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自動駕駛

自動駕駛發(fā)展問題及解決方案淺析

隨著科技的飛速進(jìn)步,自動駕駛汽車已經(jīng)從科幻概念逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。然而,在其蓬勃發(fā)展的背后,自動駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰(zhàn)。本文將對這些問題進(jìn)行深入的剖析,并提出相應(yīng)的解決方案,以期為未來自動駕駛汽車的發(fā)展提供有益的參考

自動駕駛 | 2024-03-14 11:29 評論

自動駕駛革命:解密端到端背后的數(shù)據(jù)、算力和AI奇跡

作者 |毫末智行數(shù)據(jù)智能科學(xué)家 賀翔編輯 |祥威最近,特斯拉FSD V12的發(fā)布引發(fā)了業(yè)界對端到端自動駕駛的熱議,業(yè)界紛紛猜測FSD V12的強(qiáng)大能力是如何訓(xùn)練出來的。從馬斯克的測試視頻可以大致歸納一

自動駕駛 | 2024-03-06 10:25 評論

路特斯科技上市,資本市場迎來“電動豪門”

文丨方文出品丨牛刀財經(jīng)(niudaocaijing) 高端豪華市場,正在成為電動汽車后半場的重要爭奪點(diǎn)。 此前中汽協(xié)副秘書長柳燕表示,50萬以上的新能源汽車銷量逐年上升。2023年同比增長達(dá)到59%,遠(yuǎn)高于乘用車平均水平,其中D級新能源市場漲幅巨大,超過160%

自動駕駛 | 2024-03-01 20:39 評論

全球豪華電動超跑第一股,來了!

作者:云潭,編輯:小市妹創(chuàng)立76年,曾經(jīng)和法拉利、保時捷齊名的路特斯終于成功登陸資本市場。走過半個多世紀(jì)的洗禮,命運(yùn)多舛的路特斯幾經(jīng)沉浮,此次在納斯達(dá)克上市,預(yù)示著這一曾閃耀世界的冠軍品牌正在復(fù)興之路上加速馳騁

自動駕駛 | 2024-03-01 20:35 評論

放棄造車,蘋果的野心其實(shí)更大

導(dǎo)語 | Lead 在歷經(jīng)十年“難產(chǎn)”之后,蘋果最終放棄了造車的計劃。無論對于傳統(tǒng)車企還是新勢力來說,都少了一個強(qiáng)勁的對手。不過,隨著蘋果把造車的投入轉(zhuǎn)移到AI領(lǐng)域,其未來有望對汽車行業(yè)產(chǎn)生更大的影響

自動駕駛 | 2024-03-01 16:59 評論

投資超10年 趕上智能汽車風(fēng)口 百度卻沒個好收成?

文:戰(zhàn)兵 編:亦可 2017年7月,北京百度AI開發(fā)者大會上,時任百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營官陸奇風(fēng)頭正勁,面對臺下近5000人唱(暢)響(想)“ALL in AI”。 圖源:網(wǎng)絡(luò) 這是陸奇和百度AI的高光時刻

自動駕駛 | 2024-02-29 14:12 評論

智能化“盲盒”

導(dǎo)語 | Lead 相比上半場的電動化,汽車下半場的智能化存在更多的不確定性以及更大的風(fēng)險。自動駕駛技術(shù)應(yīng)用的邊界不斷擴(kuò)展,未來或許徹底顛覆汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有的格局,帶給人們不一樣的移動出行世界,究竟是驚喜還是驚嚇,這如同“盲盒”

自動駕駛 | 2024-02-28 16:50 評論

智能化會成為消費(fèi)者購車的首要因素嗎?

2023年廣州車展前,何小鵬和余承東關(guān)于智能駕駛的那場爭論至今還記憶猶新。 事件的起源是何小鵬在接受采訪的時候,說友商AEB造假。而余承東則是在朋友圈發(fā)文不點(diǎn)名地進(jìn)行回應(yīng),一場大佬之間的輿論戰(zhàn)就此打響

自動駕駛 | 2024-02-23 15:46 評論

2024新能源戰(zhàn)火升級,智能駕駛成核心賣點(diǎn)

撰文/阿寶 過去一年,汽車工業(yè)帶給我們很大的驚喜,強(qiáng)勁的增長勢頭讓人看到了中國產(chǎn)業(yè)升級的希望。從總體數(shù)據(jù)上看,2023年,中國汽車產(chǎn)銷量突破了3000萬輛,在出口上更是實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。值得一提

自動駕駛 | 2024-02-22 13:45 評論

這么多新技術(shù)落地,今年新能源消費(fèi)者有福了

新能源車在2023年,又有更多新技術(shù)涌現(xiàn)并且落地,令人矚目。從城市NOA到800V超充技術(shù),再到智能座艙的升級,都預(yù)示著新能源車的未來將更加美好。 城市NOA技術(shù)的普及 城市NOA技術(shù),即城市導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng),正逐漸成為新能源汽車領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)

