青桔推出三款新車:應用智能中控、平臺可干預車輛停放秩序
8月13日,青桔正式推出三款新品單車(變速車)、電單車和電踏板車,分別命名為青羚、青霄、青帆。
其中,單車產(chǎn)品青羚變速車的噪聲低、響應快,傳動比調(diào)節(jié)范圍達177%;青霄電單車為斜抽換電角度,這將車輛調(diào)度維護效率提升一倍;青帆電踏板車則將續(xù)能力提升至85km的同時,也將舒適性和安全性做了最大優(yōu)化。
據(jù)了解,三款新車均應用了智能中控、高集成度模塊化設計、支持90度停放規(guī)則等青桔最新專利技術。保證智能化的同時,平臺還可通過運營管理系統(tǒng),干預車輛停放秩序。
"青桔"萌芽于2017年底。彼時,滴滴內(nèi)部開始討論是否要進軍共享單車領域。"滴滴想打造一個'一站式出行平臺',想讓出行變得更美好,"青桔CEO張治東回憶道,"只有四輪車是不夠的。"基于此理念,肩負"滴滴兩輪車出行任務"的青桔于2018年初誕生。
自誕生起,青桔就一直將"好看好騎"作為努力目標——堅持設計車輛,并對各個零部件進行研發(fā)升級?紤]到共享單車高頻、多場景等復雜因素,青桔在車體材料上也不斷研發(fā)降低損耗、延長使用時間、降低生命周期成本的產(chǎn)品。兩年多的時間里,青桔單車與電單車分別都經(jīng)歷了四次迭代升級。
在探索車輛升級的同時,青桔還將目光集中在智能平臺上。此次,青桔單車首次對外展示了其用于城市車輛管理的“青桔智控中心”。依托滴滴海量出行數(shù)據(jù)、AI計算平臺,該系統(tǒng)能夠幫助青桔預測城市短途出行需求。通過北斗+GPS雙模式高精度導航定位,青桔可以實現(xiàn)“定點還車、入欄結(jié)算”。
與此同時,結(jié)合青桔大數(shù)據(jù)管理平臺,"智控中心"可實現(xiàn)智能調(diào)度運營,優(yōu)化車輛調(diào)派。
車輛管理方面,青桔實現(xiàn)了單車的“全鏈可持續(xù)”管理,從車輛設計、生產(chǎn)、運輸?shù)綀髲U,實現(xiàn)所有零部件的全生命周期追溯體系。當車輛到達尾部生命周期時,青桔會進行無害化、減量化的資源再生處理,并要求全流程環(huán)保性。
在滴滴內(nèi)部,青桔已成為"0188"戰(zhàn)略規(guī)劃中重要一環(huán)。今年4月的滴滴內(nèi)部戰(zhàn)略會上,程維公布未來3年戰(zhàn)略目標時稱,滴滴國內(nèi)業(yè)務將通過"一站式出行平臺"與"新賽道"雙曲線推進。前者中,青桔扮演重要角色,其未來將與網(wǎng)約車、順風車、公交、地鐵一起,為用戶提供多元化出行服務。
于滴滴而言,兩輪出行在補足公司出行產(chǎn)業(yè)鏈的同時,也為其支付入口帶來巨大流量,在整體業(yè)務版圖中占據(jù)重要位置。張治東透露,目前青桔已在全國超過150個城市開通服務。

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