智慧城市建設切莫一哄而上
“我國擁有世界最多的智慧城市建設項目”“智慧城市建設周期長，不能一蹴而就”……近年來，智慧城市建設風起云涌，全國各地紛紛出臺規(guī)劃和藍圖，加大建設投入。然而，面對智慧城市建設熱，正在參加全國兩會的政協(xié)委員們卻提醒說，智慧城市需要保持“理性”，切莫一哄而上，智慧城市建設規(guī)劃立足城市實際需求，更要突出地域特色，不能搞成“千人一面”，華而不實。
智慧城市項目我國居世界首位
隨著信息通信新技術的廣泛運用，智慧城市建設在政務、交通、環(huán)保、能源、醫(yī)療、物流等方面，都取得了新突破，催生了城市規(guī)劃、建設、管理和服務智慧化的新理念、新模式。
截至2018年底，我國100％副省級以上城市、90％左右地級以上城市均提出了智慧城市建設計劃和項目。一份最新的德勤超級智慧城市報告顯示，全球目前已啟動或在建的智慧城市項目已達1000多個， 得益于更多政策和投資支持，中國在建項目500個，遠超排名第二的歐洲的90個……
“但是目前在全球范圍內(nèi)，智慧城市建設整體上還不盡如人意�！比珖䥇f(xié)委員、中國工程院院士陳曉紅接受采訪時指出，當前在智慧城市建設過程中，仍面臨頂層設計、數(shù)據(jù)共享、標準引領不夠，環(huán)境問題、技術瓶頸、技術應用落地尚需要進一步研究和設計。
“目前，智慧城市建設存在‘一哄而起’的過熱現(xiàn)象，部分城市未經(jīng)科學的頂層設計及統(tǒng)籌規(guī)劃就競相上馬，使得本有市場前景的智慧項目‘名存實亡’，陷入‘人走政息’的怪圈。”全國政協(xié)委員楊維剛接受媒體公開采訪時也表示出了擔憂。
智慧城市建設不能一蹴而就
“目前天津中新生態(tài)城的智慧城市建設進展順利，水電智慧能源等基礎設施、未來公交系統(tǒng)、智慧燈桿等都有了實質(zhì)性應用……”全國政協(xié)委員、九三學社天津市委員會副主委、中新天津生態(tài)城管委會副主任羅家均接受采訪時，介紹了國內(nèi)首個借鑒新加坡“智慧國”理念、中新天津生態(tài)城智慧城市項目的建設情況。他告訴記者，智慧城市建設內(nèi)涵非常豐富，雖然有了實質(zhì)應用進展，但以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)為基礎的智慧城市系統(tǒng)仍需要“持續(xù)的投入和長期的建設”。
全國政協(xié)委員、天津大學教授張水波接受采訪時也認為，智慧城市建設是一個系統(tǒng)工程與新鮮事物，技術與業(yè)務的創(chuàng)新空間非常廣闊、潛力無限，需要建立科學的智慧城市頂層設計框架，并探索建立政府主導和市場調(diào)控相結(jié)合的智慧城市發(fā)展路徑，做好長期建設投入的準備。
楊維剛委員則提出了“共建智慧城市建設運營新生態(tài)”概念，他認為，在政府層面，要圍繞“互聯(lián)網(wǎng)＋政務服務”，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，提升政府治理能力與服務水平，以其代表性和特殊性突出城市特色。
在企業(yè)層面，則要以市場需求為導向推動智慧城市發(fā)展，通過價格杠桿、自由競爭等市場手段來創(chuàng)造多樣化、個性化的智慧應用以及培育市場前景廣闊的新興業(yè)態(tài)，激發(fā)市場活力，共建智慧城市建設運營新生態(tài)。陳曉紅建議，從國家層面和地方層面的規(guī)劃特點出發(fā)，要加大對公共數(shù)據(jù)資源的公開、共享與使用，利用區(qū)塊鏈分離數(shù)據(jù)擁有權與使用權，盤活智慧城市建設項目中各數(shù)據(jù)倉庫中的數(shù)字資產(chǎn)。
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