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氫燃料汽車還沒興起,氫燃料飛機就要來了?
2021-07-29 19:58
來源:
OFweek氫能網
在氫能應用領域,氫燃料汽車一直被認為是最為廣泛的應用場景之一,但在特斯拉等車企和鋰電企業(yè)的共同努力之下,反倒是電動汽車成為了新能源汽車的主流。氫燃料電池只能在一些特定場景下使用,譬如固定示范路線,想要進一步發(fā)展,還需要更多的政策支持。
近日,來自俄羅斯的航空發(fā)動機龍頭卻提出了一種新思路,既然氫燃料電池在汽車上的競爭力不如電動汽車,那如果是在飛機上呢?基于上述思路,俄羅斯聯合發(fā)動機公司UEC宣布開發(fā)航空和陸地氫燃料發(fā)動機,為此成立的工作組已在早些時候開始了研發(fā)工作。
據該工作組總設計師表示,“我們正在考慮兩項主要技術:在改進型燃氣渦輪機中直接燃燒氫燃料,以及使用燃料電池將燃料通過電化學轉化為電能!边@兩種方式也是氫燃料電池汽車的主要思路,但要應用在航空發(fā)動機上,難度將會呈指數級上漲。
將氫燃料應用在飛機上,一則飛行路線相對固定,非常契合加氫站建設成本高,數量較少的特點;二則應用前景廣闊,全球航空市場所需的化石燃料如能使用氫燃料進行代替,市場規(guī)模將超過萬億。
如果航空發(fā)動機龍頭真能將氫燃料電池應用在航空領域,或將讓氫能進入到一個新的發(fā)展階段。
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