中交興路副總裁郭大智：不是所有數據放在一起就叫“大數據”
5月24日，獵云網獲悉，由中國道路運輸協(xié)會、中國交通運輸協(xié)會智慧物流專業(yè)委員會指導，北京中交興路車聯(lián)網科技有限公司主辦，車旺大卡平臺承辦的2018中國貨運數據應用創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽在京正式啟動。
據悉，此次雙創(chuàng)大賽將以中交興路負責運營的全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺的大數據為依托，以賽事形式將貨運大數據向全社會開放，并向全國征集貨運數據創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新應用方案，挖掘培育優(yōu)秀的物流科技人才，推動創(chuàng)新技術轉化產品應用。
中國道路運輸協(xié)會副秘書長張光合表示：“在現代服務業(yè)轉型升級過程中，先進科技、互聯(lián)網、新一代信息技術是道路運輸這樣一個傳統(tǒng)產業(yè)不斷發(fā)展創(chuàng)新的強大動力。2014年以來，互聯(lián)網＋為這個行業(yè)帶來了翻天覆地的變化，現代物流平臺、無車承運人等模式的出現，有效釋放了供需雙方運力，極大提高了運輸效率。以中交興路為代表的貨運大數據領先提供商愿意牽頭舉辦雙創(chuàng)大賽，分享關鍵數據，對于促進全行業(yè)的快速發(fā)展具有重要意義�！�
據了解，本屆賽事共分為申請報名、初賽投票、復賽評審、決賽頒獎四個階段，將從5月24日一直延續(xù)到9月底，預計有近千個項目參與三輪評選，最終角逐出12位優(yōu)勝者，并在2018全國商用車車聯(lián)網創(chuàng)新發(fā)展大會上進行頒獎。優(yōu)質項目將獲得大量的媒體報道機會，同時有機會接受專家評委的輔導，與資本進行對話，并有機會獲得高達上億元的融資。
值得一提的是，在＂互聯(lián)網＋＂、＂大數據＋＂的背景下，中交興路正在推動貨運數據向社會開放，促進企業(yè)利用大數據進行創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。
公開資料顯示，中交興路以貨運平臺、車旺大卡等為數據基礎，積累了高達10PB的海量貨運大數據，相當于1萬臺配置100G硬盤電腦的總容量，涵蓋重載卡車的主要動態(tài)及靜態(tài)數據，車主、司機相關數據，物流企業(yè)“用油、ETC、金融”數據等三大類，每日新增數據量超8TB，通過對這些數據進行深度挖掘，針對不同需求，提供相應的多維度數據模型和數據產品，全面服務貨運行業(yè)“人、車、企”。
在貨運數據方面，中交興路基于大數據進行一系列的的應用開發(fā)服務：包括車貨精準匹配引擎、實時路況的貨運車輛路線研判、貨運運力大數據分析、區(qū)域承載能力大數據分析等，提供智慧運輸的服務支撐；根據安全駕駛評分，為定價和成本核算提供更準確依據，幫助保險部門設計更加細分的個性化車險等。
截至2018年5月，中交興路貨運平臺入網車輛總數已達530萬輛，日均增量5000輛，覆蓋全國95％以上的重載型貨車，成為我國首個跨地域、跨車廠、跨平臺、聯(lián)網車輛數量最大的車輛聯(lián)網應用與服務平臺，亦是全球最大的商用車車聯(lián)網系統(tǒng)。
談及中交興路數據來源渠道以及對數據質量的把控時，中交興路副總裁郭大智告訴獵云網，中交興路在車主授權的前提下，基于政策硬性要求安裝北斗GPS獲得車輛的動態(tài)信息，在擁有數據源及數據之后，對已有的數據進行分析和輸出，為企業(yè)的運營、營銷、車貨匹配、保險等方面提供數據分析支持。
“在數據質量把控方面，隨著業(yè)務越來越大，質量會也越來越好�！敝薪慌d路副總裁郭大智對獵云網補充說道。
中交興路副總裁郭大智認為，大數據是一個技術，不是所有數據放在一起就叫大數據，“中交興路有大數據專門顧問，技術負責人對數據有很好的清洗和研究，未來，尤其是針對沒有很好的數據獲取能力和應用開發(fā)能力的中小型公司，我們希望帶來共享。
截至目前，全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺已完成接入車輛數達530萬以上，累計接收軌跡點數據近3萬億條，已下發(fā)車機提示47億條。
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