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侵權(quán)投訴

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東岳系氫能版塊三闖IPO:股權(quán)騰挪與資本棋局

作者:李新 出品:全球財說 6月17日,東岳硅材一紙公告,揭開了“東岳系”的資本布局——創(chuàng)始人股權(quán)“明退暗控”、35年氟化工技術(shù)積淀,以及跌宕起伏的資本征程

氫能 | 2025-06-25 15:18 評論

東方日升:輕舟正過萬重山

光伏行業(yè),究竟艱難到何種地步了?曙光仍未出現(xiàn),那么大企業(yè)和中小企業(yè)相比,誰的生命力更強呢?上市光伏主材企業(yè)的今年一季報顯示,似乎中小企業(yè)毛利率比頭部企業(yè)反而要好,這著實出乎意料。 另外,除了看財務(wù)報表之外,趕碳號認為“直覺”也同樣重要

太陽能光伏 | 2025-06-25 14:10 評論

全球汽車產(chǎn)業(yè)上演史詩級戰(zhàn)略回調(diào)

史詩級戰(zhàn)略回調(diào)的本質(zhì),或許也是汽車工業(yè)從理想主義邁向現(xiàn)實主義的成人禮。 當?shù)聡潜さ亩聲䲡h室亮起紅燈,當東京總部深夜傳出引擎研發(fā)預算翻倍的消息,全球汽車產(chǎn)業(yè)正在上演一場史詩級的戰(zhàn)略回調(diào)。 20

新能源汽車 | 2025-06-25 11:38 評論

3000億歐元代價太大?法國或?qū)和oL電光伏新項目

法國國民議會近期通過的能源修正案引發(fā)廣泛關(guān)注,這項旨在暫停新建風電和太陽能項目的決定,不僅牽動著能源行業(yè)的神經(jīng),更折射出法國在能源轉(zhuǎn)型道路上面臨的深層矛盾。 文 /  NE-SALON新能

太陽能光伏 | 2025-06-25 10:52 評論

超1000億!國產(chǎn)GPU“四小龍"爭先IPO!

這張價值超千億的“門票”,究竟誰先拔得頭籌據(jù)工信部規(guī)劃顯示,2025年中國算力規(guī)模將超300 EFLOPS,智能算力占比需達35%。市場研究機構(gòu)預測,中國GPU市場規(guī)模同年將突破1200億元,三年增長近50%

電子工程 | 2025-06-25 09:36 評論

合資扎堆增程,將瞄準“半價理想”?

李想兩年前關(guān)于增程的預言,在2025年被驗證為真。超綱的部分是,就連擅長強混的日系車企,都開始布局增程了。 廣汽豐田前不久官宣要推出增程版本的漢蘭達和賽那;此外,寶馬的增程計劃也在等董事會的最終拍板

新能源汽車 | 2025-06-25 09:28 評論

年銷39萬片傳感器,東北CMOS傳感器龍頭沖刺IPO

前言: 在今年年初撤銷科創(chuàng)板IPO申請之后,作為CMOS圖像傳感器行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),長春長光辰芯微電子股份有限公司,再次展現(xiàn)出新的發(fā)展動向。  6月19日,長光辰芯向香港聯(lián)合交易所提交了招股說明書,計劃在港股進行IPO

電子工程 | 2025-06-25 09:17 評論

光通信與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備市場有望在2032年突破445億美元

據(jù)最新預測,該市場將在2022至2032年期間實現(xiàn)年復合增長率(CAGR)7.3%,市場規(guī)模將從2022年的220億美元增長至2032年的445億美元,幾乎翻倍。

光通訊 | 2025-06-24 17:15 評論

2025 SNEC | 消失的技術(shù)路線之爭

2025SNEC,以一種不容置疑的態(tài)度,高調(diào)宣布:不計成本追求規(guī)模的時代已經(jīng)過去。曾經(jīng),幾乎劍拔弩張的“技術(shù)路線之爭”似乎在一夜之間達成了某種默契:活下去,等待下一個時機。

太陽能光伏 | 2025-06-24 16:32 評論

Robotaxi市場競爭激烈:小馬智行率先向文遠知行開炮

本文系深潛atom第930篇原創(chuàng)作品 "一場“技術(shù)深度”與“場景廣度”的長期博弈" 孟煩了丨作者 深潛atom工作室丨編輯 作為自動駕駛的關(guān)鍵應用場景,Robotaxi市場前景廣闊

智能汽車網(wǎng) | 2025-06-24 15:41 評論

不是吧,隆基再生變故?

