被一汽－大眾寄予厚望的捷達，為什么如今斯柯達化了？
說到捷達，那在國內(nèi)汽車市場絕對是神車一款，基于此，一汽－大眾在2019年2月份將捷達的營銷獨立出來，成為了跟奧迪、大眾相平級的汽車品牌，但是出道兩年，捷達如今的表現(xiàn)卻并不盡人意，2020年全年，捷達累計賣出15．5萬輛車型，在大眾的128萬輛以及奧迪的72．6萬輛面前，還是有些遜色
2020年汽車銷量排名出爐，誰的市場表現(xiàn)更加優(yōu)秀？
受疫情影響，2020年國內(nèi)車市受到了極大的沖擊，同時也展現(xiàn)出了強大的韌性，走出了一條＂前低后高＂的爬升之路。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年國產(chǎn)狹義乘用車銷量達1976．3萬輛，同比下降6．3％。今天，我們就為大家盤點一下各細分市場的＂銷冠＂，看看在2020年這個極不平凡的一年里，誰的市場表現(xiàn)更加優(yōu)秀
特斯拉頻繁降價，蔚來、小鵬、理想等車企該如何去應(yīng)對？
為什么特斯拉可以頻繁降價？他的降價又會對中國的汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成什么影響？
車身空間媲美豪華商務(wù)艙，打工人購車必備斯威G05pro
消費心理學中有一個著名的沉錨效應(yīng)，指的是人們在對某個事物做判斷的時候，第一印象的影響非常大，會被第一次獲得的信息支配，就像沉入海底的錨一樣，把人們的思想固定在某處。簡單來說，作為一種心理現(xiàn)象，沉錨效應(yīng)普遍存在于生活的方方面面，將對消費決策產(chǎn)生直接作用
日產(chǎn)軒逸、吉利星瑞、現(xiàn)代伊蘭特，15萬預(yù)算買轎車，該選誰？
目前最受消費者歡迎的細分市場，莫過于15萬元以內(nèi)的A級車轎車市場。然而在A級車轎車這樣一個細分市場，又是自古的兵家必爭之地，今天咱們就選取了中日韓三家代表的競標車型，日產(chǎn)軒逸、吉利星瑞、現(xiàn)代伊蘭特，15萬預(yù)算買轎車，該選誰？顏值派：誰是你的菜？從外觀上看，中日韓三家代表所提供的車型真是截然不同
福特汽車疫情之年奮力突圍，結(jié)束在華三連降的被動局面
歷經(jīng)在華銷量連續(xù)三年下降的被動局面，福特汽車疫情之年奮力突圍。剛剛過去的2020年，“福特中國2．0”戰(zhàn)略加速落地，旗下三大品牌全線發(fā)力，品牌力和競爭力明顯提升。在全行業(yè)2020年負增長的形勢下，福特汽車逆勢上揚，全年在華銷售近60．3萬輛，同比增長6．1％
一舉包攬皮卡銷量前三，為什么2020年的長城皮卡如此豪橫?
說起銷量“穩(wěn)如狗”,哈弗H6自然是不可多得的例子,常年霸占SUV市場銷量排行榜榜首,讓其他車型沒有一絲絲機會。在皮卡汽車市場,長城的地位更穩(wěn)。在剛剛過去的2020年,長城皮卡銷量達到了22．5萬輛,同比增長51．2%
汽車行業(yè)太“糟芯”！斯巴魯因芯片斷供在日本全線停產(chǎn)
今年汽車行業(yè)很“糟芯”。日前，斯巴魯官方表示，由于部分芯片相關(guān)的零部件供應(yīng)中斷，日本群馬縣的兩家整車工廠和一家發(fā)動機及傳動系統(tǒng)工廠全面停產(chǎn)，停產(chǎn)時間為1月15日（周五）和1月16日（周六）。對此，斯巴魯表示，此次停產(chǎn)不會對公司的銷量統(tǒng)計以及集團財報等綜合表現(xiàn)產(chǎn)生影響，如有必要，將進一步發(fā)布公告
美錦能源開打飛馳牌！“飛馳汽車”更名“飛馳科技”
新年伊始，美錦能源旗下原佛山市飛馳汽車制造有限公司正式變更工商登記，更名為佛山市飛馳汽車科技有限公司。飛馳汽車要更名，意義在何處？
行軍神速！富士康大張旗鼓進軍汽車制造行業(yè)
繼1月4日接盤拜騰之后,隨后的幾天時間內(nèi),富士康連續(xù)部署一連串行動,包括:與吉利成立合資公司為車企代工、派人入駐拜騰汽車、任命蔚來前高管鄭顯聰為電動汽車平臺CEO。 種種跡象顯示,富士康這回是鐵了心要造車。
逆勢而行！BBA疫情期間銷量不降反增！
