隨著現(xiàn)代科技的快速發(fā)展和傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)的不斷變革，汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新推動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展，近10年來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)70％的創(chuàng)新來(lái)源于汽車(chē)電子技術(shù)及其產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，汽車(chē)電子已成為推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力之一。汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用水平目前已成為衡量汽車(chē)工業(yè)發(fā)展程度的主要標(biāo)志，提高汽車(chē)電子的應(yīng)用程度是汽車(chē)企業(yè)提高市場(chǎng)占有率的重要手段。

汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)，其市場(chǎng)需求包含前裝市場(chǎng)需求和后裝市場(chǎng)需求。前裝市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間取決于新車(chē)產(chǎn)量，后裝市場(chǎng)需求取決于汽車(chē)保有量及后續(xù)增量。而且，汽車(chē)電子技術(shù)的不斷升級(jí)也對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)品產(chǎn)生新的需求，推動(dòng)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。隨著全球智能化制造革命帶來(lái)的汽車(chē)制造水平的整體提升，未來(lái)全球汽車(chē)市場(chǎng)有望保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，并帶動(dòng)全球汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展。

從全球汽車(chē)電子行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，以美國(guó)、歐洲、日本為主導(dǎo)的傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)在傳統(tǒng)汽車(chē)電子領(lǐng)域占據(jù)著先發(fā)優(yōu)勢(shì)，并擁有著廣泛的專利群、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、體系標(biāo)準(zhǔn)、全球供應(yīng)鏈等方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)際零部件供應(yīng)商可以以全球供貨協(xié)議的方式進(jìn)入在華的合資品牌整車(chē)廠。中國(guó)本土零部件供應(yīng)商要進(jìn)入合資整車(chē)廠，需要在同等的技術(shù)、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，以較低的價(jià)格才有可能入圍。

近年來(lái)，伴隨著我國(guó)整車(chē)制造商以及汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展，我國(guó)的汽車(chē)電子行業(yè)得以飛速發(fā)展。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018－2022年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模已從2014年的579億美元增長(zhǎng)至2017年的838億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為14．5％。

2014－2017年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：新思界產(chǎn)業(yè)研究中心整理

近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)受益于國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)的崛起以及新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的汽車(chē)電子廠商取得了長(zhǎng)足發(fā)展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，少數(shù)具備較強(qiáng)同步研發(fā)、系統(tǒng)集成和系統(tǒng)配套供貨能力的汽車(chē)電子廠商已經(jīng)進(jìn)入國(guó)際品牌汽車(chē)的一級(jí)供應(yīng)商體系。在汽車(chē)不斷推陳出新的行業(yè)趨勢(shì)推動(dòng)下，汽車(chē)電子化程度持續(xù)增大，智能駕駛輔助系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及電動(dòng)能源代表著最前沿的技術(shù)，孕育著巨大的增長(zhǎng)空間，加上原有的主被動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)、自適應(yīng)懸浮系統(tǒng)等多個(gè)汽車(chē)電子子系統(tǒng)，汽車(chē)電子子系統(tǒng)的多元化持續(xù)增大。

隨著技術(shù)的進(jìn)步與汽車(chē)普及率的提高，人們?cè)絹?lái)越重視汽車(chē)本身的安全性與便利性，從而對(duì)汽車(chē)的智能化提出了更緊迫的需求，這也為汽車(chē)電子制造業(yè)特別是對(duì)于感應(yīng)器系統(tǒng)、車(chē)載控制類汽車(chē)電子裝置的發(fā)展提供了巨大的空間。新思界行業(yè)分析研究員表示，盡管我國(guó)汽車(chē)工業(yè)整體發(fā)展較快，但目前仍然面臨人均汽車(chē)保有量不足的問(wèn)題。未來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，我國(guó)人均汽車(chē)保有量將持續(xù)增長(zhǎng)，為我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。