超聲波液位傳感器監(jiān)測卡車燃油液位情況
貨運需求量不斷升高，運輸行業(yè)帶來的巨大市場，同時運輸企業(yè)的競爭也日趨白熱化發(fā)展。在行業(yè)競爭日益加大的條件下，大型卡車輛的盈利空間在較多程度上依靠成本的合理控制，在卡車使用過程中各種油液都會有一定的消耗，這些油液原本是用來保護卡車的各個零部件
溫濕度傳感器模塊HCPV-201H-11在汽車空調系統(tǒng)中的應用
炎炎夏日，外出開車時，打開車內的空調，享受著舒適的溫度，無疑是一件幸事。汽車空調具有降溫作用，其目的是在車外環(huán)境溫度較高時，降低車內溫度，讓大家在車內乘坐時感到舒適。汽車空調還可以排出空氣中的水分，特
保時捷，為啥不保值了？
無論是說“30萬元是普通人買車的天花板”，還是真的“人均百萬”。在國內價格逼近百萬元的“超豪華車”，其擁有者始終是少數。根據中汽協(xié)去年統(tǒng)計的銷量數據，價格超過50萬元的車型銷量，僅為27.5萬輛左右
2023年4月中型車投訴指數排行：限時降價引老車主不滿
近期，汽車門網公布了2023年4月份投訴數據，中型車投訴指數為1473.5，環(huán)比下跌了25%。 整體來看，中型車投訴前十名的投訴指數大多有所回落。投訴前五名的車型中，比亞迪海豹由于降價引發(fā)了集中投訴
2023年4月緊湊型車投訴指數排行：標致408失信老車主
近日，汽車門網公布了2023年4月緊湊型車投訴指數。4月，緊湊型車投訴指數為1765.55，環(huán)比增長17.17%。在TOP5中，除雷凌外，其余四款車型投訴指數均呈現不同程度的增長。榮威i6 MAX和標致408成為投訴增幅最大的兩款車型
2023年4月車型投訴指數排行：降價也有錯
近日，汽車門網發(fā)布了2023年4月車型投訴指數榜單。4月車型投訴中，長安汽車多款車型空降榜單，車機系統(tǒng)無法升級成為長安汽車上榜的幕后推手。同樣因車機系統(tǒng)無法升級上榜的還有皇冠陸放，不過皇冠陸放投訴指數一直都比較評論
2023年4月SUV投訴指數排行：車機無法升級惹眾怒
近日，汽車門網2023年4月份汽車投訴指數出爐。本月SUV整體投訴指數5145.8，環(huán)比上漲16.17%。本月，車機無法升級問題占據了投訴榜單TOP10的七成，皇冠陸放和長安車系在這個問題上比較突出。元PLUS因車輛降價引起車主不滿，投訴排名躍升至第一位
2023年一季度緊湊型車投訴指數排行：車機電氣類問題嚴重
近日，汽車門網公布了2023年一季度緊湊型車投訴指數。2023年1-3月，緊湊型車累計投訴指數為4159.95，相比去年同期投訴指數漲幅不大基本持平。但在TOP10中有軒逸、馬自達3 昂克賽拉、繽瑞以及速騰這四款投訴指數呈暴漲狀態(tài)，且分別位居投訴榜第五、六、七、八位
上海車展，看油車=浪費時間？
每賣四臺車就有一臺是新能源汽車，這是去年疊加疫情影響，與燃油車購置稅優(yōu)惠政策的情況下，中國新能源車交出的市場答卷。進入2023年，第一季度國內新能源車預計仍將以25%的同比增速，繼續(xù)高速增長。對于即將到來的上海車展而言，似乎市場已經用腳投票給了新能源車，車企們只需要迎合就好
2023年3月中型車投訴指數排行：深藍SL03被車主推上榜首
近期，汽車門網公布了2023年3月份投訴數據，中型車投訴指數進一步增長至1665.3，環(huán)比上漲了49.23%。 整體來看，中型車投訴前十名基本都出現了環(huán)比上漲，其中，漲幅最大的就是位居榜首的長安深藍SL03，車身多處異響成上榜原因
2023年3月SUV投訴指數排行：德日車型車機問題突出
