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2019年12月 25 日 16 時 50分，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功組織了“探索一號·中國科技城之星”商業(yè)亞軌道運載火箭首次飛行�！疤剿饕惶枴ぶ袊�科技城之星”運載火箭是北京星途探索科技有限公司自主研發(fā)的首型火箭。飛行中，火箭完成了全程機動飛行、大動壓整流罩拋罩分離等動作。該型火箭可以廣泛應用于超燃沖壓發(fā)動機、導引頭、航天產品準入考核等領域，也可為氣象探測、微重力試驗、衛(wèi)星載荷試驗等提供技術服務。

星途探索總工程師謝雪明介紹：“探索一號·中國科技城之星”最大載荷能力可以達到700kg，最高飛行速度可達10馬赫，在30Km到50Km高度機動飛行，以最大的性價比，滿足當前國內90%以上亞軌道飛行驗證市場需求�！�

克服分離干擾強的難題，搶占亞軌道空間

自從美蘇太空競賽開始，亞軌道飛行技術便成為各國關注的焦點。率先提出亞軌道飛行的美國，為了降低飛行風險，并為載人軌道飛行積累經驗。目前，已有維珍銀河公司的太空船2號及多家私營公司正在進行亞軌道載人飛行研究，而美國第一位航天員謝帕德實際在1961年所做的也是亞軌道飛行。

近些年，隨著國內航天技術的進步，國內的民營火箭公司也開始瞄準亞軌道空間。中國科學院院士、國內液體火箭發(fā)動機燃燒理論研究創(chuàng)始人和開拓者莊逢辰曾表示：“亞軌道空間是極具開發(fā)價值的空間，目前這部分空間領域的開發(fā)尚處于起步階段。亞軌道空間開發(fā)應用技術，可廣泛應用于通信保障、氣候預測、極端天氣干預、太空旅行等領域，深化亞軌道空間資源開發(fā)利用，可以更好的服務國家、服務科研、服務大眾。另外，探索一號亞軌道運載火箭以商業(yè)化的方式運作，符合新時代航天產業(yè)發(fā)展趨勢，充分激發(fā)市場活力，功在助力提升我國航天產業(yè)的綜合競爭力�！�

基于對當前行業(yè)現(xiàn)狀分析以及對未來應用市場的判斷，星途探索制定了“以市場需求為導向、成熟技術快速轉化應用、小步快跑快速迭代”的發(fā)展策略。并且，選擇以亞軌道運載火箭為先導，小型固體運載火箭研制為牽引，優(yōu)先突破多級火箭總體設計技術、電氣綜合集成技術和飛控優(yōu)化技術，逐步掌握液體火箭發(fā)動機設計技術，降低自主研制運載火箭技術風險。

據(jù)了解，星途探索本次發(fā)射的“探索一號·中國科技城之星”采用了大動壓條件下兩半拋罩方案，克服了分離干擾強、技術風險高等技術難題，是目前國內民營火箭為亞軌道飛行提供的最佳解決方案。

躋身國內商業(yè)運載火箭第一序列，用更低成本形成持續(xù)服務能力

發(fā)射固體火箭證明商業(yè)化能力，液體火箭體現(xiàn)公司的持續(xù)服務能力。目前，國內民營火箭公司共有8家左右民營的商業(yè)火箭公司，選擇固體燃料的公司占大多數(shù)。據(jù)悉，國內第一家發(fā)射成功的商業(yè)火箭公司星際榮耀和本次發(fā)射成功的星途探索均采用了固體燃料。

不可否認，固體火箭具備成本低、安全性好、易于保存的特點。不過，國家隊的體運載火箭產品較為成熟，無論是技術成熟度、制造成本均占據(jù)了獨特優(yōu)勢。與此同時，液體火箭可以采用搭車形式一次性全部發(fā)射大大縮短了時間周期，并且一次發(fā)射可靠性高、降低了發(fā)射風險成本。因此，液體火箭的優(yōu)勢較為明顯。

液體火箭優(yōu)勢明顯，為何民營火箭公司卻紛紛先采用固體火箭？

不難理解，固體火箭技術較為成熟，民營航天首飛成功選擇固體火箭較為穩(wěn)妥。對于民營公司來說，首飛成功是對其技術實力的驗證，并且能夠檢驗該公司的商業(yè)化運營能力。

帶載荷飛行，運載火箭點火順利、飛行姿態(tài)平穩(wěn)、落點準確，充分驗證了星途探索團隊的技術實力與發(fā)射經驗。星途探索CEO梁建軍告訴億歐科創(chuàng)：“公司完成了從接受訂單、產品研發(fā)、試驗報備到完成飛行的全過程，這是對公司全流程能力的最終展示和驗證�！�

對于民營火箭公司來說，首發(fā)成功僅是萬里長城第一步。民營公司想長期穩(wěn)定持續(xù)運營，減低成本是每家民營公司必須要考慮的問題。而液體火箭在成本上有著不可撼動的優(yōu)勢，民營火箭公司也充分看到這一點。星際榮耀的JD-1發(fā)動機將裝配在國內首枚可重復使用液氧甲烷運載火箭“雙曲線二號”上；星途探索正在研發(fā)70ton推力液氧煤油發(fā)動機裝配在小型液體運載火箭。

商業(yè)航天主打低成本，填補市場需求缺口

自從航天產業(yè)被推向市場，民間資本開始參與航天科研生產，商業(yè)航天和衛(wèi)星商業(yè)化應用不斷發(fā)展。以市場為導向的商業(yè)航天產業(yè)，“低成本”是商業(yè)航天參與者難以逾越的鴻溝，更是在未來激烈的市場競爭中立于不敗之地的法寶。

商業(yè)航天的迅猛發(fā)展，不斷帶動著中小衛(wèi)星的市場發(fā)展�；鸺�作為航天活動的唯一運輸工具，市場規(guī)模隨著衛(wèi)星需求的增長也在不斷擴容。根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全球航天領域共執(zhí)行114次發(fā)射任務，其中中國發(fā)射次數(shù)為39次首次超過美國。截止2019年12月25日，中國已進行33次火箭入軌發(fā)射，有望再次超越美國和俄羅斯登頂全球第一。

隨著航天領域軍民融合進一步深化，民用市場需求不斷攀升，以通信、遙感、導航等領域表現(xiàn)最為熱烈。其中，地軌寬帶衛(wèi)星的市場規(guī)模最大。根據(jù)SIA的數(shù)據(jù)，衛(wèi)星組網費用占整個衛(wèi)星產業(yè)鏈產值的7.5%左右，由此測算，預計低軌衛(wèi)星通信產業(yè)規(guī)模將達到約4000億元，我國亦將進入低軌衛(wèi)星通信時代。

一般來說，地軌寬帶衛(wèi)星多為小型衛(wèi)星，而且需要通過星座組網才可實現(xiàn)全球覆蓋。低軌化、小型衛(wèi)星、星座組網的需求推動著火箭發(fā)射需求不斷攀升。在火箭供給方面，“國家隊”需要完成政府、軍方的發(fā)射任務。因此，民營火箭公司將會成為有效補充。

中國商業(yè)航天不斷發(fā)展，民營火箭公司將借商業(yè)航天發(fā)展與軍民融合之東風，成功填補中國中小型運載火箭市場的空缺，并通過技術創(chuàng)新不斷降低發(fā)射成本，為中國商業(yè)航天事業(yè)的長遠發(fā)展貢獻應有的力量。

作者：張繼文