在一次次的核酸中、在不斷的隔離中、在夜晚的靜默中，令每個人都成為一顆孤星的2020年終于結(jié)束。特殊歲月造就特殊時局，盡管挑戰(zhàn)重重，但根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心CNNIC 6月的消息，2020第二季度，中國電商直播用戶增加4430萬人，僅三個月，增幅就達到了16．7％
芯片短缺現(xiàn)象愈演愈烈！全球多家車企被迫減產(chǎn)……
繼大眾減產(chǎn)后,福特、日產(chǎn)、豐田等多家車企本月也將開始減產(chǎn)。雖然在去年12月初大眾中國被曝出“因芯片短缺導(dǎo)致停產(chǎn)”時予以了否認,但從目前情況來看,芯片短缺的問題遠沒有解決。車用芯片缺貨現(xiàn)象已蔓延整個車市,戴姆勒、大眾汽車、 日產(chǎn)與本田汽車等車廠相繼宣布減產(chǎn)
乘聯(lián)會公布12月SUV銷量數(shù)據(jù)：哈弗H6銷量破5萬，拿下冠軍寶座
近日,乘聯(lián)會公布了12月SUV銷量數(shù)據(jù),12月份SUV銷量108．4萬輛,同比增長9．0%,環(huán)比增長12．5%;全年累計銷量894．8萬輛,同比下降2．4%。具體我們來看排行榜前十到底有哪些車型登榜。從排行榜前十來看
十二月乘用車市場分析：市場復(fù)蘇，實現(xiàn)銷量“六連增”
年底疫情的死灰復(fù)燃再次為國內(nèi)的車市環(huán)境籠罩上了一層陰霾,而更令人擔憂的是本次疫情的反彈以一種十分詭異的形式與汽車行業(yè)產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)。譬如有越來越多的確診或疑似病例出現(xiàn)于零部件倉庫、4S店、或者企業(yè)車庫——當然這具備了足夠的巧合性與偶然性,但也從側(cè)面反映出解決疫情的刻不容緩
阿斯頓馬丁使用3D打印剎車管
2021年1月14日，南極熊獲悉，Callum Automotive（卡勒姆汽車公司）安裝了MakerBot的METHOD X 3D打印機來生產(chǎn)功能原型、工具和生產(chǎn)部件�？ɡ漳穼Ｗ⒂诤廊A汽車設(shè)計和相關(guān)生活方式品牌，包括限量版阿斯頓－馬丁Callum Vanquish 25
專用車高端制造龍頭中集車輛回A
半掛車和專用車高端制造第一股，連續(xù)7年保持半掛車銷售全球第一。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜蒼穹一個營收超200億的巨無霸，一個全球行業(yè)龍頭，一個中國高端制造的全球代表……近日，港股半掛車和專用車高端制造第一股中集車輛（01839．HK），創(chuàng)業(yè)板IPO過會之后，引起投資者的高度關(guān)注
“第四類造車玩家”登上歷史舞臺
本文基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。某種意義上，與華為全面轉(zhuǎn)向智能汽車一樣，百度造車是一重符號。這重符號承載的現(xiàn)實意義，本質(zhì)上說，是人類產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與科技史隨機選擇的結(jié)果，無論成敗、不問東西，甚至已不以任正非或李彥宏個人意志為轉(zhuǎn)移
善其事，利其器，吉利嘉際品質(zhì)擔當
作為中國自主品牌的標桿，為人民打造充滿幸福感、安全感的產(chǎn)品是吉利汽車不可推卸的責任與義務(wù)�！皩τ谝恢弊≡谥袊娜藗儊碚f，無法深刻感受到外國人眼中的中國有多安全。在中國，即使是凌晨，城市里也會亮燈，很多商店都在營業(yè)，可以吃飯，可以娛樂，甚至一個人在街上走也不用擔心安全的問題，這在法國是無法想象的
寶馬中國曬2020成績單！創(chuàng)下26年來最好銷量紀錄！
1月12日，寶馬集團發(fā)布2020年的成績單，并表示：“創(chuàng)下公司自1994年以來中國市場的最好銷售紀錄�！睌�(shù)據(jù)顯示，2020年全年，寶馬集團在中國市場共計交付寶馬和MINI汽車777379輛，同比增長7．4％，其中華晨寶馬全年銷量為602，247，同比增長11．8％
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