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自動(dòng)駕駛

十年修得一“蘿卜”，百度能否持續(xù)“快跑”？

黎明之前，還需穿越“至暗時(shí)刻”。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)TMT組 7月25日，周鴻祎在武漢親自體驗(yàn)了近期備受矚目的“蘿卜快跑”無(wú)人出租車(chē)服務(wù)，對(duì)乘坐體驗(yàn)給予了好評(píng)，同時(shí)還感嘆這種體驗(yàn)有些類(lèi)似于科幻電影中的情節(jié)

無(wú)人駕駛繼續(xù)被“爆炒”

評(píng)一周車(chē)股，察百態(tài)車(chē)市。 7月26日，A股三大股指終于結(jié)束多日的低迷，以全紅收盤(pán)。截至收盤(pán)，滬指漲0.14%，深成指漲1.45%，創(chuàng)業(yè)板指漲0.92%。滬深京三市成交額為6105億元，其中，滬深兩市成交額為6061億元，較上日放量175億元

全球通用自動(dòng)駕駛第一股來(lái)了！文遠(yuǎn)知行提交招股書(shū)，23年?duì)I收4億元

自動(dòng)駕駛的變革時(shí)刻正在到來(lái)！ 今天，文遠(yuǎn)知行向美國(guó)納斯達(dá)克遞交了招股書(shū)。一旦成功上市，文遠(yuǎn)知行將成為全球“通用自動(dòng)駕駛第一股”。 作為中國(guó)最早布局自動(dòng)駕駛的公司之一，文遠(yuǎn)知行的前身是景馳科技，由百度自動(dòng)駕駛創(chuàng)始人王勁創(chuàng)立，累計(jì)融資超過(guò)10億美元，上輪估值51億美元

車(chē)企對(duì)齊智駕能力，芯片公司和服務(wù)器公司好日子來(lái)了

?2024年上半年，中國(guó)新能源市場(chǎng)雖卷但依舊保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)零售突破400萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到411.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.1%，其中吉利汽車(chē)、賽力斯汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)同比增長(zhǎng)更是超過(guò)100%

自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)大爆發(fā)，一文帶你速覽自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)

本文來(lái)源：智車(chē)科技 泊車(chē)場(chǎng)景是自動(dòng)駕駛落地較早和較廣泛的場(chǎng)景之一，自動(dòng)泊車(chē)功能對(duì)于很多車(chē)主來(lái)說(shuō)很有用。尤其是對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，在駕駛技術(shù)還尚未純熟的階段，

老款Model 3可能要升值，F(xiàn)SD入華照樣能用？

昨天，特斯拉公布了一次很平淡的二季度財(cái)報(bào)�？偁I(yíng)收同比增長(zhǎng)2%，以 255 億美元（1855 億元）連續(xù)創(chuàng)下?tīng)I(yíng)收記錄，還擁有45.78億美元（333億元）的單季度毛利。但，這也同樣是特斯拉交付量同比下降達(dá)到14%的一個(gè)季度

特斯拉財(cái)報(bào)后股價(jià)大跌，只因投資者吃不上“自動(dòng)駕駛”大餅

激進(jìn)的同時(shí)，其實(shí)也可以務(wù)實(shí)一點(diǎn)。 2024整個(gè)上半年，特斯拉僅推出了Model 3煥新性能版這款新車(chē)，但整體的銷(xiāo)量情況依然不俗。此前公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度特斯拉在全球范圍內(nèi)賣(mài)出了38.6萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)車(chē)，而在中國(guó)市場(chǎng)也基本能站穩(wěn)5萬(wàn)/月的銷(xiāo)量水平

特斯拉二季度營(yíng)收255億美元、凈利同比降45%，F(xiàn)SD入華有望年底獲批

“上海超級(jí)工廠處于明年一季度開(kāi)始生產(chǎn)。” 作者：百合編輯：tuya出品：財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya） 特斯拉(TSLA.US)公布了今年第二季度財(cái)報(bào)

特斯拉FSD入華，是“鯰魚(yú)”還是“鯊魚(yú)”？

從通過(guò)國(guó)家汽車(chē)數(shù)據(jù)安全要求起，特斯拉FSD入華似乎就已經(jīng)“板上釘釘”，只是時(shí)間問(wèn)題。這個(gè)當(dāng)前全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最前沿的一大解決方案，將給中國(guó)自動(dòng)駕駛帶來(lái)哪些影響？

文遠(yuǎn)知行被曝即將美股IPO，51億美元天價(jià)估值難支撐

作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 自動(dòng)駕駛行業(yè)，越來(lái)越火熱的上市潮正在上演，最新傳來(lái)的一則有關(guān)上市的消息有關(guān)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛頭部玩家文遠(yuǎn)知行。近日，據(jù)路透旗下IFR報(bào)道，文遠(yuǎn)知行正在考慮，在今年8月底正式登陸美股

