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在2021年舉辦的東京奧運(yùn)會(huì)上，東道主日本向全球展示了其在氫能領(lǐng)域取得的成果，相關(guān)產(chǎn)品也在場(chǎng)館和運(yùn)動(dòng)員的日常生活中得到了應(yīng)用。

而在近日舉辦的北京冬奧會(huì)上，三大賽區(qū)26個(gè)場(chǎng)館將歷史性首次實(shí)現(xiàn)100%綠色電能供應(yīng)，再次將綠色奧運(yùn)提到了一個(gè)新的高度。作為綠色能源的重要組成部分，氫能在本次北京冬奧會(huì)也得到了充分的展示。

作為奧林匹克及殘奧會(huì)全球合作伙伴，豐田汽車為北京冬奧會(huì)提供了2205輛豐田產(chǎn)品，其中包含140臺(tái)豐田第二代Mirai氫燃料電池乘用車，以及107臺(tái)柯斯達(dá)燃料電池動(dòng)力總成車型。

這是豐田首次將第二代Mirai氫燃料電池乘用車正式引進(jìn)到中國(guó)市場(chǎng)，柯斯達(dá)氫擎是專門為北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)開發(fā)的一款氫燃料電池車。兩者分別對(duì)應(yīng)乘用車和商用車市場(chǎng)，可見豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。

紅旗汽車也為北京冬奧運(yùn)帶來了H5燃料電池轎車，該車基于紅旗豪華轎車H5打造而成，將動(dòng)力系統(tǒng)換成了一汽自主研發(fā)的50kW級(jí)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，最高續(xù)航可達(dá)520公里。

福田汽車為北京冬奧會(huì)提供7大車型共1200多輛客車為賽事提供保障服務(wù)，其中歐輝品牌帶來氫燃料客車515臺(tái)，向參會(huì)運(yùn)動(dòng)員及觀眾展示其在氫燃料商用車領(lǐng)域的實(shí)力。

當(dāng)然，為北京冬奧會(huì)期間提供出行服務(wù)的氫燃料汽車不僅只有上述車企和車型，還有更多車型也參與到了本次盛會(huì)。

更為重要的是，在這些隨處可見的氫燃料汽車背后，也是采用了來自中國(guó)企業(yè)的核心技術(shù)。

數(shù)據(jù)顯示，北京冬奧會(huì)的氫燃料汽車，超過50%都搭載了中國(guó)企業(yè)提供的燃料電池系統(tǒng)，且實(shí)現(xiàn)材料級(jí)全自主化。供應(yīng)商包括億華通、捷氫科技等實(shí)力出眾的氫能企業(yè)。

通過本次冬奧會(huì)的展示，讓更多人看到了氫燃料電池汽車的優(yōu)勢(shì)，相較于電動(dòng)汽車，其補(bǔ)能時(shí)間更短，幾乎與傳統(tǒng)燃油車無異，同時(shí)在低溫下也能保證續(xù)航，沒有里程焦慮。雖然不能讓其在汽車這一應(yīng)用場(chǎng)景下迅速爆發(fā)，但在長(zhǎng)期來看，將會(huì)取得不錯(cuò)的示范作用。也是本次冬奧會(huì)上的重要看點(diǎn)。