近期隆基在投資者交流中表示對于現(xiàn)有的30gw topcon 電池產(chǎn)能并無改造成hpbc2.0的計劃,難道隆基的all in bc 計劃又要再生變故了?  01 隆基放棄30GW

太陽能光伏 | 2025-06-24 14:46 評論

螞蟻集團+寧德時代:天使輪30億進軍Robotaxi!

北京時間6月23日,特斯拉在美國正式推出量產(chǎn)Model Y提供的Robotaxi服務(wù)的一天后,中國Robotaxi行業(yè)也迎來了一個新的重量級玩家。 這個新的玩家是“上海造父智能科技有限公司”,其注冊資金達到了12.88億,天使輪融資就達到了30億

智能汽車網(wǎng) | 2025-06-24 10:41 評論

汽車國補的“中場戰(zhàn)事”:一次行業(yè)必要的深呼吸

今年618,可能很多人都遇到了這種情況,明明自己提前加入購物車的家電、數(shù)碼商品是參加國補活動的,但到了該付款的時候,有的商品顯示“補貼額度已用完”,有的干脆已經(jīng)沒有國補可用了。

新能源汽車 | 2025-06-24 09:59 評論

“全球車”在中國成了過去式

導語 Introduction 逆全球化愈演愈烈,中國市場正在義無反顧教合資大廠造車。 別看今年的中國車市在價格戰(zhàn)的侵襲下,從年初至今都處在一個人人叫苦連天的狀態(tài)中。有意思的是,對于傳統(tǒng)合資

新能源汽車 | 2025-06-24 09:48 評論

有人幫張一鳴投了宇樹

文源:源Byte 作者:柯基的柯 在上個星期,幾乎在同一時間傳出兩大重磅信息。一則消息是卸任CEO職位四年之久的字節(jié)跳動創(chuàng)始人張一鳴“回歸”北京,另一則是宇樹科技的C輪融資

人工智能 | 2025-06-24 09:31 評論

制造業(yè)用AI真落地,同行在抄公牛、雅迪們的作業(yè)

向成功的AI應用案例“抄作業(yè)” 文|周享玥 編|; 2025年即將過半,一向被認為AI規(guī);瘧秒y度較高的制造業(yè),正在怎么用AI? 業(yè)界觀察,隨著2025年政策層

人工智能 | 2025-06-24 09:18 評論

英偉達想用第三代中國“特供”以應對禁令

前言:美國實施的芯片出口管制措施正對英偉達公司產(chǎn)生持續(xù)的負面影響。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,英偉達在中國市場的損失預計將達到125億美元,其市場份額亦從過去的95%顯著下降至目前的50%。對于英偉達而言,打造符合規(guī)定并適應中國市場需求的芯片仍需一段時間,但市場機遇不會等待

電子工程 | 2025-06-24 09:08 評論

這家A股芯片龍頭,手握12億訂單,要沖擊港股IPO

又一家科創(chuàng)板上市的巨頭,突然宣布進軍香港資本市場6月20日,科創(chuàng)板市值近900億元的半導體企業(yè)瀾起科技發(fā)布公告,宣布董事會及監(jiān)事會審議通過發(fā)行H股股票并在香港聯(lián)合交易所上市的議案。該計劃將于7月7日提交臨時股東大會表決,若獲批,公司將進入24個月的有效期窗口期,擇機完成發(fā)行

電子工程 | 2025-06-23 17:25 評論

隔墻售電政策破冰:從行業(yè)困局到綠電直連的破局之路

在工業(yè)集中區(qū),常出現(xiàn)這樣的矛盾場景:A企業(yè)屋頂光伏板日均發(fā)電10萬度,除自用外余電只能以0.3元/度賣給電網(wǎng);而一墻之隔的B企業(yè),卻要以0.6元/度的價格從電網(wǎng)采購工業(yè)用電。這道"電力高墻"背后,是長期困擾新能源消納與企業(yè)降本的行業(yè)困局

儲能 | 2025-06-23 15:31 評論

年報里的光伏2025年:重生,還是毀滅?

光伏行業(yè)的2024年已經(jīng)定格成為了一個個或閃耀、或刺眼的財報數(shù)據(jù),但不管是驚喜還是驚嚇,樂觀還是悲觀,2024年終究已經(jīng)成為過去,永遠都是未來更重要,光伏的2025年又會是怎樣的一番光景,才更值得我們?nèi)ヌ綄?/span>

太陽能光伏 | 2025-06-23 14:13 評論
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