高德集團(tuán)總裁劉振飛:一體化出行是城市交通大勢所趨
MaaS基于公共交通系統(tǒng)構(gòu)建,將不同交通服務(wù)模式整合在一個數(shù)字出行平臺中,不僅能夠帶來更好的出行服務(wù),同時也有助于推動綠色出行方式,提升城市交通運(yùn)行效率。
“到2022年,北京80%的出行人群將享受一體化出行服務(wù)帶來的便捷。” 阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛表示。
11月4日,在北京交通綠色出行一體化服務(wù)平臺(以下簡稱“北京MaaS平臺”)啟動會上,高德地圖與北京市交通委共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,北京MaaS平臺正式上線。
隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展,城市人口和車輛持續(xù)增長。移動出行時代給人們帶來諸多便利,但城市交通出行依然面臨巨大的壓力。
一方面,個體出行的時間成本、經(jīng)濟(jì)成本與使用成本都在攀升;另一方面,交通擁堵、環(huán)境污染、資源占用、公共安全壓力等問題也考驗著城市交通的管理水平。
在這樣的背景下,以MaaS為代表的一體化出行服務(wù)理念成為破解未來城市交通出行難題的關(guān)鍵所在。
“MaaS基于公共交通系統(tǒng)構(gòu)建,將不同交通服務(wù)模式整合在一個數(shù)字出行平臺中,不僅能夠帶來更好的出行服務(wù),同時也有助于推動綠色出行方式,提升城市交通運(yùn)行效率!皠⒄耧w介紹道。
據(jù)了解,北京MaaS平臺是國內(nèi)首個落地實施、全球首個超千萬級用戶的一體化出行服務(wù)平臺。平臺依托擁有海量出行用戶的高德地圖為主體,整合了多種交通出行方式,提供行前智慧決策、行中全程引導(dǎo)、行后綠色激勵等全流程的出行服務(wù)的全流程出行服務(wù)。
以公交為例,北京MaaS平臺已經(jīng)接入全市超過95%的熱門公交線路,信息準(zhǔn)確率97%以上,用戶可以通過高德地圖直觀便捷地查看公交車的實時位置,隨時掌握車輛還有幾站以及幾分鐘到達(dá),避免焦急等待。
在劉振飛看來,北京市與高德地圖此次“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手“是一種必然。
“北京擁有完善的地面公交、軌道交通、城市客運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施。通過公交優(yōu)先政策、慢行系統(tǒng)建設(shè)及空間保障、鼓勵合乘、班車、校車等措施,北京在過去幾年間建立了強(qiáng)大的公共交通服務(wù)系統(tǒng),更在剛剛過去的第三季度成為國內(nèi)綠色出行意愿最強(qiáng)的城市!眲⒄耧w表示,“高德地圖是創(chuàng)立與成長于北京的本地企業(yè),也是國內(nèi)首個日活過億的國民出行平臺。目前,高德每年能夠為用戶節(jié)省出行時間計超過19.3億小時,節(jié)省約6.84億升燃油,幫助降低二氧化碳排放約160.4萬噸。一體化出行的服務(wù)理念,與高德地圖的戰(zhàn)略發(fā)展方向不謀而合。助力北京綠色出行發(fā)展,高德地圖當(dāng)然責(zé)無旁貸!
記者了解到,此次北京MaaS平臺的上線只是雙方合作的開始,北京市與高德將進(jìn)一步推動建設(shè)北京MaaS平臺,在北京大興國際機(jī)場智慧誘導(dǎo)、北京2022年冬奧會交通服務(wù)保障、救護(hù)消防車輛“一路護(hù)航”、公交線網(wǎng)優(yōu)化等眾多方面積極探索合作,更好地助力首都北京的城市精細(xì)管理和交通綜合治理。
“科技是這個時代最大的公益力量。高德作為阿里巴巴集團(tuán)的一員,始終希望用科技的力量,讓城市更智慧、讓出行更美好。
通過北京MaaS平臺的實時公交等功能,我們希望讓每個人每天在路上的時間節(jié)省5分鐘,有更多的時間陪伴家人,享受生活的美好!眲⒄耧w表示。

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