo則一直以韓國本土為主。

2019年初韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部對外發(fā)布《氫能經(jīng)濟(jì)活性化路線圖》，計劃到2025年將氫燃料電池乘用車的年產(chǎn)能提升至10萬輛，通過規(guī)模效應(yīng)實現(xiàn)氫車價格減半，與燃油車相當(dāng)，由此可見韓國發(fā)展氫能的決心。短期來看，韓國激進(jìn)的氫車推廣政策勢必讓Nexo銷量繼續(xù)受益，然而長期來看海外市場的體量不容忽視，未來Mirai能否再奪氫車銷量頭冠取決于以美國為代表的海外市場的氫能基建情況和政策支持。