自動駕駛 | 2024-02-14 09:14 評論

市值跌去99%,被貨車司機(jī)打敗的無人駕駛卡車

曾經(jīng)自動駕駛行業(yè)的主流觀點(diǎn)是,卡車比乘用車更快地實(shí)現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化。邏輯也不難理解,相比城市道路的非標(biāo),高速路相對封閉和簡單,意味著卡車自動駕駛的技術(shù)難度更小。況且運(yùn)貨總比運(yùn)人簡單,先把自動運(yùn)貨搞明白再運(yùn)人也更符合邏輯

自動駕駛 | 2024-02-01 16:19 評論

黯然退市后,圖森未來還有什么關(guān)口

西方不亮東方亮? 作者:安寧 編輯:聞道 風(fēng)品:夢琪 來源:首財——首條財經(jīng)研究院 “自動駕駛就是扯淡”! “一開始是被資本

自動駕駛 | 2024-01-29 17:06 評論

自動駕駛第一股宣布退市?自動駕駛還是好生意嗎?

這些年,面對著人工智能市場的高速發(fā)展,以自動駕駛為代表的各家公司都成為了市場的香餑餑,但是就最近自動駕駛第一股卻突然宣布退市,上市三年市值蒸發(fā)99%,自動駕駛還好嗎?自動駕駛概念股還是好生意嗎?我們該

自動駕駛 | 2024-01-24 15:53 評論

砸下1000億,比亞迪想領(lǐng)跑汽車智能化

鞭牛士 今日報道 2024年,新能源車駛?cè)搿钢悄芑官惖,車企們爭相展示自家在智能駕駛、智能座艙的成果,秀出智能化肌肉。 造車新勢力、跨界科技巨頭往往被認(rèn)為在汽車智能化領(lǐng)域更勝一籌;傳統(tǒng)車企則相對落后,甚至?xí)盏接脩簟杠嚥诲e,但智能化差點(diǎn)」的評價

自動駕駛 | 2024-01-22 15:34 評論

國產(chǎn)自動駕駛技術(shù):吐槽特斯拉,理解特斯拉,成為特斯拉

眾所周知,自動駕駛技術(shù),在前幾年,有明顯的兩個流派,一個是以特斯拉為代表的純視覺派,這一派采用攝像頭來采集數(shù)據(jù),純視覺算法,來實(shí)現(xiàn)自駕駛。另一派則是激光雷達(dá)派,這一派中有華為等企業(yè),以國產(chǎn)企業(yè)為主,靠激光雷達(dá)采集信息,然后還配合攝像頭,實(shí)現(xiàn)多傳感器整合,再基于算法來實(shí)現(xiàn)自動駕駛

自動駕駛 | 2024-01-19 10:54 評論

合資品牌還不跟進(jìn)NOA,是怕中國用戶買不起?

先看個數(shù)據(jù),去年前三季度中國銷售乘用車中,前裝標(biāo)配NOA功能的新車達(dá)到37.7萬輛,同比增長151%。這引發(fā)了機(jī)構(gòu)預(yù)測,2024年NOA滲透率將達(dá)到10%。毫末智行董事長張凱也曾表示,城市NOA將迎來量產(chǎn)上車潮,目前占L2及以上輔助駕駛份額的17%,2025年有望達(dá)到70%

自動駕駛 | 2024-01-15 15:50 評論

2023智能汽車回顧:城區(qū)NOA元年,800V高壓平臺成標(biāo)配

回看2023年的汽車市場,變化可以說說相當(dāng)?shù)拇。這一年,國產(chǎn)汽車銷量創(chuàng)了新高;合資品牌也迎來的更大的壓力。但如果說,要給這一年汽車市場選擇兩個關(guān)鍵詞的話,或許會是“智能化”和“高壓平臺”

自動駕駛 | 2024-01-03 16:18 評論

吉利汽車為何將成智能汽車的黑馬?

每個行業(yè),從初創(chuàng)的摸索到穩(wěn)定的成熟,都經(jīng)歷著獨(dú)特的生命周期,這個周期可以被細(xì)分為七個階段:初創(chuàng)、導(dǎo)入、爆發(fā)、成長、成熟、衰退和穩(wěn)定。當(dāng)我們談?wù)撓M(fèi)品公司或是科技股公司時,滲透率規(guī)律成為了一個不可或缺的參考框架

自動駕駛 | 2023-12-29 14:09 評論

沒有激光雷達(dá),算什么智能車?

作者丨張之棟 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 特斯拉不這么認(rèn)為,極越也不這么想,但如今的新能源汽車市場,激光雷達(dá)正在迎來一場前所未有的大爆發(fā)。 車用激光雷達(dá)并不神秘,作為工業(yè)商品的一員,其正在被消費(fèi)者們廣泛接受

自動駕駛 | 2023-12-27 13:44 評論

長安斬獲17張自動駕駛測試牌照,L3真的要來了?

本文來源:智車科技 近日,從長安汽車官方獲悉,在11月17日長安汽車就成功拿到17張高快速路的L3級自動駕駛道路測試牌照,成為最早且單批次最多獲得高快速路L3級自動駕駛測試牌照的企業(yè)。與此同時,截至12月21日,長安汽車17輛L3級自動駕駛車輛已通過34天道路測試

自動駕駛 | 2023-12-25 18:06 評論
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