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阿斯頓馬丁強(qiáng)勢(shì)殺入SUV領(lǐng)域，首款車(chē)型V12發(fā)動(dòng)機(jī)，賓利添越笑了

隨著科技的發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正呈現(xiàn)著一種強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，對(duì)于廣大車(chē)企來(lái)說(shuō)，這是莫大的機(jī)遇，但是另一方面，這也意味著汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。

工藝與制造 | 2018-02-23 02:17 評(píng)論

上市僅一年就碾壓高爾夫，寶駿310憑何成為自主家轎銷(xiāo)量亞軍？

日前，從中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)合會(huì)獲得最新公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2017年上汽通用寶駿310銷(xiāo)量為215606輛，成為2017年自主家轎銷(xiāo)量亞軍。同比2016年增長(zhǎng)331%。

其他 | 2018-02-22 09:40 評(píng)論

沒(méi)油都能跑400公里，外觀甩寶馬十條街，奔馳新車(chē)定義土豪新玩具

說(shuō)到奔馳，這可是豪華品牌汽車(chē)，問(wèn)世已經(jīng)一百多年了，從A級(jí)到S級(jí)有著各種各樣的車(chē)型，都深受一些有錢(qián)朋友們的喜歡，尤其是奔馳E級(jí)，作為奔馳旗下的中大級(jí)轎車(chē)，無(wú)論是商用還是家用，都可以很好的滿足，同時(shí)也被稱(chēng)為小號(hào)“S級(jí)”。

工藝與制造 | 2018-02-12 15:39 評(píng)論

高增長(zhǎng)、高庫(kù)存并行？中國(guó)車(chē)市將出現(xiàn)深度調(diào)整

一邊是經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)創(chuàng)近3年來(lái)歷史新高，一邊是部分主流乘用車(chē)企公布的亮眼業(yè)績(jī)，看似水火不容的兩組數(shù)據(jù)，卻暗示著中國(guó)車(chē)市將出現(xiàn)深度調(diào)整。

其他 | 2018-02-09 09:44 評(píng)論

高田氣囊續(xù)余孽，1月十大汽車(chē)召回事件，本田豐田特斯拉都躺槍

與一般的消費(fèi)品不同，由于其特殊的產(chǎn)品屬性，汽車(chē)除了正常的售后服務(wù)之外，還有個(gè)非常特殊的服務(wù)——汽車(chē)召回。

其他 | 2018-02-09 02:58 評(píng)論

曾經(jīng)國(guó)產(chǎn)品控王如今被無(wú)情拋售，寶能65億能否挽救垂死觀致？

十年之前，觀致成立，高舉自主品牌高端車(chē)大旗，被世人寄予厚望。十年之中，車(chē)型面世，斬獲無(wú)數(shù)榮譽(yù)，但銷(xiāo)量始終沒(méi)有起色。十年之后，寶能介入，在2017年的最后一個(gè)月，收購(gòu)觀致51%的股權(quán)。

其他 | 2018-02-07 16:25 評(píng)論

華晨汽車(chē)復(fù)興有望？

作為肩負(fù)品牌復(fù)興重任的中華V6，上市15天訂單量就突破6000輛，上市一個(gè)月便創(chuàng)造了銷(xiāo)量“破萬(wàn)”的成績(jī)。儼然為這個(gè)中國(guó)自主品牌元老級(jí)企業(yè)復(fù)興，開(kāi)了個(gè)好頭。但僅靠這一款車(chē)型，華晨中華恐難達(dá)成提升品牌、扭轉(zhuǎn)企業(yè)頹勢(shì)、實(shí)現(xiàn)品牌復(fù)興的使命。

工藝與制造 | 2018-02-07 10:58 評(píng)論

2017暢銷(xiāo)車(chē)型目錄 實(shí)銷(xiāo)數(shù)據(jù)告訴你“群眾的眼睛亮不亮”

前幾期的實(shí)銷(xiāo)盤(pán)點(diǎn)內(nèi)容中，車(chē)經(jīng)社帶大家了解了2017全年各個(gè)廠商的總體實(shí)銷(xiāo)量、豪華品牌總體實(shí)銷(xiāo)量等，今天繼續(xù)為大家解讀2017單個(gè)車(chē)型在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的實(shí)銷(xiāo)表現(xiàn)。

其他 | 2018-02-06 14:15 評(píng)論

逼格大升，新林肯領(lǐng)航員還會(huì)重蹈前代覆轍嗎？

如今講到豪華品牌大多數(shù)人想到的可能都只剩下那幾個(gè)歐洲的勁旅。提到美國(guó)的豪華品牌，不少人如今的第一反應(yīng)一定是凱迪拉克少有人會(huì)想起還有林肯這么個(gè)落寞的傳統(tǒng)豪華品牌。也可以看出林肯現(xiàn)在的尷尬境地。

工藝與制造 | 2018-02-05 14:34 評(píng)論

SUV比轎車(chē)安全？ SUV認(rèn)識(shí)上的常見(jiàn)誤區(qū)，中招了嗎

國(guó)人對(duì)SUV車(chē)型的追捧和喜愛(ài)，乃是眾所周知的事情；因?yàn)榭傆心敲匆恍├碛�，令人們瘋狂地“�?ài)”上它。但通常來(lái)講，人們對(duì)SUV也存在不少認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)。下面我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)下，關(guān)于SUV的6大誤解，看看你有中招沒(méi)？

