亚洲av成人无码网天堂,少妇白浆高潮无码免费区,小污女小欲女导航,色欲久久综合亚洲精品蜜桃,亚洲,欧美,日韩,综合

白電三巨頭進(jìn)入“分野”時刻

白電行業(yè)正經(jīng)歷著“周期性調(diào)整”與“結(jié)構(gòu)性變革”的雙重沖擊，而美的、海爾、格力三巨頭的競爭變量，正從內(nèi)部業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)延伸至整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重構(gòu)能力。 原創(chuàng)

2025年至少拿下352億元營收，百濟(jì)神州“不說大話”

百濟(jì)神州“盈利之年”來了? 來源｜醫(yī)藥研究社 百濟(jì)神州“要賺錢”，不是說說而已，數(shù)據(jù)是實(shí)打?qū)嵉摹? 5月7日晚間，百濟(jì)神州公布了一季報。2025

光伏行業(yè)重寫競爭規(guī)則，這家公司如何逆周期前行？

導(dǎo)語：以技術(shù)護(hù)城河、財(cái)務(wù)韌性、全球化戰(zhàn)略三大支柱“逆周期蓄力”，通威股份的突圍路徑，既是中國光伏產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的縮影，也為全球能源轉(zhuǎn)型提供了“中國方案”。

誰在為SAF買單，航空業(yè)脫碳背后的“金主”圖譜

“SAF是航空業(yè)脫碳的唯一現(xiàn)實(shí)選擇，但買單者必須跨越成本鴻溝�！笨湛虲EO傅里的觀點(diǎn)直指行業(yè)痛點(diǎn)。國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）預(yù)測，到2050年，SAF需滿足65%的航空減排需求，市場規(guī)�；蜻_(dá)7520億美元

瘋狂智駕，踩下剎車

【潮汐商業(yè)評論/原創(chuàng)】發(fā)熱的智駕正式進(jìn)入冷靜時代！即使在4月22日華為ADS 4高階智駕的正式發(fā)布上，大佬們的技術(shù)言論也顯得低調(diào)的多。這與近期工信部明確要求“汽車生產(chǎn)企業(yè)不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳”有關(guān)�！按蠹乙捕贾�道，我們的行業(yè)現(xiàn)在面臨著一些問題和挑戰(zhàn)

蘋果Vision Pro還能撐多久，庫克或押寶智能眼鏡，下一代產(chǎn)品最早年底亮相

蘋果的Vision Pro是2023年發(fā)布，2024年開售，關(guān)于它的下一代產(chǎn)品也開始受到關(guān)注，本期的銳評，我們就此展開討論。Vision Pro的現(xiàn)狀蘋果在WWDC 2023上正式發(fā)布了Vision

恒瑞醫(yī)藥通過港交所聆訊：今年一季度凈利同比增長36.9%

淘天餓了么也入局了，阿里殺入外賣三國殺該咋看？

最近一段時間，中國外賣市場可謂是你方唱罷我登場，在京東全面布局外賣戰(zhàn)局之后，各家外賣巨頭也可謂是全面下場，美團(tuán)無疑是當(dāng)仁不讓，在一段時間之后，阿里也最終入局，淘天聯(lián)手餓了么全面布局外賣戰(zhàn)場，阿里入局外

光伏主材第一家A+H股誕生！光伏圈的“寧德時代”即將登陸港交所！

海南鈞達(dá)于2025年4月28日啟動全球發(fā)售，擬發(fā)行6343.23萬股H股，發(fā)售價區(qū)間為每股20.40港元至28.60港元，預(yù)期5月8日在香港聯(lián)交所主板掛牌交易。本次發(fā)售中，香港公開發(fā)售占10%（634.33萬股），國際發(fā)售占90%（5708.9萬股），另設(shè)15%超額配股權(quán)

扣非凈利大漲190%，5年分紅17億，這家公司財(cái)報來了！

4年增長1000%，擬分紅2億，儲能系統(tǒng)冠軍是怎么煉成的？

一季報利潤總額大增，同比增長141.79%，深康佳A深蹲起跳

電子工程 | 2025-05-09 11:09 評論

原油價格奇襲五一，60美元還遠(yuǎn)沒到底

國內(nèi)五一假期消費(fèi)紅紅火火，大宗商品卻毫不領(lǐng)情，國際油價失守60美元大關(guān)了，創(chuàng)三年新低。   截至2025年5月6日收盤，WTI原油期貨收跌4.2%，報58.35美元/桶；布倫特原油期貨收跌3.8%，報61.02美元/桶，雙雙跌破60美元心理關(guān)口

從郭露西到王興興，“90后”創(chuàng)業(yè)者如何主導(dǎo)全球價值鏈重構(gòu)？

《福布斯》2025全球億萬富豪榜揭曉時，歷史正在完成一場靜默的交接。 馬斯克、扎克伯格等互聯(lián)網(wǎng)時代的“造富圖騰”依然屹立潮頭，但榜單背后涌動的暗流已悄然轉(zhuǎn)向。 AI數(shù)據(jù)標(biāo)注獨(dú)角Scale AI聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Alexandr Wang，成為最年輕的白手起家億萬富翁

“寧王”又炸場了！推出首款9MWh儲能柜，但真的越大越好嗎？

“卷”無止境，9MWh仍未達(dá)到極限！ ©圖源｜CATL  文｜王璟 編輯｜楊倩 來源｜儲能嚴(yán)究院 2025年5月8日，在慕尼黑舉辦的2

行業(yè)至暗時刻，阿特斯為何能盈利？

電池儲能雙翼，飛越光伏凜冬！ 作者：光斯基 編輯：老斯基 來源：光伏老斯基 行業(yè)下行周期給阿特斯業(yè)績踩了一腳“剎車”。 4月28日，阿特斯發(fā)布的2024年報顯示，

蘋果Vision Pro還能撐多久？庫克或押寶智能眼鏡，下一代產(chǎn)品最早年底亮相

蘋果的Vision Pro是2023年發(fā)布，2024年開售，關(guān)于它的下一代產(chǎn)品也開始受到關(guān)注，本期的銳評，我們就此展開討論。 Vision Pro的現(xiàn)狀 蘋果在WWDC 2023上正式發(fā)布了Vis

華大基因的“守正出奇”時刻

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 受困于特殊時期的應(yīng)收賬款計(jì)提，整個第三方醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)（ICL）賽道一度進(jìn)入產(chǎn)業(yè)寒冬。即使是最優(yōu)秀的ICL公司，也難以逃脫“虧損”的命運(yùn)

2025年中國汽車行業(yè)展望：新能源與智能駕駛的“狂飆”與“內(nèi)卷”

引言 2025年的中國汽車市場，像極了一場大型“科技真人秀”—— 新能源車滲透率突破50%，意味著每賣兩輛車就有一輛是“帶電的”，燃油車終于體會到了諾基亞的憂傷