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瑞典將頒發(fā)全球首個(gè)自動(dòng)駕駛電動(dòng)卡車許可

2018-12-06 08:40

近日，瑞典自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Einride和德國(guó)辛克物流公司（DB Schenker）宣布，兩家公司將在不久后獲得相關(guān)部門的批準(zhǔn)，在公共道路上測(cè)試一輛全電動(dòng)的自動(dòng)駕駛卡車，這也將成為全球第一輛獲準(zhǔn)在公路上進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的全電動(dòng)自動(dòng)駕駛卡車。

據(jù)悉，Einride開發(fā)的這款全電動(dòng)自動(dòng)駕駛卡車被稱為“T－pod”，基于英偉達(dá)的Nvidia Drive平臺(tái)，是一輛“Level 4”級(jí)別的自動(dòng)駕駛卡車。它擁有20噸的載重能力，續(xù)航能力可達(dá)124英里。

該車輛在大多數(shù)情況下可自動(dòng)駕駛，而在遇到崎嶇道路或地方道路時(shí)，操控員可以進(jìn)行遠(yuǎn)程遠(yuǎn)程控制，該公司表示，每位操控員可同時(shí)控制10輛卡車，辛克物流公司CEO喬晨·西沃斯（Jochen Thewes）將其形容成了無(wú)人機(jī)。

“卡車內(nèi)沒(méi)有人類司機(jī)，但人類司機(jī)有可能對(duì)卡車進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，就像無(wú)人機(jī)一樣”，喬晨·西沃斯說(shuō)道。

編輯點(diǎn)評(píng)：雖然電動(dòng)卡車在能源成本方面要更具優(yōu)勢(shì)，但目前來(lái)看，自動(dòng)駕駛卡車仍然不具備大規(guī)模商用的能力，而自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)成本恐怕也不是這兩家公司所能獨(dú)立承擔(dān)的。

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