其他 | 2018-02-05 09:36 評(píng)論

回家過(guò)年的省錢(qián)之道：兩款混動(dòng)大PK

鄉(xiāng)愁，是中國(guó)人揮之不去的執(zhí)念，是一種落葉歸根的思想寄托。所以，不管平日間如何的忙碌，春節(jié)到來(lái)，每一個(gè)中國(guó)人潛意識(shí)里就會(huì)想到回家，回到從小生養(yǎng)的那個(gè)港灣。

工藝與制造 | 2018-02-05 09:35 評(píng)論

地產(chǎn)中介愛(ài)屋吉屋已衰微，C2C瓜子二手車(chē)前路不明

3年前，愛(ài)屋吉屋曾紅遍中國(guó)，這家于2014年發(fā)起，2015年11月拿到E輪融資，總?cè)谫Y額超過(guò)20億，后風(fēng)靡房產(chǎn)中介行業(yè)的O2O房屋中介企業(yè)曾被稱(chēng)為二手房行業(yè)顛覆者與革命者，當(dāng)年媒體報(bào)道稱(chēng)“愛(ài)屋吉屋將終結(jié)傳統(tǒng)地產(chǎn)中介”，然而一年半不到，也難逃由盛轉(zhuǎn)衰的命運(yùn)。

其他 | 2018-02-03 13:33 評(píng)論

動(dòng)力弱油耗高，空間足儲(chǔ)物差，哈弗H6 Coupe能買(mǎi)嗎？

隨著SUV的市場(chǎng)不斷膨脹，不少?gòu)S家把SUV當(dāng)作擔(dān)當(dāng)銷(xiāo)量的“最后一根稻草”。隨SUV一并興起的還有小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與固往印象中高大威猛的SUV不相適應(yīng)，但這二者在這個(gè)時(shí)代偏偏走到了一起。

工藝與制造 | 2018-02-02 01:58 評(píng)論

三十年來(lái)終解禁，2017年最熱十大皮卡，你心動(dòng)哪款？

今年年初，有關(guān)部門(mén)發(fā)布了放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制的通知，好幾個(gè)地區(qū)同時(shí)進(jìn)行試點(diǎn)。皮卡被限制了差不多三十年的禁令有首次出現(xiàn)了松動(dòng)，這對(duì)于皮卡的生產(chǎn)廠家以及消費(fèi)者都是一個(gè)利好消息。

工藝與制造 | 2018-01-29 10:46 評(píng)論

2017年自主車(chē)企銷(xiāo)量十強(qiáng)，第一名實(shí)至名歸

2017年可謂是國(guó)產(chǎn)車(chē)崛起的一年，我國(guó)自主研發(fā)的汽車(chē)無(wú)論是在外觀上還是配置上，還是三大件性能，都有著顯著的提升，也贏來(lái)了超高的銷(xiāo)量和優(yōu)秀的口碑。

其他 | 2018-01-29 09:47 評(píng)論

技術(shù)篇：相比于驚艷造型 我們更有興趣透過(guò)表象看內(nèi)在 | 2017盤(pán)點(diǎn)

大概15年前，也就是2003年左右，一本漂洋過(guò)海的“洋”汽車(chē)雜志來(lái)到了我的手邊。大幅的彩色插畫(huà)，通篇的繁體中文，沉甸甸的手感，在當(dāng)時(shí)一度被我視為珍寶。

工藝與制造 | 2018-01-29 09:46 評(píng)論

2017年發(fā)動(dòng)機(jī)故障率排行，第一名竟不是豐田

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的心臟，其重要性不言而喻，誰(shuí)都不想自己的愛(ài)車(chē)跑著跑發(fā)動(dòng)機(jī)總出毛病不是？

汽配維保 | 2018-01-29 09:37 評(píng)論

大眾竟然中國(guó)賣(mài)得最好？2017年各國(guó)賣(mài)得最好的車(chē)

就汽車(chē)而言，因?yàn)楦鞯氐男旭偔h(huán)境和汽車(chē)市場(chǎng)狀況不同，以及人們的喜好也有偏差，因而各地人民青睞的汽車(chē)品牌和車(chē)型也會(huì)有所不同。

其他 | 2018-01-29 09:33 評(píng)論

2017年投訴最多的十款車(chē)，第一名德系月銷(xiāo)兩萬(wàn)，下手前千萬(wàn)要三思

隨著人們生活水平的提高，家家戶戶都買(mǎi)上了汽車(chē)，方便了自己和家人的出行。買(mǎi)什么車(chē)對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)無(wú)疑事件大事。

其他 | 2018-01-29 09:30 評(píng)論

30萬(wàn)買(mǎi)漢蘭達(dá)就是冤大頭！這兩款豪華中型SUV便宜到你不敢想

如果要是問(wèn)你，30萬(wàn)你會(huì)買(mǎi)臺(tái)什么SUV，大多數(shù)人可能會(huì)說(shuō)“我要買(mǎi)臺(tái)高配的漢蘭達(dá)或者冠道”。在這個(gè)價(jià)位中，這兩款車(chē)的關(guān)注度是最高無(wú)可厚非，所以大家很容易把選車(chē)范圍縮小。

工藝與制造 | 2018-01-26 02:26 評(píng)論
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