被市場(chǎng)低估??jī)|華通上市首日分歧大
億華通(688339.SH)8月10日正式登陸科創(chuàng)板開始交易。開盤價(jià)260元/股,較發(fā)行價(jià)76.65元漲幅239%。新能源上市公司中迎來首家以燃料電池為單一主業(yè)的公司。
經(jīng)過全天交易,換手達(dá)到80.30%;但股價(jià)一路向下,最終以187.12元報(bào)收,市值定格在131.9億元。
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開盤一路下跌,被認(rèn)為價(jià)值低估
此前香橙會(huì)研究院采用三種估值法,給出億華通估值在193.38-223.22億元,股價(jià)區(qū)間在273.76-316.62元/股。(見“中國(guó)氫能第一股”億華通科創(chuàng)板上市估值報(bào)告)全天交易市值最高觸摸至每股261.11元。
從最高價(jià)到261.11元到收盤價(jià)187.12億元,跌幅超過28%。這種情況香橙會(huì)研究院認(rèn)為,主要是基于以下幾個(gè)原因:(1)發(fā)行價(jià)格較高,一股賺10萬元,投資人基本有落袋為安的想法;(2)面對(duì)氫燃料電池這一新興產(chǎn)業(yè),資金有分歧,80%的換手,說明有80%的人選擇賣出;(3)最關(guān)鍵的一點(diǎn),億華通財(cái)務(wù)上沒有實(shí)現(xiàn)盈利,投資人認(rèn)為一個(gè)沒有盈利的上市公司就有近200億元的市值,心里沒底。
億華通首日股價(jià)表現(xiàn),大體代表了公眾對(duì)氫燃料電池這個(gè)行業(yè)的看法。 不過,一位持有該公司股權(quán)的機(jī)構(gòu)人士向香橙會(huì)研究院表示,堅(jiān)定看好這一市場(chǎng),會(huì)持續(xù)尋找這一行業(yè)內(nèi)的可投標(biāo)的。
“燃料電池系統(tǒng)年降本每年可以達(dá)到20%,隨著燃料電池車輛在新能源車輛市場(chǎng)滲透率的提升,想象空間巨大。”上述機(jī)構(gòu)投資人說。
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