Robotaxi風(fēng)波，出行市場(chǎng)的「宿命」博弈

【潮汐商業(yè)評(píng)論/原創(chuàng)】 “無(wú)人駕駛的汽車(chē)疾馳在林立的高樓大廈間”，這是我們常常暢想的“賽博世界”里最基礎(chǔ)的場(chǎng)景。 人類(lèi)想象力的延伸，是對(duì)未來(lái)科技

如祺出行，硬闖Robotaxi

網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)確實(shí)太卷了，司機(jī)飽和搶單成常態(tài)，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)則扎堆奔赴港股上市。 近期成功上市的出行平臺(tái)有，5次遞表耗時(shí)近4年才成功的嘀嗒出行，還有號(hào)稱(chēng)“Robotaxi第一股&

半個(gè)月后，華為智駕摸到L3門(mén)檻？

拿掉BEV之后，華為靠更好用的實(shí)時(shí)掃圖功能，已經(jīng)讓ADS 3.0無(wú)限接近于L3級(jí)智能駕駛。而華為的ADS 3.0距離上車(chē)最短應(yīng)該也就半個(gè)月的時(shí)間了，首搭車(chē)型的享界S9預(yù)計(jì)會(huì)在8月上旬就上市，相比于車(chē)型硬件的產(chǎn)品實(shí)力來(lái)說(shuō)，華為ADS 3.0這套智能駕駛功能，也額外的搶眼

特斯拉FSD入華在即，自動(dòng)駕駛的Chat GPT時(shí)刻加速到來(lái)？

特斯拉的全自動(dòng)駕駛（Full Self-Driving簡(jiǎn)稱(chēng)FSD）技術(shù)，無(wú)疑是近年來(lái)汽車(chē)行業(yè)最引人注目的話題之一。最新消息顯示，特斯拉FSD V12版本已經(jīng)在北美上線測(cè)試；還有國(guó)內(nèi)消息稱(chēng)，上海南匯新城正推動(dòng)10輛特斯拉車(chē)輛開(kāi)展FSD的落地試點(diǎn)

L4 Robotaxi 產(chǎn)業(yè) - 被馬斯克和百度蘿卜快跑又帶火了？

特斯拉原計(jì)劃在8月8號(hào)發(fā)布的自動(dòng)駕駛出租車(chē)發(fā)布時(shí)間推遲到10月，以便讓參與該項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)有更多時(shí)間打造更多原型。而此刻在中國(guó)的武漢，百度蘿卜快跑的千臺(tái)無(wú)人駕駛Robotaxi正在圍剿網(wǎng)約車(chē)出租車(chē)司機(jī)。根

智駕出租車(chē)前夜，滴滴為啥跑不快？

Robotaxi，也就是自動(dòng)駕駛出租車(chē)，正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 連日來(lái)，大眾對(duì)于這個(gè)新事物的討論熱度居高不下。大家都明白，Robotaxi可能會(huì)比低空飛行更快實(shí)現(xiàn)

前特斯拉工程師，把類(lèi)腦計(jì)算帶進(jìn)自動(dòng)駕駛

作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 一種很新的自動(dòng)駕駛技術(shù)路徑，出現(xiàn)了。同樣是端到端，但在感知層面引入包括視覺(jué)、聲音、文本等不同類(lèi)型的信息，通過(guò)多形態(tài)的感知元素token化輸入，形成多模態(tài)感知的的端到端自動(dòng)駕駛大模型

蘿卜快跑，嚇壞人類(lèi)司機(jī)

作者 | 歌果馬 編輯 | 韋伯 成本決定效益，百度在無(wú)人駕駛上，不僅是一家科技公司，還是一家會(huì)“算賬”、有“財(cái)務(wù)目標(biāo)”和“市場(chǎng)野心”的公司

上海也要啟動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)公測(cè)，上海師傅們還好么

引言這段時(shí)間武漢的蘿卜快跑引發(fā)了大眾對(duì)于無(wú)人taxi的熱議，全國(guó)多個(gè)城市似乎都有動(dòng)作，最新消息是上海也要開(kāi)始無(wú)人車(chē)路測(cè)了。 哪些企業(yè)參與路測(cè)，是蘿卜快跑嗎？從披露的消息來(lái)看，此次上海無(wú)人taxi

“蘿卜快跑”火出圈：自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展按下“加速鍵”

個(gè)人阻礙不了時(shí)代洪流，技術(shù)更新不可阻擋�？瓷先�，不論是技術(shù)發(fā)展，還是市場(chǎng)需求，無(wú)人駕駛都是大勢(shì)所趨。   作者|陳杰  編輯|劉珊珊 武漢的自動(dòng)駕駛汽車(chē)蘿卜快跑，一夜爆火

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