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管腳兼容替代TPA3118_2×30W雙聲道立體聲D類音頻功率放大器

iML6602作為一款高性能D類音頻功放,在功率效率、輸出失真、保護機制和成本控制等方面均表現(xiàn)出色,使其在消費電子、工業(yè)設(shè)備及專業(yè)音頻領(lǐng)域具有廣泛適用性,對于追求國產(chǎn)化替代、需快速迭代的廠商而言,iML6602不僅是技術(shù)升級的選擇,更是供應(yīng)鏈安全的重要保障

電子工程 | 2025-06-16 15:16 評論

比起二次上市,石頭更需要一個避風港

文|劉俊宏 編|王一粟 相比專心運營“老本行”,掃地機行業(yè)的玩家正在掀起一場next level的戰(zhàn)事。 近日石頭科技(下簡稱石頭)發(fā)布公告稱,將赴港上市。如果上市成功,石頭將實現(xiàn)繼2020年登陸科創(chuàng)板之后的二次上市

人工智能 | 2025-06-16 13:53 評論

5月光伏新增裝機90GW?寅吃卯糧?

聽了一個多小時的SNEC光伏展的各式大瓜、小瓜,不經(jīng)意的從業(yè)內(nèi)獲悉一個大數(shù)據(jù)。 據(jù)資深業(yè)內(nèi)人士的說法,預計國內(nèi)5月單月光伏新增裝機將達到90GW?吹竭@個數(shù)據(jù),讓人身軀一振,這又是一個刷新歷史紀錄的裝機數(shù)字了

太陽能光伏 | 2025-06-16 13:43 評論

技術(shù)解析|AMD Instinct MI350的架構(gòu)演進

芝能智芯出品 在AI加速芯片市場競爭日益激烈的背景下,AMD正式發(fā)布了Instinct MI350系列加速器,包括MI350X和MI355X兩款型號,試圖在性能、系統(tǒng)擴展性與成本控制方面對標甚至超越NVIDIA最新的Blackwell架構(gòu)產(chǎn)品

電子工程 | 2025-06-16 13:39 評論

要盈利不容易,新勢力為何今年扎堆啃硬骨頭?

導語 | Lead 國內(nèi)多家新勢力車企紛紛預告了自己將在今年下半年盈利。然而,在當前國內(nèi)汽車市場競爭已經(jīng)完全白熱化的情況下,這些新勢力車企將憑借什么在今年達成盈利? 本文出品|

新能源汽車 | 2025-06-16 13:36 評論

零跑:一邊“半價理想”,一邊接近理想

近日,有博主在社交平臺上曝光了一組零跑旗下全新“D系列”新車的偽裝諜照。根據(jù)諜照來看,此次被曝光的應(yīng)該是全新“D系列”中的SUV車型。 具體看

新能源汽車 | 2025-06-16 11:38 評論

“375kg載重”的行業(yè)良心能守住嗎?

希望375kg暴露的問題,不會是冰山一角。 隨著價格戰(zhàn)愈演愈烈,不少消費者認為能以更低的價格享受到好的產(chǎn)品,但事實真的如此嗎? 近日有用戶發(fā)現(xiàn),新買的車型有效載重明顯偏低,不少5座車型的有效載重僅有375kg,稍微胖一些的人,可能坐4人就超過有效載重

新能源汽車 | 2025-06-16 11:28 評論

“9系車”混戰(zhàn)已出結(jié)果,看看誰更厲害

導語 Introduction “9系”戰(zhàn)場的較量,不僅關(guān)乎市場份額與利潤,更是一場關(guān)于中國汽車能否真正實現(xiàn)“高端化”蛻變的綜合實力大考 2025年,車市的戰(zhàn)火燒向更高層

新能源汽車 | 2025-06-16 10:41 評論

端到端自動駕駛爆火!L4無人駕駛的終局還是營銷噱頭?

引言 在智能駕駛的江湖里,一場“模塊化”與“端到端”的華山論劍正悄然上演。 傳統(tǒng)模塊化設(shè)計如同分科教學的老師,各司其職卻難免銜接不暢; 而端到端技

新能源汽車 | 2025-06-16 10:40 評論

圍獵Model Y,成了?

導語 Introduction “從目前的情況來看,至少狠狠撕下一塊肉來。” 去年9月,隨著樂道L60、極氪7X、智界R7、阿維塔07的密集上市,行業(yè)中有一種觀點認為

新能源汽車 | 2025-06-16 10:36 評論

端到端為何能在自動駕駛技術(shù)中崛起?

