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華為新專(zhuān)利可提高智能汽車(chē)的舒適度與駕駛體驗(yàn)

2021-06-30 16:58

隨著科技的進(jìn)步，人工智能技術(shù)也隨之得到飛速發(fā)展，同時(shí)，該技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，使得具有自動(dòng)駕駛功能的智能汽車(chē)受到廣泛關(guān)注。

今日，從企查查網(wǎng)站了解到，6月29日，華為技術(shù)有限公司公開(kāi)了一項(xiàng)“智能汽車(chē)的控制方法、裝置和控制系統(tǒng)”專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)為CN113044037A。

據(jù)專(zhuān)利摘要顯示，本申請(qǐng)公開(kāi)一種智能汽車(chē)的控制方法，可以提高智能汽車(chē)的舒適度、駕駛體驗(yàn)。

專(zhuān)利指出，智能汽車(chē)控制系統(tǒng)獲取當(dāng)前時(shí)刻智能汽車(chē)的駕駛模式、駕駛風(fēng)格模型和目標(biāo)車(chē)速，再根據(jù)駕駛模式和駕駛風(fēng)格模型確定速度控制指令。

最后，向智能汽車(chē)的執(zhí)行系統(tǒng)發(fā)送速度控制指令，以此提供一種舒適度高、體驗(yàn)好的智能汽車(chē)的控制方法。

華為公開(kāi)控制智能汽車(chē)車(chē)速專(zhuān)利：可提高駕駛舒適度

那么華為申請(qǐng)這項(xiàng)專(zhuān)利的背景又是如何？

據(jù)悉，由于智能汽車(chē)行駛路段的路況復(fù)雜多樣，智能汽車(chē)需要考慮其他車(chē)輛的行駛情況和道路基礎(chǔ)設(shè)施的情況進(jìn)行避障。

導(dǎo)致自身速度一直處于變化中，而對(duì)于控制模塊來(lái)說(shuō)，當(dāng)前車(chē)速與目標(biāo)速度的誤差越大，調(diào)整的幅度越大，控制模塊在智能汽車(chē)的自動(dòng)駕駛中表現(xiàn)為頻繁切換油門(mén)和剎車(chē)，上述誤差反饋的方法并未考慮車(chē)載人員的舒適度，體驗(yàn)較差。

因此，如何提供一種舒適度高、體驗(yàn)好的智能汽車(chē)的控制方法成為亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

華為公開(kāi)控制智能汽車(chē)車(chē)速專(zhuān)利：可提高駕駛舒適度

作者：拾柒來(lái)源：快科技

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