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近日在網(wǎng)上出現(xiàn)了魅族的一款新機魅藍10S，這是魅族在更換大股東之后出現(xiàn)的第一款手機，這款手機外形一看就與全球智能手機行業(yè)領軍者的外觀頗為相似，這或許意味著魅族已經(jīng)放棄了它的小而美設計，而轉向追尋全球備受歡迎的外形設計。

早前魅族的股權變更顯示，黃章已不再是魅族的大股東，但是仍然保留9．79％的股權，而吉利創(chuàng)始人李書福領銜投資的星紀時代則獲得了79．09％的股權，取得了對魅族的絕對控制權。

如今魅族更換大股東后，傳出的第一款手機采取如此設計，也就意味著當年黃章建設的小而美設計，不再堅持以獨具特色的產(chǎn)品設計，而追求迎合大眾的審美觀，獲得銷量規(guī)模尋求生存機會。

這種做法其實是中國手機品牌早期發(fā)展階段的普遍做法，國產(chǎn)手機四強都曾先后學習蘋果的外觀設計，其中最為著名當屬當年國產(chǎn)手機模仿iPhone6后背的白帶設計，多家國產(chǎn)手機品牌為了做得更像蘋果甚至對iPhone6后背的白帶設計模仿得惟妙惟肖。

國產(chǎn)手機品牌當時如此做也無可厚非，作為新生品牌的國產(chǎn)手機缺乏利潤，而模仿全球熱銷的手機款式可以降低成本，迅速推出新品，后來也證明了這些國產(chǎn)手機的正確，依托于這種做法國產(chǎn)手機四強迅速成長起來，在具有了一定規(guī)模之后它們有了足夠的資金實力之后也開始擁有自己的技術研發(fā)能力，而走出了獨具特色的發(fā)展道路。

相比起這些國產(chǎn)手機品牌，魅族在黃章的帶領下一直堅持自己的獨特設計，當然魅族早期也因此形成了自己的特色，特別是魅族頭幾款手機更是開了國產(chǎn)手機的先河，被譽為中國版iPhone。

然而隨著智能手機市場的迅速發(fā)展壯大，其他國產(chǎn)手機品牌發(fā)展壯大后，產(chǎn)業(yè)鏈開始優(yōu)先照顧規(guī)模大的國產(chǎn)手機品牌，芯片、元件的供應都向它們傾斜，成本也更低，其他國產(chǎn)手機品牌逐漸跑出。

堅持小而美的魅族開始面臨發(fā)展困難，它的新款手機往往落后國產(chǎn)手機四強一大截，在智能手機市場更迭迅速的情況下，魅族越來越落后，以致于連生存都面臨困難，于是2015年阿里領投給了魅族6．5億美元資金，魅族也開始擴張規(guī)模，進入了快速發(fā)展階段。

改變策略后的魅族推出了魅藍品牌，魅藍采取了性價比策略，區(qū)別于魅族的小而美，在魅藍的帶動下，2016年魅族的總銷量猛增3．5倍至2200萬部，魅族在國內手機市場也進入了前八名，似乎魅族有望與國產(chǎn)手機四強掰手腕。

但是擴大規(guī)模之后的魅族卻也導致了虧損，如果按照國產(chǎn)手機四強的做法在虧損之下進一步擴大規(guī)模最終取得盈利，讓人愕然的是魅族卻是在2018年突然放棄了魅藍品牌，魅族的銷量規(guī)模也因此而迅速萎縮至2020年120萬，銷量甚至比魅藍推出之前的2015年還要少三分之二，銷量萎縮之后的魅族開始面臨生存的困難，最終選擇賣身給吉利創(chuàng)始人。

魅族更換大股東之后的首款手機雖然具有一些特色，但是業(yè)界人士認為吉利創(chuàng)始人是否會支持魅族大規(guī)模擴張手機業(yè)務仍然有待觀察，畢竟如今的手機市場已形成了強者恒強，后來者突圍需要付出不小的資金，而吉利自身當下也需要大量資金投入新能源汽車市場，它是否有意愿大力投資于手機業(yè)務值得思考。

業(yè)界人士認為吉利創(chuàng)始人收購魅族可能更看重的是它在操作系統(tǒng)方面的優(yōu)勢，魅族的Flyme系統(tǒng)在人機界面設計方面有獨到優(yōu)勢，而當下新能源汽車的一大競爭關注點就是人機界面，吉利有意在新能源汽車市場追趕其他領先者，借助魅族在人機界面設計方面的優(yōu)勢拓展新能源汽車業(yè)務或許才是吉利創(chuàng)始人的初衷吧。

       原文標題 : 更換股東之后的魅族，終于舍棄小而美而將求生存放在首位