隨著汽車行業(yè)智能化浪潮的不斷推進,智能駕駛技術(shù)正在從L2級輔助駕駛向L3及以上的高階自動駕駛演進。特別是端到端智能駕駛技術(shù)的出現(xiàn),標志著行業(yè)正在邁向一個全新的階段。與傳統(tǒng)的模塊化設(shè)計不同,端到端技術(shù)以

人工智能 | 2025-06-16 10:28 評論

純視覺的自動駕駛會有哪些安全問題?

特斯拉CEO埃隆·馬斯克認為,在復雜的道路駕駛環(huán)境中,模擬生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和眼睛的視覺系統(tǒng)才是最為有效的方式。他也曾在在多個場合批評激光雷達技術(shù)為“錯誤的解決方案”,并多次強調(diào)視覺系統(tǒng)的先進性

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-16 10:24 評論

數(shù)據(jù)中心芯片,誰更掙錢?

前言:在最近一個季度,數(shù)據(jù)中心相關(guān)出貨量表現(xiàn)出強勁增長,英偉達、博通、AMD、英特爾、美光、SK海力士、美光和三星的年出貨量已超過2200億美元,此數(shù)據(jù)并不包含電源芯片。隨著LLM的快速擴展,預計數(shù)據(jù)中心半導體支出將持續(xù)攀升

電子工程 | 2025-06-16 10:21 評論

葉甜春:面向“十五五”的半導體裝備的挑戰(zhàn)與機遇

摘要 面向“十五五”,我國半導體裝備產(chǎn)業(yè)面臨技術(shù)封鎖與供應(yīng)鏈脫鉤的雙重挑戰(zhàn),需從“追趕替代”轉(zhuǎn)向“路徑創(chuàng)新”,突破對國際技術(shù)體系的依賴

電子工程 | 2025-06-16 09:24 評論

國軒高科又獲電池大訂單!

6月13日,來自國軒高科(002074.SZ)的消息稱,在SNEC 2025上,其最新發(fā)布的乾元智儲20MWh儲能電池系統(tǒng)首次對外亮相。國軒高科稱,“簽約儀式現(xiàn)場,20MWh儲能電池系統(tǒng)收到了多家客戶的意向訂單,累計容量超過3GWh

鋰電 | 2025-06-16 09:18 評論

新勢力除了被圍堵討薪,還有幾種命?

新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創(chuàng) 全文3312字,閱讀時間13分鐘    哪吒汽車新總部開工首日,其董事長兼CEO方運舟就被員工圍堵討薪?偪傐E象表明,哪吒汽車“涼涼了”

新能源汽車 | 2025-06-16 09:07 評論

失效的“腎上腺素”:為什么價格戰(zhàn)救不了中國車企?

價格戰(zhàn)是車企的“腎上腺素”,但無法替代“長期造血能力”。中國車企頻繁陷入“內(nèi)卷”,在某種程度上或給予全球品牌反攻機會,它們正在等待中國市場的“內(nèi)卷紅利期”結(jié)束

智能汽車網(wǎng) | 2025-06-16 08:55 評論

玻璃基板,陷入白熱化

一塊厚度不足毫米的玻璃板,正引發(fā)英特爾、三星和臺積電之間一場靜悄悄的競賽。 在這場激烈的AI 芯片 “封裝競賽” 賽道上,三星正有條不紊地推進其玻璃中介層戰(zhàn)略布局。近日有消息稱,三星電子擬定于2028 年前實現(xiàn)玻璃中介層的正式應(yīng)用,用以替換當下的硅中介層技術(shù)

通信 | 2025-06-15 09:44 評論

新品發(fā)布 | ZEISS ARAMIS 1三維應(yīng)變光學測量系統(tǒng)全新發(fā)布:開啟非接觸式動態(tài)測量新時代

在智能制造與工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時代背景下,蔡司工業(yè)質(zhì)量解決方案重磅推出新款ZEISS ARAMIS 1三維應(yīng)變光學測量系統(tǒng),以非接觸式全場測量、亞像素級精度和智能參數(shù)化軟件,為材料表征、部件測試及運動分

鋰電 | 2025-06-13 17:59 評論

質(zhì)有對策:解碼蔡司全域質(zhì)控應(yīng)用全景

當產(chǎn)業(yè)升級進入到質(zhì)量能效躍遷關(guān)鍵期面對精密×效率×智能的協(xié)同挑戰(zhàn)蔡司以“全鏈智聯(lián)全域質(zhì)控”破局而立將宏偉戰(zhàn)略愿景轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的生產(chǎn)力5大核心生產(chǎn)流程全覆蓋攻克生產(chǎn)中的關(guān)鍵質(zhì)量挑戰(zhàn)覆蓋"研發(fā)→

鋰電 | 2025-06-13 17:56 評論
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