近日，汽車門網2023年3月份汽車投訴指數出爐。本月SUV整體投訴指數4429.5，環(huán)比下降21.53%。與上月一樣，皇冠陸放、漢蘭達和寶馬X3再次成為SUV投訴榜單前三甲，且典型投訴問題仍為車機無法OTA升級和車機減配
AFE-01流量芯片在汽車發(fā)動機進氣量檢測應用
內燃機進氣空氣流量是一個非常重要的測量參數,因為汽油機空燃比的調節(jié)的方式是采用調整與進氣量相匹配的噴油量,所以現在電控汽油機噴射系統(tǒng)能否準確的測量發(fā)動機的進氣量，從而正確的將空燃比控制在所要求的范圍內，決定了發(fā)動機的動力性、經濟性和尾氣排放等性能指標
激光雷達傳感器在車輛防碰撞和安全預警中的應用方案
在以往的汽車安全技術上，側重點在于減少汽車事故造成的損失，然而隨著汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展及車聯網技術的發(fā)展，車流量不斷增大，交通事故發(fā)生率也隨之增加，駕駛員所承受的壓力越來越大。在汽車安全問題中，汽車相撞問題已逐漸面向智能化控制管理
第二代SUV，主刮“硬派”風？
導語Introduction下一代SUV“硬派風”，登臺表演。作者丨王小西責編丨崔力文編輯丨朱錦斌很有意思，寫這篇文的時候，腦子里忽然冒出句歌詞：“看那東南西北風，
又出問題！英菲尼迪變速箱“久病難愈”，病根在哪兒？
3月10日，一位進口英菲尼迪QX60車主在平臺投訴，稱其車輛在行駛途中剎車突然失靈，造成連撞三車之后被迫停車，好在沒有人員受傷，但自從購車半年之后，變速箱換了兩回，儀表盤換了一次，cd音響不讀碟，后備廂時常打不開也關不上，踏板不好使，天窗沒人碰自動就開，行使途中給不上油等各種毛病不斷
2023年2月中型車投訴指數排行：某國產網紅車陷訂金糾紛
近期，汽車門網公布了2023年2月份投訴數據，中型車投訴指數1115．95，環(huán)比漲幅達到84．04％。在投訴指數前十名的車型中，僅有兩款車出現環(huán)比下跌，分別是因儀表臺老化開裂位列第四的天籟，以及存在備用鑰匙未交付、變速箱異響問題而位列第六奧迪A4L
2022年服務最不可靠合資車型盤點：奔馳比寶馬奧迪更可靠
隨著2022年年度數據的出爐，汽車門網的各大年度榜單也應運而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點內容，我們將對發(fā)動機、變速箱、車身電氣和服務四大類投訴問題進行排行盤點，看一看，2022年年度哪些車型和車企最不靠譜兒
2022年變速箱最不可靠合資車型盤點：德日包攬TOP10
隨著2022年年度數據的出爐，汽車門網的各大年度榜單也應運而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點內容，我們將對發(fā)動機、變速箱、車身電氣和服務四大類投訴問題進行排行盤點，看一看，2022年年度哪些車型和車企最不靠譜兒
2022年發(fā)動機最不可靠豪華車企盤點：燒機油成“富貴病”
隨著2022年年度數據的出爐，汽車門網的各大年度榜單也應運而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點內容，我們將對發(fā)動機、變速箱、車身電氣和服務四大類投訴問題進行排行盤點，看一看，2022年年度哪些車型和車企最不靠譜
藍/黃牌車快消亡了？德系BBA，正“解鎖”燃油車新姿勢
近幾年我們不難發(fā)現，在國內新能源汽車高速發(fā)展的大背景下，奔馳、寶馬、奧迪在該領域節(jié)奏相對緩慢（投入過大），雖然也一直在嘗試轉型，但因為燃油車包袱太重（掙錢太容易），一直抱著試探的態(tài)度。例如，奧迪的e－
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